シリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)

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    トヨタ プラド ベーシックメンテナンスでのご入庫です。

     



     

    目に見える雨染みもあります。

    コンパウンドは使わずに目に見えないスケール汚れも除去します。

     



     

    スケールリムーバーにより見えてたシミ、見えてなかったシミが浮き出てきます。

    この作業を繰り返し、凸状のスケール汚れを除去します。

     



     

    窓ガラスには、撥水コートを施工しているのでシミは皆無です^^

    新車のときやコーティング施工時には、ウィンドウ撥水コートはほんとにオススメですね^^

     

    シミを抑えることもできますし、洗車時のふき取りも楽々です☆

     



     

    大きな車は、ルーフの手入れがしにくいためスケール汚れが多い個所ですが、メンテナンスでスッキリです☆

     



     

    綺麗になりました^^

     

    いつもよりスケール汚れが多かったので、オーナー様に聞くと、山に遊びに行き虫付きが多く高圧で流すだけ流したと^^;

     

    納得です^^;

    早いうちならスケール汚れもケミカル品で除去可能です。放置すれば厄介です。。。

     

    今の時期、多いな車の手入れは大変です。

    コーティングしている車両だからこそメンテナンスが楽です^^

     

    コーティングをしてない車の洗車はほんと大変です・・・。

     

     

    コーティング面(塗装面)を綺麗に保てば、美観維持に繋がる。

    当社の考えの一つです^^

     

    塗装面を見た目にも塗装にもダメージを与えるスケール汚れ、この汚れに特に着目しています。

     

    親水コーティングでも撥水コーティングでもどんな保管環境でも防ぐことが出来ないスケール汚れ。

     

    コンパウンドを使うことなくケミカルで凸状のスケール汚れを優しく除去します。

     

     

    コーティングメンテナンスキットには、白い液体のようなものもあります。

    一部のメンテナンス剤の中には珪藻土が含まれるものがあったり。。。

     

    コンパウンドと同じで、水垢を擦って綺麗にするだけです。

    せっかくガラスコーティングしたのにワックスがけをしているのと同じですよね・・・。

     

    主観ですが、車を綺麗にする、綺麗に維持するためのもののはずが、全く目的を果たしていないなと思うサービス、コーティング剤が多数あります。

     

    硬化型コーティングも硬度が重要???みたいに言われていたり。

     

    しっかりと施工した経過、実際に起こる塗装ダメージや実際のコーティング結果を見ないと、何が良いモノで悪い、使えないモノか施工者側も分かっていない理解できない状態になります。

     

    おそらくなってます^^;

     

    施工者側が理解していなければ、当然、サービスを受けるお客様も正しいことを理解できません。

     

    当社に少しでも興味を持って下さった車好きなオーナー様に本当のトコ、美観維持の方法を知ってもらいたい。

     

    この想いで営業しております^^

     

     

    下請けしてたらそんな想い伝えることは出来ません^^;

    ガラスコーティングが良かったのになぜ?ポリマー???きっと施工し経過を見ていれば理由が分かります^^

     

     

    コーティング施工後を出来るだけ、擦るような作業を減らすのは美観維持のためには絶対です。

     

    特に濃色車の場合は^^

     

     

    よく見るアワアワ洗車。

     

    泡だらけにするよりスポンジやクロスに拘る方が、キズは減らせます。

    洗車に泡は必要ないのでは???

     

     

    綺麗に維持しようと思えば、思うほど、高い次元で綺麗を維持しようとすればメンテナンスの回数は必ず増えます。

     

    コーティング会員を有効的にご利用いただき、綺麗を維持してください^^

     

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

    コーティングが気になる・・・

    コーティングって高いよな・・・

    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^  

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    電話:079-245-0955

    携帯:080-1419-6015

    ※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

     

     

     

     

     

     

     

    リセット

     

    ボディでも樹脂部分でも気になる(美観を損ねる)原因の雨染み。。。

     

    車が汚れ、濡れれば必ず発生します。

     



    ワイパーにもこの通り・・・雨染みがしっかりついてます。

     



     

    磨くこともせずケミカルのみでスッキリです^^

     

    雨染みをケミカルで除去できるか・・・コーティングいおいても重要なポイントです。

     

     

    新車時にディーラーコーティングを施工したが、雨染みだらけになりご相談を頂くケース、ディーラー様より雨染みのクレームの対処出来ないかというご相談を多く頂きます。

     

    どちらも濃色車のご相談です。

     

    この時点で何かコーティングを施工すれば美観維持が出来る、綺麗に洗車が楽になるってことはないと分かりますね^^;

