シリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)

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  • レクサス NX⑦ 施工後に起こるダメージ(汚れ)を想定して施工する

     

    綺麗に維持するためのコーティングサービスではれば、施工後のダメージ(汚れ)に対応出来るように仕上げなければなりません。

     

    どのような汚れが付くのか?

    どのようなダメージにやられやすいか?
    どのようなダメージ(キズ、シミ)をオーナー様は気にするのか?

     

    施工前に車の保管環境や洗車環境、そして、オーナー様の綺麗にしたいレベル、綺麗と思う基準を聞いておけば、ある程度、施工後どうなるか?ダメージを受けた場合にどのように対処するべきかなど、事前に想定出来るのです。

     

    ディーラーのように、何も伺うことなく提案、見積もりにコーティングを組み込むってことは、大問題です。

     

     

    屋外保管で洗車が出来ない方であれば、シミも汚れも酷いかもしれない。

    屋外保管、洗車機を小まめに利用する方ならば、シミは少なく洗車キズは多くなる。

    ガレージ保管、小まめに丁寧な手洗いをする方であれば、完璧に綺麗にい維持出来るだろう、メンテナンスの来店も当分必要ないかも、、、と、いったようにある程度、施工後のことを事前に先読み出来るのです。

     

     

    どのようなダメージ、汚れが起こるか?施工前に想定することで、施工後の維持方法などもお客様に伝えやすくなります。

     

    そして、どんなコーティングでも防ぎきれず、塗装、コーティングを傷める原因となる、シリカスケール(水分シミ、雨染み)、鉄粉、このような汚れもコーティングにダメージを与えることなく除去出来るように仕上げることも必要です。

     

     

    ダメージを見据えたコーティングの提案と施工。

    ダメージを除去出来る様に仕上げる。

     

    この2点は、重要なポイントですので、施工を検討中の方はチェックしてみて下さい☆

     

     

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    濃色車=親水とお考えの方も多いと思いますが、当社では、あえて撥水仕上げに☆

     

    撥水仕上げにする理由は、目で見てメンテナンス時期を知るため、ダメージを除去できる仕様にするためです☆

     

    親水だから綺麗に維持出来る?こともありません。

    撥水だからシミだらけになる?とは限りません。

     

     

    実際に、施工し経過を見て、適切な手入れを行えば撥水の方が良い結果が得られます。

    その秘密は、親水の〇〇〇の性質があるからです^^

     

     

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    最近、国産車でも増えてきた、給油口の開け方、プッシュ方式。。。煩わしい手間はないかもしれませんが、汚れている塗装面をプッシュしなければならないためキズが入るリスクは増えます。。。実際、セルフではないスタンドで給油した後にキズが、、、ってこともありました。

     

     

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    フロントグリルも最初に今後どうなるかを考えます。

    維持のし易い形状か?維持の難しい形状か?

     

    オーナー様が簡単に維持出来る形状なのか?洗車はし易いか?などを先に考え、最適な仕上げを行います。

    もちろん、維持の方法もお伝えします。

     

     

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    ホイールも。

    綺麗に維持したいならば、綺麗に維持出来る様に仕上げる提案を。

     

    コーティングを施工し維持する方法もあれば、日々、手入れを上手く行い維持する方法もありますので、洗車方法や綺麗に維持したい程度をお聞きし提案、施工します。

     

     

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    ただ、施工するのではなく、オーナー様の維持したい綺麗さや保管環境、洗車環境、カラーに合わせ事前にダメージを想定することで、より最適なコーティングの提案、施工が可能となります。

     

    4万ならAコース。

    6万ならCコース。

    10万なら一番良いCコース。のように、払える金額でコーティングが左右される施工店もあるようですが、それだけでは綺麗に維持出来るコーティングになるとは限りません。

     

    だって、本当に高い値段だして綺麗に維持出来るならば、一番良いコースだけを売るはずです^^;

     

    コーティング選び、、、非常に難しいかと思います。

    まずは、お気軽にご相談下さい☆

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    http://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

    ◆新車のコーティングが安い!高品質でありながらディーラーコーティングの半値で施工が可能!!!何円節約できるかをチェック◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7753

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    レクサスNX⑥ 耐久性、仕上がり重視

     

    新車でも、塗装面の艶引けやキズなどがあるのが実際のところです。

    マツダ、スバル、ベンツ、軽自動車を筆頭に塗装がボソボソ、艶感が損なわれている新車が多いです。

    ※鉄粉だらけ、キズが多数な新車もございます。新車は、入庫時にボディチェックをさせて頂いております。

     

     

    新車でも研磨を行うことに、塗装本来のカラーを引き出す、艶感のアップを目指せたりコーティングの耐久性アップが望めます。

     

     

    仕上がりや耐久性を求めたい場合には、新車でも研磨を行いコースをお選び下さい。

     

     

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    新車の塗装は、特に無駄に削る、減らしたくありませんので、慎重に研磨を進めます。

     

     

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    最小限の研磨で、塗装肌を平坦化出来る、ポリッシャー、バフ、コンパウンドの組み合わせを探りながら研磨を進めます。

     

    新車の場合の研磨量は、経年車と比べ圧倒的に少ないため磨いて問題が起こることはございません。

     

     

    適切な研磨を行うことで、メーカーが付けたキズも除去でき塗装本来のカラーを楽しめます。

    新車でも研磨を行うことで色味が変化します。

     

     

     

     

     

     

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    レクサス NX③ 仕上がりに影響する塗装面の洗浄

     

     

    新車コース、非常に多くお問い合わせ頂いております。

    ありがとうございます。コーティングの定着等、デメリットもございますが、1年持たないコーティングではないので、値段と仕上がりのバランスをみれば、非常にお得なサービスだと言えます。

     

    新車コースでも、研磨を行うコースでも重要な作業が塗装面の洗浄です。

     

    ただ、シャンプー洗車すればOKと思いがちですが、新車でも塗装面の汚れは砂埃だけでなく、シミ、油分、保護フィルムの糊成分など色々な汚れがある状態です。

     

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    納車前に洗車が行われていますが、純水ではないので水分の乾燥によるシミが多数出来ております。

    このシミはシャンプーでは落としきれないので、専用ケミカルで除去します。

     

     

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    ディーラーコーティングの場合、雨染みは除去することなく、コーティング塗布へ移りますので、シミがある上にコーティングを施工する形になります。

    汚れの上にコーティングを塗る=見た目にも悪く、コーティングの定着にも影響します。

     

    新車コースでは、このような雨染みもしっかりと除去してからコーティングの施工を行います。

     

     

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    サイド面にもシミはありますので、除去を進めます。

    塗れる、汚れが付く場所には必ず、雨染みが出来ますので、施工時も施工後も除去することが大事です。

     

     

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    開口部も洗浄します。

    ここも水が溜まり乾燥を繰り返す場所なので、水分シミ(雨染み)出来ております。

    新車でもこんな状態です。

     

     

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    コンパウンドで擦り落とすのではなく、優しく撫でる程度で、専用ケミカルにて分解除去します。

     

     

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    これで、OK☆

    新車=綺麗、ちゃちゃっと洗って次の工程へと行きたいとこですが、新車でも状態は様々です。

     

    施工工程を決めてしまうのではなく、一台一台に合わせた、状態を見ながら作業工程を組んでいくことで、仕上がりの良い仕事となります。

     

     

     

     

     

     

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