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5月 23rd, 2014 Comments: 0

ポルシェ 997ポルシェカレラ4S⑩ ただ磨くだけでは駄目

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研磨ですが、ただ、ポリッシャーとバフ、コンパウンドで磨けばOKって訳ではありません。

 

 

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塗装の厚さを計測しおよその塗装(クリア層)を知り、考えることも重要ですし、オーナー様のご要望や目指す仕上がりを考えつつ、最適な研磨法を常に考えながら作業を進めなければなりません。

 

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ポリッシャーは、これ!バフはこれ!と決めてしまっては、本当に良い仕上がりにもっていくのは難しかったり、時間がかかったりします。

 

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塗装カラーが違えば、塗装の劣化具合が変われば、ポリッシャーとバフ、コンパウンドの組み合わせ、ポリッシャーの回転数も調整が必要な場合があります。

 

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ダブルアクション研磨か?シングルアクション研磨か?どちらも正解だと思います。

 

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良い組み合わせでも、仕上がりを良くすることも出来れば、悪くしてしまうこともあります。

 

今では、ネットで簡単に研磨方法が分かる時代でもあり、数日の講習でプロの資格を得れるようなものもあります。

 

 

でも、実際は、そんな簡単ではありません^^;

 

 

限られている薄い、塗装を磨き上げる。

 

極力、塗装にダメージを与えないように、そして、その綺麗にした状態をキープさせるのはどうするのが最適か?

 

一見、簡単なようで非常に難しい仕事です。

 

 

塗装を目で見て、ポリッシャーから伝わるバフの動きや振動も感じながら、どういった状況か常に考える。

 

 

ファンクルーズさんが言うように

 

本当に塗装と会話するような繊細な仕事です^^

 

 

 

 

 

 

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