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コーティングご検討中の方に

どう捉えるか

写真が、現在作業中のお車でなく溜まった写真整理になってしまい申し訳ございません。。。

カスタムコーティング施工、３か月目のメンテナンスです。

所々、凸状のスケール汚れがあり水の流れが悪くなっています。

凹状のダメージになるまえにやっつけてしまえば問題なく美観維持可能です^^

何をどう捉えるかがで変わります。

これは、施工する側の施工者も、施工を受ける側のお客様も。

コーティングは、専門店、ディーラー、ガソリンスタンド、自分で・・・と今では、いろんなところで施工が可能です。

でも、中身は全く別物です。

同じコーティングと言う言葉でも目的や施工法、考えに違いがあるからです。

施工側から言うと

磨きで考えても、油分で誤魔化す方法を選ぶか、水性・脱脂コンパウンドで塗装本来のカラーを出すか、埋めて誤魔化すかなど綺麗の捉え方、どうサービスを提供するかで同じ　磨き　と言うことでも内容は変わってきます。

当然、コーティング剤でも同じことが言えます。

ほぼ洗って、水分飛ばして、コート剤塗って、拭き上げ完了と言うコーティングサービスがある大手ディーラー。

私は、この作業が良いように捉えることが出来ませんでした＾＾；

良いことだ、良いコーティングだと捉えれればそうだと思います。

どんなコーティングサービスでもメリット、デメリットはあります。

こうだったらいいな。

ここも綺麗にしたいな。

こんなコーティング剤、メンテナンス剤がいいな。

このコンパウンド、バフどうだろ？

もうちょっと時間かけて磨きたいな。

ちょっとした拘りをサービスにしてます＾＾私のコーティングサービスの捉え方が現状あるガレゼロのサービスです。

お客様自身もまずは、どうコーティングを捉えるか考えてみてはいかがでしょうか？？？

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・
コーティングが気になる・・・
コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾
私の本気の気持ちです。お読み下さい。ご依頼下さい。お任せ下さい。

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もとに戻せる？？？

元に戻せるか？重要視していることです＾＾

施工直後のシミ（スケール汚れ）のない状態に戻せるかということに重点を置いてコーティングサービスを考えております。

どんなコーティングを施工してもシミは必ず発生してしまいます。

なので、シミに対応できるコーティング、シミを除去できるケミカルを使ってもOKなコーティング剤がベストです。

どんな良いコーティングでもスケール除去剤が使えないものは美観維持は難しいというのが私の経験上あります。

CR-V　市販ガラス系コーティングを施工しておりましたが、シミが酷いと言うことで入庫です。

濃色車の場合、キズもそうですがシミも気になりますよね＾＾；

洗車キズ以上にシミは厄介です。

塗装上に凸状に出来るシミは、まだ、ましですが凹状に出来てしまった、なってしまったシミの場合、磨いても塗装下部までシミが出来ていることがあり磨いても対処しきれいな場合があります。

業務用コート剤でも市販コート剤でもその場の綺麗さや撥水力、艶等を意識したコート剤は多くありますが、肝心な施工後まで意識したコート剤は少ないように思います。

施工後は簡単、水洗いでOKみたいな＾＾

確かに水洗いでOKかもしれないですが、発生するシミはどうするのってことです。

何かコート剤を施工する→シミが出来る→またコート剤を施工する→シミを閉じ込めてしまう。簡単に言えばこのようなことが起きている事例が多くあります。ディーラーコーティングでも言えますね。

元に戻せる性能、凸状に出来るシミを除去できる性能、これに着目してコーティング選びをすると綺麗に維持できる近道になると思います＾＾

シミの出来やすいルーフもしっかりスケール除去剤で取れるシミを除去してから研磨を行います。

塗装面を研磨したあとは、塗装保護のためのコーティングを施工します☆

コーティングは当然ですが、塗装保護、洗車を楽にするためって考えもありますが、ガレゼロでは、施工後、汚れがシミが発生したとしてもリカバリーのし易さ、リカバリーし易くするために施工するって考えております。

汚れが付いても、除去しやすいように。

シミが発生しても、除去しやすいように。

リカバリーしにくいコーティング剤は、いくら撥水力が良くても、持続性が良くてもガレゼロとしてはメリットを感じません。

ディーラーコーティングを目見する期待があり、改めてこの業界の危機感やこれでいいのかってことを感じました。

エンドユーザー、施工を受けるお客様のためのコーティングサービス改めて大事だなと痛感しました。

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

コーティングが気になる・・・

コーティングって高いよな・・・

どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

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メンテナンスからのコーティング

新車時の施工依頼、新車選び中の方からのコーティング依頼が増えました＾＾

嬉しい、良い方向です。

ディーラー様でのコーティング施工業者としてもコーティングはお客様自身でお店、施工店を選ぶことが必要だと思います。外注任せのコーティング、内製化のコーティングでは愛車の美観は維持しきれません。

さて、コーティングですが、私は、メンテナンス（普段の洗車やプロメンテナンス）を考えた上でコーティングを考えたり選びご提案します。

おそらくこれが一番の美観維持の近道だと思います。

ディーラー様でのコーティングのサービスは、しておけば洗車も楽に？綺麗に維持できますよ？って感じで→コーティングを提案すると言う流れだと思いますが、結果、美観維持が出来ないオーナー様が多いようです。

なぜか？

メンテナンス性が悪い、日常、屋外保管の場合に受ける塗装に付着する汚れに対処できないから。

それと、完璧な施工すれば無敵ってコーティングが存在しないからです。

様々なコーティングを試しても１００％完璧と言えるものは存在しません。だからこそメンテナンスが重要なポイントになります。

コーティングを行う場合、今の綺麗を求めるのと同時に施工後も綺麗に維持できるように施工すると思います。

それならば、メンテナンスにより綺麗を取り戻せるコーティングを施工するべきだと思います。

コーティングをしたから美観維持が出来ると言うよりメンテナンスがあるから、メンテナンスが出来るから美観維持が出来るというように＾＾

もちろん、コーティングは必須です＾＾

どんなコーティングをしても必ず何かしらのダメージを受けます。

洗車キズ、雨染み（スケール汚れ）、花粉、洗車を怠れば水垢と・・・保管環境であったり洗車回数、洗車方法、コーティング種類によって程度は変わりますが、施工直後の見た目より劣ってくるのは当然です。

ガレゼロでは、この劣ってしまった場合でも、施工直後に戻しやすい戻るようなコーティングを目指しております。

例えば雨染みについて考えると

雨染みが発生してもケミカル品で対応できるコーティングを施工する。雨染みに対応できるケミカルが使えないコーティングなら施工しない。といったように。

コーティングを選ぶときは、メンテナンスを考えるのも大切です＾＾

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