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  • ホンダ エリシオン①

     

    エリシオン、新車時にディーラーコーティング(親水ガラスコーティング)を施工し4年経過している車両です。

     

     

    ボディ状態は、濃色車ではよくあるダメージ具合です^^;

     

     

    雨染み、洗車キズ、鉄粉、花粉染み等、、、コーティングがあっても防ぎ綺麗なダメージでいっぱいです。

     

    まずは、洗浄から開始。

     

     

    足回りから徹底的に洗浄。

     

    ブラシは、ホームセンターのものを毛先だけ使いやすい硬さのものにオリジナルで変更しました^^

    良い感じの使い心地☆

     

     

    タイヤ、ホイールを洗うときに意外と洗えていない、ホイールとタイヤの境目。

     

    汚れが溜まる箇所なのでブラシで綺麗に^^

     

     

    足回りが終わればボディの洗浄です。

     

    シャンプー洗車してもボディには汚れがたっぷり。

     

     

    スケール汚れ(雨染み)をケミカルで浮かし除去していきます。

     

    油汚れも除去します^^

     

    凸状汚れは、ケミカルで除去できるものは磨く前に除去します。

     

     

    スケール汚れ、油分が除去されていくとクロスに汚れがしっかり付いてきます。

     

     

    次は、鉄粉除去です。

     

    粘土を使う前にケミカルで鉄粉を溶かします。

     

     

    鉄粉除去剤、ケミカルだけでは、100%鉄粉を除去することが出来ないので、粘土を用い鉄粉を除去します。

     

    粘土を使えば必ずキズが入るので、粘土使用=磨く、こうなります。

     

    カー用品店でも鉄粉が取れる!と安易に飛びつくと確かに鉄粉は取れるけどボディはキズまみれ・・・ってことになるのでご注意を^^;

     

     

    磨く前に取れる汚れを取った後は、養生をします。

     

     

    蛍光灯下では見えないキズ等を、特殊照明で見えるよにして研磨開始です。

     

    このキズの見える環境で磨くことがポイントです。

     

    よくディーラーでも中古車販売店でも平気で屋外で磨きているのを目にしますが、ありえない行為です。

    本気でコーティングを考え施工している施工者なら理解できるはずです。

     

    ただ、このような屋外での磨きやコーティングが普通、当然のこのに行われているのが現状です。

     

    そのような環境で仕上げたコーティングは、本来の磨き、コーティングとは言えないものです。

    結果、コーティングしたのに効果ないな。。。とコーティング不信な方が増える原因になっていることも多いと思います。

     

    洗車、マスキング、磨き、コーティング塗布、全てに意味があります。

    それを考えず、作業する施工者が多い。

     

    また、それでOKとしている元請けやこの業界に疑問を感じます。

     

    まっ、だからこそ当社に多くの依頼をして下さるお客様がいるのも確かです^^

    良いモノを提供するのみです^^

     

     

     

    4年も経過ししっかりと手入れされていなければ、たとえコーティングしていたとしても端っこには汚れが固着します。

     

    ケミカルで取れない汚れは、手磨きで先に綺麗にしておきます。

     

     

    これでOK^^

     

    ポリッシャーの入らない箇所を手磨きしたあと大きな面の磨きに入ります。

     

    このように細部を仕上げていると当然、時間がかかります。

    時間がかかる=料金もやすくはない。ご理解頂ければと思います^^;

     

     

     

    ご要望があったのでマスキングし分かりやすいようにしてみました。

     

    キズを消すには、大きなキズ(洗車キズ)を磨きにより小さなキズに置き換え、キズを見えない状態にもっていきます。

     

     

    遠めでみてもくっきり違いが分かります。

     

     

    研磨力の高い、バフ、コンパウンドの組み合わせから除去に研磨力の弱い仕上げようのバフ、コンパウンドで仕上げていきます。

     

