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  • 綺麗にキープするお手伝い・・・洗車

     

     

    これまで、定期的に入庫し洗車をさせて頂くサービスをメンテナンスと称しておりましたが、メンテナンスは、ポリッシャーを用いた塗装面、コーティング層の修正、再施工のことをさすように変更しております。

     

    定期的に細部の洗浄や水シミ(スケール汚れ)の除去等は、洗車サービスとさせて頂きます。

     

    施工後、どのくらいのペースで洗車での来店をすればいいか?とご質問を頂くのですが、必ず、受けて下さいというものでもなく、〇カ月ごとに絶対に来てくださいってサービスでもございません。

     

    普段、綺麗に洗える、手入れ出来る方であれば年一回でも十分な場合もございますし、普段、手入れ出来ない、汚れやすい環境である方は早めのスパンで来店頂ければ、コーティングも塗装も良い状態でキープ出来ると思います^^

     

    洗車サービスでは、水シミの除去はもちろん、普段手入れの行き届きにくい細部の洗浄も行いますので、綺麗の状態を細部までキープするためのサービスとお考えいただければと思います^^

     

    今回は、ホンダ CR-Vの洗車サービスです。

     

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    ただ洗って、何かしらのオーバーコートを施工し完了って訳ではございません^^;

     

    ボディだけでなく、ワイパーブレードにも発生する水シミも可能な限り除去し仕上げていきます。

     

    2014531c2

    普段からお客様が小まめに手入れをして下さっているので、コーティングの状態も良好です☆

     

    やはり、施工後に重要なのは手入れですね~^^

     

    2014531c3

    濃色車でもあり維持の難しい部類の塗装、カラーですが非常に綺麗な状態をキープ出来ております。

     

    2014531c4

    塗装も樹脂パーツもしっかりとコーティングが効いている、効果をしっかりと発揮しているように思えます。

     

    Zero3α施工車ですので、耐シミの効果も十分に果たしております^^

    一安心です(笑)

     

    2014531c5

    どうやって洗車しているんだろうって?思うくらいに綺麗にお乗りになられております^^

     

    2014531c6

    樹脂パーツのキズは目立ってきましたがボディのキズは、ほとんど気にならないレベルです。

     

    保管環境やお客様がどう維持するか?どのような洗車スタイルかなどの情報を頂き、提案すれば確実に綺麗に維持出来るコーティングが提案、施工出来るので、コーティング施工時は当社でなくとも、保管環境であるとか色々な情報を聞いてくる施工店に依頼する方が良いと思います。

     

     

    6月分の施工可能枠がうまり本日以降の受付は、7月以降での作業となります。

    ありがとうございます。

     

    コーティング、講習のご相談、ご予約はお早目にお願いいたします。

     

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

     

    コーティングの仕事の興味のある方、是非、ご一報くださいませ^^

     

    新規開業予定者様、開業したい方を応援いたします^^詳細は、下記、URLをご確認下さい。

    http://blog.carwash-gz.com/?p=5136



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    ホンダ フィット⑧ 仕上げ × どこまで仕上げるか?

     

     

    経年車をどこまで、仕上げるか?綺麗にするか?

     

    オーナー様のご要望をお聞きしながらサービスを考えます。

     

    外装の見える部分だけでいいって方もいれば、普段、手入れ出来ていないとこもしっかりと綺麗にしたい方もいます。

     

    ボディのみでOK!窓ガラス、ボディ、樹脂パーツ、ホイール、、、と施工出来るとこは全て綺麗にしたい^^

     

    オーナー様によっても求める、目指すところは違うので、ご要望をお伝え頂ければ私も提案し易く助かります^^

     

     

    さて、フィットも仕上げ研磨に入ります。

     

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    細かい場所は、ヘッドの小さなポリッシャー、バフで磨いていきます。

     

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    このバフが使いやすく良いです^^

     

     

    ウールバフのあとは、艶を求めるのと脱脂するために脱脂研磨を行います。

     

    研磨と同時に脱脂。

     

    この後、洗車を行うことなくコーティング塗布に入れますので、キズを入れなく作業を進めれます^^

     

     

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    大きな面も同じく。

     

    バフとコンパウンドをかえ脱脂研磨です。

     

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    塗装が弱いホンダ車ですが、無理なく良い感じに仕上がりました。

     

    この後は、コンパウンドカスを取り除き、コーティング塗布です。

     

