マツダ

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  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイル①

     

     

    新車、納車直後にご入庫頂きました。

     

    マツダ フレアワゴンです。

     

     



     

    最近の軽はほんとに大きいです^^

     

    値段も、びっくりな価格が多いですが^^;

     

    入庫後、優しく水洗いしボディチェックです。

     



     

     

    運転席側、上部に擦りキズ。

     



     

    こちらは、助手席側。

     



     

    こちらも助手席側。

     

    どうしても発生してしまう、ヘアースクラッチ、ごく浅い洗車キズは仕方ないとしても、確認できたのは、しっかり擦ったキズ。。。

     

    簡単に除去できるレベルなので問題ないですが、本来、引き渡し時に除去されているのが望ましいです。。。

     

     

    見える、確認することのできる環境でじっくり見て行けば新車とはいえ、新車と言えない状態を確認できます。

     

    アラを探すようで申し訳ないですが、新車であれば、新車本来の綺麗さで乗り出して頂きたいと言う想いでチェックしております^^

     

    本当は、納車時に綺麗に納車されるべきなんですが(笑)

     

     

    新車=無傷、綺麗とは限りません。

     

     

    ほとんどの場合、塗装の保護フィルム除去のためや納車前に綺麗な状態にするため洗車が行われています。

     

    綺麗に乗って頂きた、納車したいというおもいで洗車をサービスでしているとは思いますが、どこまで丁寧にしているのか???疑問です^^;

     

    黒い車でも、使い古した雑巾のようなタオルでふき取っているのを目にすることもあります。

    ※使い方を知っていれば問題ない場合もあります^^

     

     

    親切のはずが、写真のようにキズまみれにしてしまう場合もあるでしょう。

     

     

    ちょっと工夫、時間をかければディーラーコーティングもワンランクいいものに出来るのになと日々思います^^

     

     

    キズは、問題なレベルなのでオーナー様ご安心下さい^^

     

    まずは、ガラスの撥水コート作業から始めます。

     

    姫路もここ数日、悪天候。

    特に昨日は、大雨でしたね。

     

    そんな雨の時に快適な運転を可能にするのが、窓ガラスのウィンドウ撥水コートです。

     

    雨の日に乗りたくなるくらい気持ちよく撥水してくれます^^

     

    もちろん、洗車時の拭き取り作業が楽になったりガラスに出来る、ウロコ状の雨染みを防ぐ効果もありますのでコーティングと同時施工がオススメです。

     

     



     

     

    何も作業していないと・・・

     

     



     

     

    ガラス面の油分や汚れにより水を中途半端にはじいてしまいます。

     

    ボディコーティングと同じで、この下地処理をきっちりしないとコート剤の定着が悪くなります。

     

     



     

    シャンプーで洗い、コンパウンドで研磨します。

     

    しっかり丁寧に隅々まで作業を行います。

     

     

     



     

     

    研磨後は

     

     



     

     

    ガラス面の油分が除去され水がべと~と張り付いたようになります。

     

    油分がしっかり除去されました^^

     

     

    一面一面、しっかり研磨を行いフロントガラスと同じ状態にしています。

     

     

    この後は、しっかり拭き取り水分を除去しコート剤の塗布を行いウィンドウ撥水コートの完了となります。

     

     

    ボディの研磨等、その他作業は、また、次のブログで紹介いたします。

     

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・
    コーティングが気になる・・・
    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^  
    問い合わせ お問い合わせフォーム
    電話:079-245-0955
    携帯:080-1419-6015
    ※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

     

     

     

     

     

     

     

     

    新車×作業時間

     

     

    盆休みいかがでしたでしょうか???