    屋外での磨き、屋外の光が入る環境、キズが確認できない照明下では、塗装面を生かす磨きが出来ません。

     

    塗装面を生かす磨きが出来ないと言うことは、無駄に塗装を削ったり、キズを残してしまったりと本来の磨きの意味をなさないことになります。

     

     

    車の購入先やコーティング専門店で屋外で磨き作業を行っているのを確認できた場合は、そこで依頼しない方が無難だと思われます。

     

     

     

    本日はここまでで、次回、この続きをご紹介します^^

     

     

     

     

     

     

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    コンディションとディーラーコーティング

     

     

    アメ車好きなので中古車をネットで見ていて気になることが。

     

     

    【今ならガラスコーティング無料施工!!!】

     

    とか^^;

     

    【+〇円でガラスコーティング施工!!!】

     

    と言った内容^^;

     

    一見、いいな!って考えてしまいますが、私的にNGです(笑)

     

    どんな業界でもそうかと思いますが、新しいものが主流になっていきます。

    コーティングの世界で言えば、ガラスコーティングが今は主流?っぽいですよね^^

     

    専門店でもスタンドでもカー用品店でも中古車販売のネットでもよく目にします。

     

    確かに悪いコーティングではないのですが、経年車の場合、安易にガラスコーティングに飛びつくのは私的に、ガレゼロ的にはNGです^^;

     

    なぜか?

    コーティングサービス(磨きやコーティング)は、塗装状態に左右されるからです。

     

    塗装コンディションに合ったコーティングサービスが必要です^^

     

     

    もっと、細かく言えば、保管環境、塗装状態、塗装カラー、洗車環境、何年乗るか、使用環境などなど・・・いろいろなことを考慮した上で最適なコーティングや磨きが決まるからです。

     

    あとは、施工後のメンテナンス方法が重要だからです。

    ガラスコーティング施工すれば、水洗いだけで本当にずっと綺麗な、シミのないボディを維持できるものであれば、施工もありかと思いますが、実際はどうでしょうか?

     

    悩む方が多いと思います。

     

    どうメンテナンスできるか?

     

    シミが出来たとき、汚れが発生したときどう対処すればいいか?対処してもらえるか?も施工を頼むときの重要なポイントです。

     

     

    ガラスコーティングでピカピカ!とか魅力的な言葉にひかれ施工を頼むと、すぐに雨染みだらけに・・・ってこと多いと思います^^;

     

    ディーラーコーティングでも同じ。

     

    単価の良い?

     

    主流だから?

     

    従来のコーティングより撥水が長持ちしたり、効きが良いからか、ガラスコーティングの施工を勧めるディーラーが多いようです。

     

    保管環境、カラーも考えず、コーティングを施工すれば、ガレージ保管の方以外はすぐにシミだらけになると思います。

    特にガラスコーティングを施工した方は^^;

     

     

    例えば、写真の車両。

    アップにすればボディはこの通り。

     

     

    シミにキズに鉄粉に、4年も経過し定期的なしっかりとしたメンテナンスを行わなければ普通のことです。

    特に濃色車の場合には。

     

     

    ディーラーでは、手におえないと言うことで当社を選んで下さりました^^;

     

    ディーラーさんの中では珍しい?笑 のですが、当社のコーティングの考えを理解して下さっている良いコーティングをお客様に紹介したいと考えてくれるディーラーさんです^^

     

    ディーラーコーティング施工後、4年経過。

    一応?5年保証なので、お客様からの声で再施工、修正依頼で引き受けたそうです。

     

    ※当社では、自動車販売店さんの仕事を引き受ける場合、下請け作業としては作業を行っていないので、当社の施工方法、考えで施工させて頂いております。

     

    新車時に親水ガラスコーティングを施工したと言うことですが、もうコーティングが効いているのか効いていないのか分からない状態です。

     

    ボディを見るとシミが多数。。。

    親水だからシミがどうとか、撥水だからシミが付くとか関係ないようですね^^;

