マツダ

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    盆休みいかがでしたでしょうか???

     

    私は、人材発掘のためバタバタとしておりました^^;

    下手に洗車や磨きに知識があると伝えたいことを理解してもらえない、、、コーティングはガラスコーティングが一番と思い込んでる。。。

     

    常識と考えられていることが常識でないのがこの業界です。

    なので真っ新な頭で仕事を理解してもらう必要があります^^

     

    人材探し難航しそうです。。。

     

     

     

    さて作業は、新車で入庫のマツダ アテンザです。

     

     

    CX-5と共によく売れてそうですね^^

    お見積り、相談、施工依頼が多い車種です。

     

    入ってくる時点での塗装のキズのなさはトップクラスです☆

     

     

     

    新車で納車すぐであっても洗車で取れないシミやキズはあるものです。

     

     

    何か擦った形跡。

     

     

    ステップ部分にも擦ったキズ。

     

    新車=擦りキズ一つない、シミも一つもない状態!!!とは言い切れません。

     

    新車でも陸送時や納車前の洗車、パーツ取り付け等により塗装にダメージが加わっている場合があります。

     

     

    新車でも磨きのあるコースをオススメする理由です。

     

    細かい箇所はミニポリッシャーで仕上げます。

     

     

    当然、経年車の磨きとはバフ、コンパウンド等も違い整えるような磨きを行います。

     

     

    ごく少量の削りだけでも塗装が整うと見える色、見え方は変わってきてスッキリです^^

     

     

    新車でも細かな箇所も綺麗か確認します^^

     

    ガソリン代の高等している今、DEISEL って文字が羨まし(笑)

     

     

    新車でもアラを探せば必ずあります。

     

    本来であれば新車購入なんだから見える範囲のキズはない状態で納車されるべき(のちにコーティング屋にもってくと知っていても)ですが現状はそうではありません。

     

    マツダは、綺麗な車が多いですが、新車と思えない状態のメーカーもあります。

    ディーラーコーティングを選んでいれば綺麗に納車されるのか???そうとは限りませんね^^;

     

     

    近年の車は非常に形状がユニークです。

     

     

    平坦な形状であればまだしも、アール部分がおおければ研磨作業にも当然、時間がかかります。

     

    これをしっかりとした作業場のないピットや屋外で磨くとすれば、、、誰がやっても完璧に仕上げるのは難しいでしょう。

     

    新車だから綺麗ってことでもなく

     

    新車だから作業時間もかからないと言う訳でもありません。

     

     

    経年車に比べれば綺麗です。

    経年車に比べれば作業時間はかかりません。

     

    でも、それ相応の作業時間をかけないとイイ仕事が出来ません。

     

     

    新車を新車本来の状態にもっていくのも当社の役割です。

     

     

    マツダ納車時の状態ほんと綺麗です^^

     

     

     

     

     

     

    コーティングが気になる・・・
    コーティングって高いよな・・・
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    新車だからこそ

     

    Zero3α施工で入庫中のCX-5。

     

    マツダの納車状態が非常にレベルが高いのですが、今回の車の状態も良い感じです^^

     

    まずは、足回りから洗浄しボディの洗浄を行います。

    黄砂や花粉の飛来する今の時期は、特に隙間の洗浄をしっかりしましょう。

    コーティング、磨き前の下準備は、重要なポイントなので慎重に作業を進めます。

    鉄粉、異物があれば除去をしスケール汚れ、油分の除去を行います。

    ボディだけでなく樹脂パーツのスケール汚れもしっかり除去^^

    Zero3αは、脱脂研磨を行い塗装肌を最善の状態に仕上げていきます。

     

    新車と言っても状態は様々ですが、鉄粉や異物の付着やキズ、シミもありますので磨きを行うことをお勧めします。

     

    もちろん、経年車を磨くような磨きではなく塗装面を優しく撫でる程度の磨きです。

     

    磨きを行うことで、塗装のカラーを引き出すことやコーティングの密着の良さに繋がります^^

     

    今回は、塗装状態が良かったので作業がしやすかったです。

     

    コーティングをベース施工、メインコーティング施工を行い、最終、トップコートを施工します。

     

    耐シミコーティングの最大の特徴である、コート剤を吹き付けます。

     

    淡色車でZero3αを施工すれば無敵ですね^^

     

    樹脂パーツにもしっかり密着するZero3α。

     

    CX-5のように樹脂パーツの多い車にもZero3αはお勧めです。

     

     

    最終チェックし作業完了です☆

     

     

     

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・
    コーティングが気になる・・・
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    新車を新車にする

     

    CX-5、作業完了です☆

     

    ボンネットにも何かを擦った???キズがありました。

    照明の周辺がモヤモヤっとしているのがキズです。

     

    このお車は新車です。新車の入庫の中でもキズも少なく綺麗でした^^

    でも、よーく見れば写真のような状態です。

     

    先日、お客様と新車(国産)の納車に行き黒い車を確認しました。

    結果(ボディの状態)は、酷いもんです(笑)まぁ、それが普通なのかもしれません。

     

    担当者「黒い車はこんなもんです」「1回洗えばキズ入りますよ」「そんな見方するればキズ見えますよ」

     

    もちろん、最初にすいませんと一言ありましたが、こんなもんって。新車であれば綺麗に納車するのが当たり前です。1回洗えばキズは確かに入りますが、納車時だけは綺麗にしとけよってことです。

     

    このうような納車が多数あるので、新車でご予約頂いて納車後、すぐに入庫してみると経年車なみのボディ状態・・・ってことがあります(笑)

     

    外車ディーラーでは、綺麗に納車できている店があります。これが普通であるべきですよね^^;

     

    新車だからこそボディチェックが必要かもしれませんね^^

     

     

    もちろん、CX-5はきれいに☆照明の輪郭もクッキリです☆

     

     

    最後にコーティングを吹き着け耐シミコーティングの完成です☆

     

     

     

     

    もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

    コーティングが気になる・・・

    コーティングって高いよな・・・

    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

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