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  • 新車=綺麗は絶対ではない × メーカーでも見落とす塗装

     

    新車を購入する。

    きっと、皆さん、塗装等も綺麗で問題なんてない、新車なんだから塗装も完璧、綺麗だろう!!!ってお考えだと思います。

     

    実際は、どうでしょうか?

     

    グラフィックス1

     

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    OLYMPUS DIGITAL CAMERA

     

    20131127d4

     

    磨きキズや塗装に異物が混入しているものなど、これで新車か?と言いたくなるような個体も多く納車されています。

    メーカーのチェックがあるにもかかわらず、見逃されてディーラーへ、そしてお客様へ納車されてしまうことも多いようです。

    ※ディーラーでの保管、車両の扱い方によりキズ等、ダメージを受ける事例も多くあります。

     

    メーカー出荷時点で塗装に異物が混入している等、トラブルはディーラーには責任はないものの、高い金額を出して購入する車。

    綺麗であって欲しいものです。

     

    軽自動車だったらキズやトラブルがある、レクサスであれば完璧と言う訳でもありません。

    同じ車種でも、綺麗に納車されているものもあれば、あれ?って思う個体もあります。。。

     

    2015617ii

    黒い点々に見える場所。

    カラーが抜けている、塗装がしっかりとされていない箇所です。

    これも新車です。

     

    最近、全てではないですがスバル車に多い、色抜け(塗装が入っていない)。

     

    新車=綺麗はず?なのに色も入っていない。。。

     

    見える環境で、しっかりと確認しているのか疑いたくなります。

    このような色抜け、当社(私)が作業する場合でも、塗装の状態が 見える 分かる 環境でなければ見落としてしまいます。

     

    このような個体がある場合、状態により購入店へ連絡しますが、何も分からず納車しているお店が100%です。

    分かっていつつ納車している方が問題か?^^;

     

     

    新車を取り扱っているディーラー、新車のコーティングを自信を持って量産しているディーラー。

     

    ディーラーには、コーティングや洗車、磨きの専門家はいません。

    下請け業者はいても、塗装をしっかりと見える環境もない、下請け事業者もコーティングや下地処理の重要性を正しく理解している業者は少ないです。。。

     

     

    何をどうすれば本当に車を綺麗に維持出来るか?何も知らない、何も考えようと、調べようともしないディーラーです。

    利益優先で、被害を受けるのはオーナー様です。

     

    損をしてほしくない、ただ、これだけです^^

    そして、良いコーティングを知って頂きたい、塗装保護、美観維持の出来るコーティングを施工して頂きたい、これが私の気持ちです☆

     

     

    上記のような色抜けの事案。

    15台ほどこれまで自社で確認し、バンパー等の入れ替えに至った案件は、15台中9台です。

    納車直後の確認だからこそ交換となったことも考えられますし、交換してくれるしてくれないは購入店によっても変わります。

     

    見える環境で作業する専門店で施工する意味は、このような新車と言えない個体を確認してもらうって意味もあると思います^^

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    ☆☆☆見積もり特典☆☆☆

    お見積りさせて頂いた方には、美観維持、塗装保護の出来るコーティングサービスの選び方が分かる資料をお渡ししております☆当店で施工しなくとも、オーナー様自身で、効果のある、意味のあるコーティングの選択方法を理解してもらえる資料です☆

    GARAGE ZERO

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    ダイハツ キャスト⑤ 塗装の平滑化 × コーティング耐久性

     

     

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    塗装面の荒れを整えます。

     

     

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    まずはウレタンで磨いてみます。

    磨きで面白いのは、研磨力の強いと思われているバフでなくとも塗装とのマッチング次第では、研磨力の弱いとされるウレタンバフでも磨けてしまうとこです。

     

     

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    このようなキズを研磨により平坦化していきます。

     

     

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    研磨量は、1μにも満たない量です。

    新車の場合には過度な研磨はよくないので最小限の研磨で仕上げることを目指します。

     

     

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    コンパウンドの量、水、加圧具合で研磨を行い、塗装面の変化を見ながら加圧を考え磨き上げます。

     

     

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    もう少し研磨が必要

     

     

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    コンパウンドを変えて次の工程に。

    少しずつ研磨を進め、塗装本来のカラーを引き出していきます。

     

