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  • トヨタ 新型ヴェルファイア② 洗車を楽にするためのウィンドウ撥水

     

    トヨタ車、多く売れていて一台に手をかけれないのか、工場出荷時点で状態の悪い個体が多いように思えます。。。

    安くない車です。もう少し意識を変えて?良い状態でお客様に届くようにメーカー、ディーラー共に頑張ってもらいたいものです。

     

     

    さて、まずは窓ガラスの撥水加工から入ります。

    窓ガラスの撥水、雨天時の視界確保はもちろんですが、洗車時の拭き取りを楽にする、洗車時間短縮に役立ちますので、窓の多く大きな窓のミニバンにはお勧めです☆

     

     

    新車コースであればボディと全面撥水を施工してもディーラーコーティングより安く収まります☆

     

     

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    貼ってても何か割引になる訳でもなく、見た目にも悪いステッカー類を除去します。

    貼っておいてもボロボロになるだけですからね^^;

     

     

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    秒殺で剥がしていきます。

    新車時なら時間はあまりかかりません。

     

     

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    スッキリ☆

    これでOK、次の作業に入ります。

     

     

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    中心だけ磨いて油膜を除去しました。

    新車と言っても窓ガラスは油膜、汚れだらけなので、下地処理を行う必要があります。

     

     

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    コート剤の定着を良くするためには必要な作業です。

    隅っこは手磨き、大きな面はポリッシャーを使いながら仕上げます。

     

     

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    全面磨き終われば、水気を完全に取りきります。

    湿った状態では、コート剤が定着出来ないのでしっかりと乾燥させます。

     

     

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    コート剤塗り込み。

     

     

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    拭き取り、また乾燥させます。

     

     

    2015129e9

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    施工後は、撥水状態に☆

    これで、ガラスに出来るシミの軽減、洗車時間の短縮に繋がります☆

     

     

    ボディコーティングと同等の意味のあるコーティングと言えます☆

    綺麗に維持したい、洗車時間を短くしたい方は、施工をご検討下さいませ。

     

     

     

     

     

     

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    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    トヨタ プリウスα G´s③ 磨く前に、塗装に入り込んだ汚れを洗浄

     

     

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    研磨を行うコースでも研磨を行わないコースでも重要になるのが塗装面の洗浄です。

     

    新車コース(磨きを行わないコース)の洗車も1、2時間で終わることはありません。

    純水を使用し、タイヤ・ホイール(ナット部)の洗浄、シャンプー洗車、鉄粉等の付着物除去、その他ダメージの除去を専用ケミカルで行います。

     

    1~3時間で終わるコーティングもありますが、新車でもしっかりと汚れを取り除こうとすれば、洗車だけでも2~3時間、それ以上かかる場合もございます。

     

     

    当社では、純水を用い洗車作業を行うことはもちろん、雨ジミ、油分汚れなどシャンプー洗車だけでは取りきれない汚れが、ボディには付着した状態ですので、各汚れに合わせた専用ケミカルにより徹底的に汚れを除去していきます。

     

     

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    紫色に変色しているのが鉄粉です。新車=鉄粉の付着がないと決めつけれる訳ではありません。

    ラインオフした後の保管環境、ディーラーでの保管環境等によって状態は大きく変わってきます。

     

     

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    最初の洗車、酸性やアルカリ性専用ケミカルを使用後の洗車と目的に合わせた洗車を行って、研磨までに取りきれる汚れは完全に除去していきます。

     

    塗装の細かな細部に入り込んだ汚れや、雨ジミ、油分汚れをしっかりと取り除くことで、研磨作業の効率アップ、仕上がりの良さ、コーティングの定着度アップと様々な利点が生まれます。

     

     

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    車により汚れが溜まりやすい場所があります。

    汚れが溜まりやすい=洗車時のシャンプー等も残りやすい場所ですので、各パーツのつなぎ目などはしっかりと濯ぐようにしましょう。

     

     

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    洗車、専用ケミカルでの洗浄で取りきれる汚れは取り除き、洗浄ではどうにもならない、キズ、シミ等は、研磨で除去、整えて行きます。

     

    新車コースと磨きを行うコース。

    多くの方が、どうしようか悩まれます。

     

    磨きを行うコース、新車コース。

    どこに差があるかと言えば、分かりやすいのは仕上がりの差です。

     

    新車でもキズ、艶引けもありますが研磨を行えば本来の塗装の綺麗さになりますので美しさは圧倒的です。

     

    コーティング効果で言えば、施工直後の差はあまり感じられないかもしれませんが、1年、2年と経った場合の効果の差は大きくある、下地処理のあるなしで差が大きく出てくると言えます。

     

     

     

     

     

     

     

     

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    トヨタ プリウスα G´s② 新車でも綺麗とは限らない

     

    今回、ご入庫頂いたプリウスα G´sは、納車直後に入庫頂いた新車です。

     

    新車=工場から綺麗なまま運ばれ納車されるものと、考えたい、そう望みたいものですが実際には、製造ラインを出荷後の保管状況やPDIでの扱われたか積載車での移送、ディーラーに届いてからの保管環境や扱われ方で、状態に大きな差が出ます。

     

    新車=無傷、汚れも全くないとは限らないのです。

    ※そこまで細かく見るなよと、販売店から言われそうですが、綺麗に仕上げる、その綺麗さを維持出来る様にコーティングをしている側としては当たり前のことをしているだけです。

     

     

     

    201511116p1

    20151116p2

    見た目にもコーティングの定着にも邪魔なシリカスケール(水分シミ、雨ジミ)もびっちりと、、、ディーラーで純水で洗う、このような雨ジミを除去する考えもないため、このような状態で当然です。

     

    ディーラーコーティングの場合、雨ジミがある上にコーティングを施工される場合もありますので、お勧め出来ない点です。

    雨ジミを除去するだけでも見た目もコーティングの定着も大きく差が出ます。

     

     

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    部分的に修正磨きをされた跡等が見受けられます。

     

     

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    コーティング施工前ですが、ボディはこのような状態です。

    メーカーやディーラーによって違いますが、艶出し剤や何かしらのコート剤、ワックスが施工され納車されている場合もあるので、コーティング施工時にはしっかりと不要なものは除去しなければなりません。

     

     

     

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    まずは足回りから丁寧に洗浄していきます。

     

     

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    洗車後の手入れが楽になるようにコーティングを施工して完了です☆

     

     

    磨きを行わない新車コース。

    非常に安価で依頼が多いです。ありがとうございます。

     

    お問い合わせが多いのですが、新車コースだからと言って、数か月で効果がなくなる、駄目になることは、まずありません。

     

    安価ではありますが、必ずディーラーコーティングやメーカーコーティング、スタンドコーティングなどより、コーティングとしての効果を実感して頂けるものとなっております☆

     

    コーティングの定着であったり、新車とは言えキズがあるものもあり磨きを行うべきという考えもございますが、まずは新車コースでご検討頂ければと思います。

     

     

     

     

     

     

     

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