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ウィンドウガラス撥水

 

洗車後、ボディが綺麗なのにガラスがウロコ状のシミだらけだと、せっかく綺麗なのにもったいないですよね。

 

当社では、雨天時の視界確保の目的以外に美観維持、洗車を楽にするためにもウィンドウガラスの撥水加工をお勧めしております^^

 

 

最近は、コーティング施工時に同時に施工される方がほとんどです。

ありがとうございます^^

 

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こちらは一年耐久のウィンドウ撥水コートを施工し約半年経過しております。

少々、撥水が落ちてきているように見えますが、まだまだ効いているようです。

 

 

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こちらは二年耐久のウィンドウ撥水コートを施工し約半年経過しておりますが、こちらは、一年耐久に比べ撥水力は衰えておりません^^

 

 

フロントガラスには二年耐久、サイドガラスには一年耐久の組み合わせも人気です☆

どのガラスも出来るだけ綺麗に維持したい!バチバチ撥水させたい場合には、全面二年耐久がお勧めです☆

 

ウィンドウ撥水は、市販のものでも効果はありますが、耐久性が求められないので定期的に施工する手間があります。

当社で施工すれば、定期的に洗車を行えばまず、小まめな再施工は必要ありません。

 

そして、ウロコ状のシミを確実に抑えることが可能です☆

 

それと、洗車時の拭き取り時間の短縮が可能です。これが結構重要です^^

 

洗車しても拭き取りに時間が掛かればボディにシミを増やしてしまうことに繋がりますが、拭き取り時間を早めれれば、シミの発生は抑えれます。

 

 

是非、ガラスの撥水加工、検討してみて下さい^^

 

 

 

 

 

◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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◆確実に塗装保護、美観維持が出来る仕上げについて◆

確実に塗装を保護し、極力汚れないボディに仕上げる方法



◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

◆新車のコーティングが安い!高品質でありながらディーラーコーティングの半値で施工が可能!!!何円節約できるかをチェック◆

http://blog.carwash-gz.com/?p=7753

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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車をきれいに維持するには?シンプルに考える=塗装保護、美観維持が可能に

 

車を綺麗に維持するには?

 

ずっとガレージ(屋内)で保管し屋外で走らない→日常使用する車^^;コレクターカーでない限り無理です。

雨の日は乗らずガレージ保管→全てのオーナー様がこのような条件で使用するのは難しいです。

汚れたら洗う→綺麗に維持するには必要であり誰でも可能です^^

 

綺麗に維持するために考えるとコーティングって言葉は必要ないのかもしれません。仮にコーティングで綺麗に維持すると考えても→現状、コーティングをしているのに綺麗に維持出来ていない方が多いって答えになると思います。

 

車を綺麗に維持するには、保管環境、洗車環境・状況に左右されると言うことです。

 

そして、その綺麗にする洗車でも塗装保護、美観維持を左右するポイントがあります。

 

いつもお伝えしているシリカスケール(雨染み)です^^

雨に濡れれば、雨に濡れなくても洗車を行えば必ず発生します。

 

 

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淡色車では、濃色車のように目立ちませんが、全カラーで塗装部であろうが樹脂部であろが水分が付着するところには必ず発生してしまいます。

 

 

雨染みは塗装の劣化を進めますし塗装の色味を悪くする原因にもなります。

そして、皆様がコーティングに求める耐久性、この耐久性をも左右する要因となります。

 

 

コーティングの施工有無に関わらず、雨染みに対処出来る、雨染み除去を行うことで塗装保護、美観維持に繋がるのです☆

 

コーティング施工のポイントは、雨染みを除去するための溶剤を使用しても、コーティングそのものがなくならないものを施工することです☆

 

雨染み除去剤(酸性クリーナー)が使えないコーティング=塗装保護、美観維持は出来ないコーティングと言えます。

コーティング依頼時には、雨染みは除去出来ますか?と一言、施工者に聞いてみましょう^^

 

 

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スバル BRZ。

濃色車では、避けられない見えてしまうキズを上手く対処し見えないように仕上げる再施工です^^

 

 

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屋外保管・濃色車となると、より雨染みに対処することが、綺麗さを持続させるポイントとなります。

