シリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)

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    今回は、コーティング選びについて書きたいと思います。

     

    コーティング・・・何がほんとにいいの?何がほんとにいいのか分からないと思います。

     

     

    まず言えるのは、どんな状況(保管環境、ボディーカラー、洗車環境、塗装状態)でも同じ効果を発揮できるコーティングは、ない!と言うことです。

     

    ってことは、上記環境等を聞かれずに、〇〇コーティングどうですか?水洗いでOKですよとか車購入時によくあるあれですね^^;

     

    このように勧められた場合は、結果はいいようにならない可能性が高いです。

     

    だって、そんな万能、完璧なコーティングがないのですから・・・。

    Zero3αでも不可能です。

     

     

     ガレゼロでは、スケール汚れ(雨ジミ)を施工後も対処できるかに重点をおいております。

     

    これは、雨ジミが一番、美観を崩す要因であると考えているからです。

     

    車の美観は

     

     

    洗車キズ<雨染み

     

     

    と数多くの車を施工し得たことです。

     

    そのため耐シミコーティングでもあるZero3αをご用意しております。

    あとは、コーティング剤、コーティング名に惑わされないってことも必要です。

     

     

    ガラスコーティングでも雨染みを除去するメンテナンス剤が使えなければ採用しませんし、ポリマーでもメンテナンス剤が使えれば採用します。

     

    スケール汚れを使ってもコーティングに問題ないコーティングを選ぶことがポイントだと思います^^

     

    Zero3α施工車、屋外保管で一ヶ月半放置した車のボンネットです。

    耐シミでも少しでしが雨染みが確認できます。

    メンテナンスキットでお渡しするスケール除去剤を使うと、凸状のスケール汚れが浮き上がります。

     

    スケール汚れが除去できれば白く反応しなくなります。

    Zero3αでは、他コーティングと違いシミも付きにくいですしシミが付いても除去がしやすいのが最大の特徴です。

    水の排水を妨げているスケール汚れがなくなれば・・・

    コーティング本来の効果、今回の車両の場合は疎水効果が戻ります。

    撥水コートなども再施工しなくてもコーティング上にある汚れを除去すれば再度、きれいなコーティング膜を取り戻せる。

    これが当社の採用するコーティングです。

     

     

     

    そして、極ネット本部のファンクルーズの ブログ にもあるようにどんな施工をするか、工程内容が重要になります。

     

     

    8万円でコーティング依頼して安心安心って思っていても、中身は洗って塗って拭き上げ完了ってこともあります。←よくあるコーティング例(笑)

     

     

    3万円ポリマーでも中身が詰っていれば結果、ガラスコーティングより良かったって場合もあります。

     

     

     

    ただの施工者、施工店もあれば→こちらの場合が多い。。。

     

     

    本気の施工者、職人もいる。

    本気の施工店もある。

     

     

    同じ作業内容でもこの二者では、確実に仕上がりも変わりますし数年後の色艶にも影響がでます。

     

     

    新車だからと言って、洗って塗って拭き上げて完了。。。

     

    適当に磨き、何でまたコーティング剤塗るの???みたいな内容のないメンテナンス。。。

     

    何でもありな?業界です。。。

     

     

     

    本当のことをブログに書いて、サービスを受ける側のお客様に賛同してもらえ、同業者???同業者とは思ってませんが施工する側からクレームがくる。

     

    どーなってんの?って思いますよね?

    お客様も私と同じ考え。

     

     

    私は、本当に良いコーティングを提供したい。知ってもらいたい。

    お客様は、良いコーティングを施工してもらいたい。

     

     

    この関係を嫌がる施工者側の人間。

     

     

    結局、金???利益???

     

    金も大事、利益も当然、大事ですが、そこには双方(施工者、お客様)が良かったってなることが重要。

     

    この関係がないから今のガレージゼロのスタイルがある。

     

    そして応援してくれるお客様、同業者、関係会社がいる。

     

     

    一件一件、事案上げたらこの業界もすぐ廃れると思う。

    それぐらいいい加減な世界。

     

    それぐらい不満がありコーティングに不信感を抱きかけていたお客様がいた。

     

     

    ほんとコーティングに意味はある。効果もある。

     

    それを一人でも多くの方に知って欲しいので発信しています。

     

     

    その邪魔をしないで欲しい。

    表では良い事ばっか言って・・・本気じゃないなら辞めて欲しい。

     

     

     

    やっぱね、本気でやらんとね^^

     

     

    本気ですればその分、お客様もこたえてくれます。

    それが嬉しい^^

     

     

     

     