     

    親水にしろ撥水にしろ必ず、発生する雨染み。。。

     

    ならば、シミに対処できるコーティングを選べばどっちでもいいか!と言う考えでガレゼロは営業しております^^

     

     

    普段は何となく乗って、洗車していたとしても板金塗装等でコーティングのことを考えると・・・あれシミだらけだな?購入時に水洗いでOKと言われ、言う通りに水洗いしていたのにシミだらけって疑問に感じる方も多いと思います。

     

    コーティングをしっかり理解せず、サービスとして提供するディーラー。

     

    売る側がまともに理解していないので当然、施工を受けるお客様も正しい情報を得られないってのが現状のディーラーコーティングの問題だと思います。

     

     

    利益優先???としか考えられない。

     

    本当に綺麗に維持できる、良いコーティングサービスであれば、当社に悩んで再施工を依頼して下さるお客様はいないはずです^^;

     

    コーティングを売る側が変わらないならば、サービスを受けるお客様(新車ご購入する方)が変わる、コーティングを選ぶようにするしかないです^^

     

    その力に微力ですが、協力できればと思っております^^

     

    ディーラーによっては、コーティングは専門店での施工を勧めるってディーラーも姫路にはあります(笑)

    なんで?って聞くと、後々、トラブルになるのでとか、当社では、施工後のフォローが出来ないのでと言うことでした^^

     

    そうなんですよね^^

    正しいことをしらずコーティングを売っても、後々、対処出来ないことは必ず出てきます。

     

    専門店でって勧めてくれるお店は親切ですね^^

     

     

    そそ、今、磨き、コーティングの技術指導を考えて色々、思案してるんですが、大手スクールの場合、スクールのあとはディーラーの下請けに入り安定収入を得られます的な言葉を目にします。

     

    確かに下請けに入れば、仕事を貰え安定収入は得られると思いますが、その仕事の中身は?

     

    お客様が喜べるサービスか?本当のコーティングサービスか?

    8万円で請求されるコーティングの中身は、作業費、下請け業者が得られる金額は、2万ぐらい。場合によってはもっと少ない。

     

    8万しますが、中身は、ほぼ2万ほどのコーティング、2万円での作業レベルと言うことです。

     

    車を綺麗にする技術を教えるスクールのはず、経年車を綺麗に蘇らせ、お客様に喜んで貰うサービス、技術を習得させるのがスクールのはずが、いざ、開業したら、下請けのような仕事でもOKなのか?笑

     

    利益を出す、会社を大きくするためには下請けのような仕事も必要なのは確かだと思います。

    私自身、下請けをしていた時は、もっと、施工受注の数を増やして人員増やしてと考えてましたし^^;

     

     

    でも、それは車を売る側、コーティングを施工する側だけの利益で、車のオーナー様にとってどれだけの利益があるのか、本当に8万だす価値のあるコーティングがと考えればNOだと言えます。

     

     

    ディーラーコーティング、年1回のメンテナンスを行い、5年保証の保証継承となっているようですが、年1回のメンテナンスなんかしていない、案内もないと言うお客様の声も多いです。

     

    そんなサービス辞めろよって言いたいです。。。

     

     

    スクールにしろ、現状あるコーティングサービスにしろ間違っているんじゃない?ってことが多い業界。。。

     

    このまま、進めば確実にコーティング不信な方は増える。

     

    どうにかしないと。

     

     

    月間10台以下ですが、良いコーティング、美観維持可能なコーティングを体感、実感してもらうコーティング不信から、コーティングって良いもんなんだと考え直してもらえている方が増えてます^^

     

    少しづつ、この人数を増やしていければいつか大きな力になるなと、お客様に支えてもらおうって(笑)考えてます^^

     

    ありがとうございます。

     

    コーティングのご予約ですが、場合により数日でご予約が数件確定する場合がございます。

     