 

難しくない雨染み除去の作業を洗車の一手間に加えて頂ければ、綺麗の近道となります☆

 

 

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濃色車の場合、避けては通れないのが見えてしまうキズ。。。

シミもキズも淡色車に比べみえてしまいますので、気になる方も多いと思います。

 

見えてしまう、目立ってしまうことは施工前に分かっていることなので、施工前にこうなると想定しコーティングの選択をしております^^

 

 

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再施工のスパンも決まりはありません^^

メンテナンスも同じですが、必ず何ケ月ごとにご利用下さい!というものではありません。

 

保管環境やお客様の手入れが良ければ、メンテナンスや再施工は必要ない場合もございますし、オーナー様の求める綺麗さによっても入庫するスパンは変わります。

 

気になるな?っと思うことがあれば、まず状態を見させて頂ければ最適な提案をさせて頂きます^^

 

 

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ボディの簡易再施工と同時に、ガラスの撥水加工もやり直します☆

 

 

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濃色車なのに撥水???って気になる方もおられるかと思いますが、目的は、塗装保護、美観維持が出来るようにってことです☆

 

濃色車=親水コーティング。。。

これが塗装保護、美観維持に繋がるか???と言えば必ずそうとは言えません^^;

 

綺麗に維持するためには、雨染みに対処出来る仕様にすることです☆

 

親水、撥水特に拘る必要もなく、雨染みに対処出来るコーティングか?そうでないか?が大事です☆

 

 

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これで、また、防ぎきれないダメージから塗装を守れる状態に仕上がりました☆

 

これからは、また、洗車+雨染み除去を行っていくことで塗装保護、美観維持が可能となります。

 

 

 

 

 

 

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トヨタ クラウンアスリート⑧ 部分研磨 × コーティング

 

日常使用する車であれば、小キズを増やさない、汚さないってことは不可能です^^;

 

なのでコーティングで仕上げる場合は、完璧であれど、無理に塗装を削り完璧な無傷に仕上げることはお勧め出来ません。

 

 

研磨によりキズ一つない状態に仕上げることも可能ですが、一度洗えば必ず微細なキズは入っていく、増えていきます。

 

磨かなければ、綺麗に見えない、映り込みも悪い。。。

磨き過ぎれば、綺麗になっても塗装には悪い。。。

 

重要なのは仕上げるバランスです^^

良いとこで仕上げる。この良いところを見極めるのが施工者の仕事だと考えております。

 

 

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自分では知らない内に入ってしまったキズ。。。

クリア層で留まっているように見えます。

 

完全に見えない程度まで追い込むことも可能ですが、あえて残して仕上げます。

 

 

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だって、離れてしまえば恐らく、オーナー様しか気づかないレベルに出来るからです^^

 

日常使用の車であれば、少しダメージを受ける、汚れることを想定して施工内容やコーティングの選定を行うことをお勧めします。

 

完全に無傷に仕上げることは、施工者の自己満だけに終わることが多いように思います^^;

無傷に仕上げても、例えば一度、間違った洗車をしてしまえば無残なことに^^;

 

 

そして、そもそも完全に無傷に磨き上げたとして、その後の脱脂の洗車は大丈夫でしょうか?

当社では、脱脂研磨を使用し、研磨後の洗車を省きキズを入れる恐れを無くすコースも用意しております。

 

無傷に仕上げました!→脱脂の洗車でキズだらけって事案も多いです。。。

何のための研磨だったのか?笑

 

脱脂洗車しても綺麗だよ!っていう施工店の中には、自分で入れているキズさえ見えない環境で作業しているだけってこともあります。

 

 

コーティング塗布も同じ。

工夫しなければ、キズを入れながらの作業になってしまいます。

綺麗に仕上げた塗面→コート剤塗布、拭き取り→綺麗に仕上げるはずが、塗布、拭き取りでキズだらけに^^;

 

触れれば少なからずキズは入ります。

 

そのキズをどう防ぐか?

何を使い、どのように仕上げればキズは入らない?抑えれるか?を考えることが重要です☆

 

 

キズを入れないことを考えると

磨き以上にコーティング剤の塗布、拭き取りは難しいです^^

 

 

 

 

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