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    Zero3αは、樹脂パーツコーティングもセットなのでコーティング。

     

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    たっぷり塗れば良いってものもなく適量を塗り広げていきます。

     

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    ここも気になる。

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    ボディが綺麗になれば、その他、箇所の劣化が目についてしまいますので、予算が問題なければトータルで仕上げるのが見た目的に良いかと思います^^

     

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    ワイパーブレードも。

     

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    拭き取り、乾燥後は、自然な仕上がりに。

     

    ボディコーティングは、今回の車両には、Zero3αを施工しました。

     

    フィットだから、このコーティングにした訳ではなく、オーナー様の保管、洗車、あと乗る予定の期間等をお聞きして、この車には、Zero3αが最適と判断しました。

     

    保管環境や洗車環境が違えば、コーティングも違う提案になっていたと言えます^^

     

     

    どんなコーティングでも完璧と言えるものはありません。。。

     

    塗装状態に合わせ、、、保管環境、洗車環境等に合わせ、オーナー様のご要望に応えれる施工をすることと、施工後の手入れを知って頂き、適切にダメージを対処していくことで、完璧なコーティングに近づけるのです^^

     

    最新のコーティングだから良い結果を得られるとも言い切れませんし、過去のコーティングだから悪い結果になるとも言えません。

     

     

    コーティング剤に着目せず、もっと、何について考えれば、塗装保護、美観維持に繋がるのかを考えれば、良い結果を得られると言えます。

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    ホンダ フィット⑦ 研磨

     

     

    講習についてお問い合わせありがとうございます。

    お返事等、お問い合わせを頂きました順に返答させて頂いておりますので宜しくお願いいたします。

     

     

     

    CMでもコーティングが宣伝されていますが、劣化した塗装を綺麗にするのは、コーティング剤ではなく下地処理です^^

     

    劣化した塗装に、コーティング剤を塗り塗りすれば、ピカピカに、綺麗にってなことにはなりません(笑)

     

     

    綺麗にするのは、洗車、細部洗浄、研磨があるからこそです^^

     

     

    オーナー様と自分の目指す仕上がりを求め研磨、研磨です^^

     

     

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    今回の塗装は、ダブルアクションと水性ミックスコンパウンドがバッチリで良い感じです☆

     

    バフとコンパウンドも面白く、塗装によってはこんな詰まった状態、綺麗にしなければ駄目だろっていうくらいのバフの方が良い結果に^^

     

    絶対、この組み合わせってのも少なく、塗装によって組み合わせもマッチングも変わる。

    だからこそ面白い^^

     

    自分の調子の良さでも研磨のフィーリング変わりますしね^^;

    駄目なときに磨いても良い結果になりません。。。

     

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    最初は、消しゴムカスみたいなコンパウンドカスが大量に。

     

    必要ないコート剤の層があったように思えます。

     

    カー用品店でもネットでも被膜が育つ?厚さが増す?ようなコート剤がありますが、無駄に下手に被膜が増えれば、塗装のカラーは死んでしまいます。

     

    いくら透明と言っても厚くなれば発色を悪くしますからね^^;

     

     

    素の綺麗を

     

    純正カラー、場合によっては塗り替えたカラーそのものをいかすのが私の仕事でしたい仕上げ方です^^

     

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    不用なコート剤を取れば、綺麗なカラーが出てきます。

     

     

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    洗車キズもネンド掛けで入ったキズも

     

     

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    スッキリ☆

     

     

    見える環境だから綺麗にすることが可能です^^

    屋外であれば、、、綺麗になったようで恐らく、綺麗に仕上がってはないでしょう。

     

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    こういうとこはマスキングも研磨も注意が必要です。

     

     

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    研磨前

     

     

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    研磨後、スッキリです^^

     

     

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    コンパウンドのカスの出かたもボディに張り付く?ひっつく様子もボディによって変わってきます。

     

    気持ちよく磨ける塗装もあれば、あれ?あれ?って一筋縄ではいかない場合も(笑)

     

     

     

    だからこそ、講習では色々なことを想定し受講者に考えて頂きます。

     

    悩むでしょうが、最初にガッツリ悩まないと後々、後悔の連続です(笑)

     

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    ウールバフでの研磨終了です。

     

     

    この時点でも綺麗ですが、あともう少し先を目指したいのでウレタンバフ&仕上げ脱脂コンパウンドで磨いていきます。

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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