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

    コーティングが気になる・・・

    コーティングって高いよな・・・

    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    知ってもらいたいコーティングの実態

    私の本気の気持ちです。お読み下さい。ご依頼下さい。お任せ下さい。

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    携帯:080-1419-6015

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    HP:ガレージゼロ

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    レクサスCT メンテナンス

     

    昨日の作業です。

    レクサスCT入庫です。

    今回は、鉄粉取りをオプションで施工します。

     

     

    昨年より試験的に試しておりましたメンテナンスサービスを今年より行っております。

     

    CTサイズ 非会員の場合

    ボディ洗浄+スケール(雨ジミ)除去+車両に応じたトップコート再施工+ホイール・タイヤ洗浄+タイヤワックス

    メンテナンス料金 ¥6,500

    室内清掃+内側ガラス清掃の場合、+¥3,000 となります。

     

    会員の場合

    月額会費 ¥2,000

    メンテナンス料金 ¥2,500

    作業内容は、非会員様の¥9,500の作業内容となります。

    このほか、再施工時の割引、洗車用品のキープ・無料補充、定期的な洗車グッズのプレゼントなど盛り沢山です^^

     

    本気できれいにしたいってお客様(会員様)には、とことんお付き合いします。

    もちろん、洗車が得意な方など会員にならなくてもOKです^^

    強制もしませんし、入らないからといっても何ら変わることはありませんのでご安心ください。

    詳細は、納車時にお伝えします。

     

     

    さて、メンテナンス内容です。

    まずは、室内清掃から。

    必要最低限の作業ではありますが、エアーを使いシート下の汚れも吸い取っていきます。

    次は、足回りの洗浄。

    いつも通り細かいところもきれいに。

    手入れがいいので非常に楽です^^

    足回りが終わればボディチェック。

    サイド面は、良好です。スケール汚れも付きにくいのでいい感じ。

    ボンネットやルーフなどトップ面は、スケールによって排水が妨げられています。

    でも、状態は良いのでよく洗ってくれているのだと思います^^

    鉄粉除去です。

    今回は、磨きを行わないので溶剤のみです。

    フロントバンパーにも鉄粉が。

    姫路では、浜国や2号線、明姫幹線など交通量の多いところを走行することが多いので鉄粉は付きやすいと言えます。

    鉄工所や工業も海側には多いのも鉄粉の原因の一つです。

     

    早めのサイクルで大きく鉄粉がなる前に手入れをすることが必要です。

    数回鉄粉除去を繰り返し一度、洗浄します。

    友人にはメンテナンスのことを

    「洗車して数千円もらえてええな」って言われますが・・・(笑)

     

    意外と洗って拭き上げ、各汚れ除去してー洗っての作業なので楽ではありません。。。

    メンテナンスも本気でしますので想像以上に大変です。

    次は、雨ジミの除去をします。

    蛍光灯の周辺に見えますね^^;

    ボンネットにも。

    施工後にお渡しするデポジットクリーナーで除去します。

    スケールに反応して白くなってます。

    白く反応しなくなるまで繰り返せばOK。

    一度流します。

    凸状にできた雨ジミを除去したのでデポジットクリーナーのみで排水性能が復活です☆

    コーティングもしっかり残ってますね^^

     

    このデポジットクリーナーで大きな声では言えないのですが、小さな鉄粉であれば除去できる場合があります。

    条件もあり必ずとは言えませんが、こまめなデポジットクリーナーの使用でいい方向になるのは間違いありません^^

     

    スケール汚れが無くなれば、水の引っかかりもなくなりますので拭き取りが楽チン☆

    力を入れなくてもクロスの自重で・・・

    スッキリ☆

    エアーで飛ばすのもありです。

    無駄に擦ることも減るので、キズも抑えられます。

     

    両サイドから大きなクロス使って一気に拭き上げる???ような荒いことはしません。

    ボディに触れる場合は、優しくが基本です。

    ボディがきれいになると目立つ窓ガラスの雨ジミ・・・。

    ウィンドウ撥水コートを施工しておけば対策になるのでオススメです^^

    何より視界が良好^^

     

     

    オーナー様の手入れの良さでいい感じです^^

     

    コーティングはあくまでもお手入れ、塗装保護のお手伝いをするものです。

    いくら高価なコーティングをしても重要なのは手入れ。

     

    完璧なコーティングはありません。

    これしておけば水洗いでOKですよ~なんてありえません。

     

    あくまでもガレージゼロとお客様、一緒に手入れをするから数年後も美しい愛車にできます^^

     

    あとは、オーナー一人一人に合ったコーティングを選べばOKです。

     

     

    きれい^^

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

    コーティングが気になる・・・

    コーティングって高いよな・・・

    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    知ってもらいたいコーティングの実態

    私の本気の気持ちです。お読み下さい。ご依頼下さい。お任せ下さい。

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    HP:ガレージゼロ

     

