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  • メルセデスベンツ Gクラス語⑤ 塗装研磨

     

    溶剤で取りきれないシミ、キズなどのダメージは、コーティング剤で改善出来ませんので、塗装を削り修正します。

    中古車のハードな研磨とは違い、新車の場合は、非常に薄い層を削る研磨で整えて行きます。

     



    欧州車の塗装は硬めなので、維持は比較的楽です☆

     



    キズの見える、確認出来る光源を当てながら、目指している綺麗さまで仕上げます。

     



    微細なキズ、磨き時に発生するバフ目が残っています。

     



    研磨、研磨、状況を見ながら磨きます。

     



    これでOK☆

     



    キズの見えない状態まで研磨を進めます☆

    Gクラスは、凹凸も多く結構めんどうです。。。

     

     



    小さな場所は、バフやポリッシャーを変えて研磨を進めます。

     



    今回は、3工程ほどで仕上げられそうです。

     





    コーティング剤で綺麗を作るのではなく、綺麗にするのは、下地処理、研磨です☆

    下地処理により綺麗な状態に出来るからこそ、コーティングの良さが引き立ちます☆

     

     



    沈着してしまっているシミも

     



    研磨、削り落とし綺麗な塗面にします。

     

     



    仕上げは、柔らかいバフ、超細かなコンパウンドにかえ仕上げていきます。

     



    コーティング屋と謳っておりますが、コーティング剤を塗る、拭き取る工程は少なく、大半は、下地造りです^^

     

    コーティング屋ではなく、下地処理屋さんの方が正しいですね^^

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    http://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    メルセデスベンツ Gクラス③ 研磨前の下地処理

     

    何かご自身で簡易コーティングを施工している方も、一度、コート剤ではなく、洗車に着目し、簡易コートをのせる土台をしっかりと整えてみてください^^

     

    極力、汚れのない塗装面に施工出来ればより一層の効果が期待出来ます☆

     

     



    研磨は行いますが、不要なキズを入れないように洗車を進めます。

     

     



    隙間が多いので、濯ぎは要注意ですね^^

     

     











    簡単に洗っているだけでは、隙間の汚れは全て取り除けませんので、隙間は、全て優しくブラッシング洗浄していきます。

    今回のGクラス、可動部のグリルが非常に多い、、、多いままだと垂れてきますので、適量に調整しときます。

     

     





    エンブレム周りも水垢がありますので洗浄します。

    研磨時に修正することも出来ないことはないですが、洗浄で落とせる汚れは全て落としておきます。

     

     

     

     

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    メルセデスベンツ Gクラス② 手入れし易いようにガラス撥水を

     

    洗車時、ガラス、ボディ共に楽に拭き上げられれば洗車時間短縮に繋がります。

    ガラスに撥水加工するだけで、雨天時の快適性アップはもちろんですが、ウロコ状のシミ抑制、拭き取りが楽になるなどメリットが多いので、ガラス撥水お勧めです☆

     







    新車でも油膜はしっかりと付いていますので、油膜除去からスタートです^^

     





    今回は手磨きで作業を進めます。

     

    新車時が一番、油膜も少なく、ガラスの状態も良いためガラス撥水も新車時が施工タイミングです☆

     

     





    完全に水が撥水しなくなるまで研磨を繰り返していきます。

     

    大きな車、窓の多い、窓の大きい車に撥水加工をしておくと洗車時が本当に楽になるので、お勧めですよ!

     

     



    撥水コートもシリコン、フッ素、ガラスなど様々ございますが、オーナー様のご要望に添えるものをチョイス☆

    耐久性はあるけど、シミになりやすい、耐久性はないけどシミは確実に抑えれるなど、効果も様々ですので、ご希望があればお伝え下さいませ☆

     

    大きい車 × 窓が多い 車のガラス研磨&コーティング、結構ハードです^^;

     

     

     

     

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