     

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    ヘッドライトも軽く研磨を行いコーティングがのりやすい状態を作ります。

     

     

    研磨について、以前、使っている資材を教えてと言われ教えましたが、全く使えないじゃないか!仕上がらないと怒りに満ちた電話を頂いたことがございますので、今現在は、質問を受けても答えておりません。

     

    コンパウンド、バフ、ポリッシャーが同じでも使い方で、全くの別物になります。

     

    使えないじゃなく、使いこなせていないだけなんです。

     

    これは、コーティングにも言えます。

    同じコーティングだから同じ結果になる、、、とは言えません。

     

     

    塗布量、乾燥時間、拭き取り時のクロス、拭き取り具合、、、色々なことにより同じコート剤でも効果の差は出てきます。

     

     

    上記のこともありネットで、〇〇のコーティング剤が良い!みたいと施工しても結果が伴わない場合が多いです^^;

    保管環境等にも効果は左右されます。

     

     

    コーティング剤だけで、コーティングを選ぶのは、綺麗に維持出来ない入口ですのでご注意を!!!

     

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    http://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

    ◆新車のコーティングが安い!高品質でありながらディーラーコーティングの半値で施工が可能!!!何円節約できるかをチェック◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7753

     

     

    ◆新車コースをホームページでチェック◆ディーラーコーティングと比べものにならない効果、安価でありながら高クオリティーなコーティングを新車時に施工しましょう!◆

     

     

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    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
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    ダイハツ キャスト④ 価値観や求めるものに合わせてコーティング選びを

     

     

    新車コースと研磨を伴うコーティングコースは料金が大きく違います。

    どちらがいいのかと言えば、耐久性や仕上がりを期待する、優先するならば研磨を行うコースの方が必ず良い結果が得れます。

     

    でも、オーナー様により予算も違えば、綺麗に維持したい程度も車に求める価値観も違います。

     

     

    新車コースでも1年以上は必ず効果は実感して頂けます。

    新車コースで十分というお客様もおられれば、新車コースでは満足出来ないお客様もおられます。

     

     

    お客様に合わせたコーティング剤の提案施工であること。

    施工後のダメージを見据えたコーティング、ダメージが付いてもダメージを除去できる仕上げ。

    一時的な綺麗さだけでなく、手入れにより乗る間綺麗を目指すコーティングの施工。

     

    上記内容は、新車コースでも研磨を行うコースでも共通することです。

     

     

    違いが出てくるのは、仕上がりとコーティングの耐久性、料金です。

     

     

    必ず磨きを行わないといけないこともありませんし、磨きのあるコースをガンガン売り込むこともありません^^

    あくまでも選ぶのは、お客様で、当社は、各コースのメリット、デメリットを提案するだけです。

     

     

    安く仕上げたいのであれば予算優先でOKだと思いますし、拘りたいなら細部までトコトン拘って頂ければと思います☆

     

    専門店=高いと考えず、お気軽にご相談下さいませ☆

     

     

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    研磨までに取れる汚れは全て専用ケミカルで除去します。

    そうすることで、研磨量を押さえれますし作業効率もアップします。

     

     

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    油分や排水を妨げるシリカスケール(雨染み)を除去していけば、水の排水具合も変わってきます。

     

    ただシャンプー洗車を行うのではなく、付いている汚れや不要なものを徹底的に洗浄します。

     

     

     

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    塗装面の洗浄とクレンジング(塗装の細部の洗浄)を行いスッピンにしてやるとリアルな塗装面が見えてきます。

     

     

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    新車でもこのくらいのキズがあるのは日常茶飯事です。

    このようなキズがあると発色も悪く、溝に汚れが滞留し汚れやすいボディになりますので、研磨を行う方が良いと言えます。

     

     

    コーティング剤によって、このキズを完全に埋めることは不可能です。

     

    このようなキズが気になる、スッキリさせたい場合、新車コースでは、キズは改善される修正することは難しいので、研磨を行うコースを選択して頂く形となります。

     

     

    新車コースのデメリットの一つです。

    ただし、この程度であれば問題ないって場合は、新車コースが価格的にも魅力的ですね^^

     

     

    自分の仕上げたい内容でコースを選んで頂ければと思います。

     

     

     

     

     

     

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