     

     

     

     

    塗りこみクロス

     

    Zero3α施工中のタント。

    まずは、窓ガラス全面に撥水コート施工。

     

     

    気持ちいい撥水です^^

    雨の日は快適ですし洗車後の拭き取りも超楽に^^

    なんとしってもガラス面に出来るウロコ(雨染み)の発生を抑える、防ぐことが可能です☆

     

    新車やコーティング施工時には、オススメのメニューです☆

     

     

    ガラスが仕上がれば磨き前の洗浄です。

    ハンドル周りや鍵穴もキレイに☆

     

     

    フロント部も徹底洗浄!!!

    新車と言ってもこの辺は汚れが溜ってます。

     

     

    ボディの鉄粉除去とスケール除去時にこのような箇所もスケール除去。

     

     

    これでOK^^

    スッキリしました。

     

    今回は、Zero3αですので磨きも行い塗装面を整えます。

     

     

     

    ボディの程度もいいので軽い磨きを行います。

    使用するのは、ファンクルーズの脱脂研磨シリーズ^^

     

    水性コンパウンドも増えてきましたが、本当に、本当の意味での脱脂不要なコンパウンドはこれのみだと思います。

     

    油分を含まないコンパウンドなので塗装面をリアルに見る、キレイに磨けているかチェックできます^^

     

     

     

    脱脂研磨後は、洗わずにそのまま次の工程へ^^

    脱脂の為にシリコンオフや洗車をすると少なからず、前者の場合は必ずキズまみれになります・・・。

     

    脱脂コンパウンドの重要性は此方をご覧ください。

     

    キレイに磨きあげコーティング塗布前の脱脂作業でまた、キズを付けてしまえば何のために磨いたのかってなりますからね^^;

     

    この洗車を用いない施工方法は、今のところZero3αのみで採用しております。

    これはZero3αの耐シミ性能のコーティングを使用するためでもあり、耐シミのために塗装面の定着等のために必要不可欠だからです。

     

    カスタムコーティングでもコンパウンドは、同等のものを使用しておりますので磨きについては心配ございません^^

     

    写真では、分かりにくいですが発色が良くなり、おーって感じの仕上がりです(笑)

    現車を見れば納得できます^^

     

    オーナー様の特権ですね(笑)

     

     

     

    脱脂研磨が終わればコーティング塗布作業に移ります。

    吹き付けコーティングも試してきましたが、私的にしっくりくるものがなく現在は、Zero3αのトップコートのみ吹き付けにて作業しております。

    トップコートのみ吹き付け作業を行うのは???企業秘密です^^

     

    磨き以上に???難しく悩ましいコーティングの塗布作業。。。

     

    単純に付属のクロスなんかで、ちゃちゃちゃーっと仕上げればOKとはいきません(笑)

     

    カー用品店でも付属のクロスが付いていますね。

    説明書を見れば、クロスやスポンジに塗布し~なんて書いてありますが、実は、非常に難しい作業です。

     

     

    キレイに磨き上げた!OK

     

    脱脂研磨でキレイだ!脱脂も必要なし!OK

     

    コーティング塗布!何となく塗りこみ、拭き取り!OKでなくNOとなります^^;

     

     

    脱脂と同じで単純に何も考えずコーティング塗布するとキレイに磨き上げたボディにキズが付くんですね。。。

     

     

    ボディと擦れる以上、発生する微細なキズを0にすることは無理なんですが、どれだけ微細なキズを抑えれる、抑えれる施工方法をするか、道具を探すかが重要です。

     

    クロスも様々なもので試し、サイズを変え、施工法を変えてみて拘りぬいたモノを用いて作業しております。

     

    所詮、塗りこみ、クロスと思うかもしれませんが、ガレージゼロの中では、作業方法を考える中では、むちゃくちゃ大事な所なんです(笑)

     

    当社は、施工も量産できませんのでクロス等も大手のように大量に仕入れが出来ないため、一台に使用する(一台を仕上げるまでに使うクロス)クロス代は・・・ビックリ価格です(笑)

     

     

    コーティング塗布?簡単やんって思ってしまいますが、そんなトコにも拘ってみたりしてます^^

     

    順調に作業も進み予定の納車日に間に合いそうです。

     

     

    本日は、久しぶりに早く仕事上がれそうです^^っと言っても作業場で新コンパウンドや新トップコートなんかを試してみます。

     

    数時間はガレージに引きこもりです(笑)

     

     

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

    コーティングが気になる・・・

    コーティングって高いよな・・・

    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    知ってもらいたいコーティングの実態

     

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