     

    私は、人材発掘のためバタバタとしておりました^^;

    下手に洗車や磨きに知識があると伝えたいことを理解してもらえない、、、コーティングはガラスコーティングが一番と思い込んでる。。。

     

    常識と考えられていることが常識でないのがこの業界です。

    なので真っ新な頭で仕事を理解してもらう必要があります^^

     

    人材探し難航しそうです。。。

     

     

     

    さて作業は、新車で入庫のマツダ アテンザです。

     



     

    CX-5と共によく売れてそうですね^^

    お見積り、相談、施工依頼が多い車種です。

     

    入ってくる時点での塗装のキズのなさはトップクラスです☆

     

     



     

    新車で納車すぐであっても洗車で取れないシミやキズはあるものです。

     



     

    何か擦った形跡。

     



     

    ステップ部分にも擦ったキズ。

     

    新車=擦りキズ一つない、シミも一つもない状態!!!とは言い切れません。

     

    新車でも陸送時や納車前の洗車、パーツ取り付け等により塗装にダメージが加わっている場合があります。

     



     

    新車でも磨きのあるコースをオススメする理由です。

     

    細かい箇所はミニポリッシャーで仕上げます。

     



     

    当然、経年車の磨きとはバフ、コンパウンド等も違い整えるような磨きを行います。

     



     

    ごく少量の削りだけでも塗装が整うと見える色、見え方は変わってきてスッキリです^^

     



     

    新車でも細かな箇所も綺麗か確認します^^

     

    ガソリン代の高等している今、DEISEL って文字が羨まし(笑)

     

     

    新車でもアラを探せば必ずあります。

     

    本来であれば新車購入なんだから見える範囲のキズはない状態で納車されるべき(のちにコーティング屋にもってくと知っていても)ですが現状はそうではありません。

     

    マツダは、綺麗な車が多いですが、新車と思えない状態のメーカーもあります。

    ディーラーコーティングを選んでいれば綺麗に納車されるのか???そうとは限りませんね^^;

     



     

    近年の車は非常に形状がユニークです。

     



     

    平坦な形状であればまだしも、アール部分がおおければ研磨作業にも当然、時間がかかります。

     

    これをしっかりとした作業場のないピットや屋外で磨くとすれば、、、誰がやっても完璧に仕上げるのは難しいでしょう。

     

    新車だから綺麗ってことでもなく

     

    新車だから作業時間もかからないと言う訳でもありません。

     

     

    経年車に比べれば綺麗です。

    経年車に比べれば作業時間はかかりません。

     

    でも、それ相応の作業時間をかけないとイイ仕事が出来ません。

     

     

    新車を新車本来の状態にもっていくのも当社の役割です。

     



     

    マツダ納車時の状態ほんと綺麗です^^

     

     

     

     

     

     

    コーティングが気になる・・・
    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    新車だからこそ

     

    Zero3α施工で入庫中のCX-5。

     

    マツダの納車状態が非常にレベルが高いのですが、今回の車の状態も良い感じです^^

     



    まずは、足回りから洗浄しボディの洗浄を行います。



    黄砂や花粉の飛来する今の時期は、特に隙間の洗浄をしっかりしましょう。

    コーティング、磨き前の下準備は、重要なポイントなので慎重に作業を進めます。



    鉄粉、異物があれば除去をしスケール汚れ、油分の除去を行います。

    ボディだけでなく樹脂パーツのスケール汚れもしっかり除去^^



    Zero3αは、脱脂研磨を行い塗装肌を最善の状態に仕上げていきます。

     

    新車と言っても状態は様々ですが、鉄粉や異物の付着やキズ、シミもありますので磨きを行うことをお勧めします。

     

    もちろん、経年車を磨くような磨きではなく塗装面を優しく撫でる程度の磨きです。

     

    磨きを行うことで、塗装のカラーを引き出すことやコーティングの密着の良さに繋がります^^

     

    今回は、塗装状態が良かったので作業がしやすかったです。

     



    コーティングをベース施工、メインコーティング施工を行い、最終、トップコートを施工します。

     

    耐シミコーティングの最大の特徴である、コート剤を吹き付けます。

     

    淡色車でZero3αを施工すれば無敵ですね^^

     

    樹脂パーツにもしっかり密着するZero3α。

     

    CX-5のように樹脂パーツの多い車にもZero3αはお勧めです。

     

     

    最終チェックし作業完了です☆

     

     

     

     

     

     

     

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