     

    それでなぜ、濃色車 ばかりなのか・・・「見える」からですね^^

     

     

    先日も記事に書いたように淡色カラーと濃色カラーでは気になる点が変わります。

     

    濃色車であれば洗車キズ、雨染みが気になる・・・目立つ・・・。

    淡色車であれば洗車キズより油汚れが気になる・・・目立つ・・・。

     

    淡色カラーの場合、雨染みが発生していても気づいていない、見えていない場合が大半だと思います。

     

    淡色車は、雨染みが見えない→コーティングが効いているように思いがちってことが多いと思われます^^:

     

     

    濃色車の場合、シミは見える、キズも目立つ。。。

     

    厄介なカラーです。

     

    濃色車の場合、塗装にダメージを少なくリセット出来るかがポイントです。

     

    ダメージなく塗装を綺麗に見せれるか。

    限りある塗装を上手く維持する。無駄に塗装を減らさない(削らない)こと。

     

    ダメージなく雨染みを除去できる。

    コーティングを剥がすことなく雨染みだけを除去する。

     

    この2点を考えてコーティングを施工するのがオススメです。

     

     

    硬化型コーティングが当たり前となり、それ流れが大きくなるにつれデメリットが目立つようになっていると感じます。

     

    ガラスコーティングでも完璧でなく、どんなコーティングでもメリット、デメリットがあります。

     

    このメリットとデメリットを上手く利用すれば美観維持ができ、維持のし易いコーティングになると考えております。

     

    コーティング=ガラスコーティング。

     

    この考えもリセットする必要がありそうですね^^

     

     

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

    コーティングが気になる・・・

    コーティングって高いよな・・・

    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    私の本気の気持ちです。お読み下さい。ご依頼下さい。お任せ下さい。

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    もとに戻せる???

     

    元に戻せるか?重要視していることです^^

     

    施工直後のシミ(スケール汚れ)のない状態に戻せるかということに重点を置いてコーティングサービスを考えております。

    どんなコーティングを施工してもシミは必ず発生してしまいます。

     

    なので、シミに対応できるコーティング、シミを除去できるケミカルを使ってもOKなコーティング剤がベストです。

     

    どんな良いコーティングでもスケール除去剤が使えないものは美観維持は難しいというのが私の経験上あります。

     

     



     

    CR-V 市販ガラス系コーティングを施工しておりましたが、シミが酷いと言うことで入庫です。

     

    濃色車の場合、キズもそうですがシミも気になりますよね^^;

    洗車キズ以上にシミは厄介です。

     

    塗装上に凸状に出来るシミは、まだ、ましですが凹状に出来てしまった、なってしまったシミの場合、磨いても塗装下部までシミが出来ていることがあり磨いても対処しきれいな場合があります。

     

    業務用コート剤でも市販コート剤でもその場の綺麗さや撥水力、艶等を意識したコート剤は多くありますが、肝心な施工後まで意識したコート剤は少ないように思います。

     

    施工後は簡単、水洗いでOKみたいな^^

    確かに水洗いでOKかもしれないですが、発生するシミはどうするのってことです。

     

    何かコート剤を施工する→シミが出来る→またコート剤を施工する→シミを閉じ込めてしまう。簡単に言えばこのようなことが起きている事例が多くあります。ディーラーコーティングでも言えますね。

     

    元に戻せる性能、凸状に出来るシミを除去できる性能、これに着目してコーティング選びをすると綺麗に維持できる近道になると思います^^

     



    シミの出来やすいルーフもしっかりスケール除去剤で取れるシミを除去してから研磨を行います。

     



     

    塗装面を研磨したあとは、塗装保護のためのコーティングを施工します☆

     

    コーティングは当然ですが、塗装保護、洗車を楽にするためって考えもありますが、ガレゼロでは、施工後、汚れがシミが発生したとしてもリカバリーのし易さ、リカバリーし易くするために施工するって考えております。

     

    汚れが付いても、除去しやすいように。

    シミが発生しても、除去しやすいように。

     

    リカバリーしにくいコーティング剤は、いくら撥水力が良くても、持続性が良くてもガレゼロとしてはメリットを感じません。

     

    ディーラーコーティングを目見する期待があり、改めてこの業界の危機感やこれでいいのかってことを感じました。

     

    エンドユーザー、施工を受けるお客様のためのコーティングサービス改めて大事だなと痛感しました。

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

    コーティングが気になる・・・

    コーティングって高いよな・・・

    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    私の本気の気持ちです。お読み下さい。ご依頼下さい。お任せ下さい。
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