    新車の方を優先させて頂き作業に入れるようにしておりますが、予約状況によっては納車されてもすぐに作業に入れない場合もございますのでご予約、ご相談はお早目にお願いいたします。

     

    多くのご相談、ご依頼ありがとうございます。

     

     

     

     

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    綺麗の基準・・・どこまで手を入れるか

     

    コーティングって言っても洗車機でポリマー洗車してもコーティング、職人が時間をかけ仕上げてもコーティングです^^

     

    一言でコーティングと言ってしまいますが奥は深いです。。。

    作業者としては、拘れば拘るほど面白い^^

     

    でも、拘れば拘るほど施工料金は上がってしまいます^^;

     

    一人一人、綺麗の基準も違えば、予算も違う、求める綺麗さも違うので当社では、磨きを行わないカスタムコーティング コース1のようなサービスもご用意しております。

     

    新車であれば、気軽にコーティングをしたいなって人向け、経年車にお乗りの方であれば、ちょっとこれまでより艶アップしたかな?手入れ楽になったかな?と思って頂けるようなコースです。

     

    私としては、コース2以上を、施工して頂ければと思います^^

    それの方がコーティングをしっかり実感、磨きで綺麗になるってことを実感してもらえると思います。

     

    カスタムコーティング3、Zero3αでは、ボディの表側だけでなく、ヒンジ部分や開口部など細部までしっかり洗浄を行います。

     

     

    ドア開口部。

     

    新車でも納車前の洗車をしていたら必ずと言っていいほど、スケール、雨染みが発生してます。

     

    新車だから綺麗!とはこんな箇所も言い切れません^^;

     

     

    洗車後、スケール除去をしてみるとガッツリ、雨染みがあります。

    これは、経年車です^^;

     

     

    スケール除去完了!!!

     

    これでスッキリ^^本来の綺麗さになりました。

     

     

    ステップ部分も水分が溜まる、汚れが溜まる部分なので経年車の場合、スッキリさせたい箇所です。

     

     

    スケール汚れ、油分汚れも除去しスッキリしました。

     

     

    エンジンルームを開けて、ボンネット裏を見てみると・・・このような汚れは普通です^^

     

    せっかくボディを綺麗にするのなら見えない、こんな箇所も綺麗に仕上げたいってのが私の本心です^^

     

    時間をかけしっかりと汚れを除去していきます。

     

     

    これでOK^^

     

    普段、なかなか手入れ出来ない箇所だからこそ当社の出番だと考えております。

     

    カスタムコーティング コース3、Zero3αでは上記写真のような細かな箇所の洗浄も作業内容に含まれております。

     

    ただの自己満足かもしれないですね(笑)

     

     

    そんなところまで綺麗にしなくていい。

     

    確かにそんな声もあるかと思います。

     

    でも、コーティング、ディティーリングと言う仕事は、どこまで工場出荷、綺麗な新車の状態に近づけられるかが仕事だと考えております。

     

    数時間で出来るコーティングもあり、そちらも需要があるのは確かです^^

     

    でも、それは私のしたい仕事ではありません。

     

    どこまで、拘れるか、どこまで綺麗に出来るか、そこがずっと私の考えるところです。

     

    コーティングご相談時に、ここも綺麗にしたい!こんなところにも手を加えてほしいと言って頂ければ、コース選択やお客様の求める綺麗さに近づけれると思います^^

     

    磨きを必要とするコーティングでも 数時間、一泊二日で仕上げることも可能です。

     

    でも、それはガレージゼロではコーティングと考えておりません。

     

    作業時間をしっかりと頂く。

     

    時間をかけ一台を仕上げていく。

     

    当然ですが、施工料金は安くはありません。

     

    でも、施工後に違うなって感じて貰えるコーティングを施工しております。

     

    コーティング選びは、非常に難しです。

     

    納得いくまでご相談頂ければとおもいます。

     

     

     

     

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