ガレージゼロ

 

 

朝一、更新、本日は出来ませんでした＾＾；

 

 

さて、今回は洗車（メンテナンス）の紹介です。

 

 

 

代車の屋根ですが、Zero３αを施工しております。

 

黄砂も花粉もてんこ盛り？状態で黄色く見えます。

 

貸出が続けば洗う暇もないことも多いですが、予想以上の結果を出してくれるのもZero３αの結果かなと＾＾；

実際には、下地処理と塗装の状態に合ったコーティングだからです＾＾

 

ただ、Zero３αのコート剤を塗り込めば、良い結果が得られるコート剤ではございません＾＾；

 

 

メンテナンスで入庫のレクサスISです。

 

ボディの状態を確認しながら、足回りの洗浄を進めます。

 

普段、オーナー様が洗えない、細かな箇所を洗浄していきます。

 

 

メンテナンス。

 

耐久性のあるコーティング剤の普及で、メンテナンスフリーであったり、年一回のメンテナンスでOKと言ったことばが、定着し普段のメンテナンス（当社の場合、洗浄、水分シミ除去、コート剤施工、ホイール洗浄等）の言葉に疑問を感じることもあるようです。

 

 

耐久性のあるコーティングを施工したのに、メンテナンスを勧められる？

 

確かに疑問に感じるかと思います＾＾；

 

メンテナンスと言う言葉ですが、実際には、お客様の洗車のお手伝いと言った内容です。

 

屋外では出来ない細かな作業、お客様では仕上げるのが難しい細かな箇所を、お客様の変わりに担当させて頂くように＾＾

 

メンテナンスは、ポリッシャーを用いるものと今後は定めようと考えております。

 

通常のメンテナンスは、洗車サービスに。

 

 

メンテナンスのペース等も必ず、〇カ月ごととは決めておりません。

 

１カ月、２、３カ月ごとの方もいれば、１年に１回、１年半に１回の方もおられます。

 

 

同じコーティングで同じ保管環境でも、オーナー様により綺麗にしたい程度も変わりますし、手入れにかけれる予算、自分で出来る手入れのレベルも変わってきますので、メンテナンススパンは、相談して頂ければと思います＾＾

 

純正のブレーキパッドから変更されているので、ダスト汚れは少ないです＾＾

 

クラウン等も同じですが、トランク箇所は水が溜まりやすい形状なので、水分シミが多く発生しているようです。

 

側面であったり水がはけていきやすいボンネット等は、比較的、良い状態を保っています。

 

水分シミの除去を行います。

 

 

酸性リムーバーの使用方法が難しい場合は、一度、塗布後、放置する時間を短くし、何回も繰り返しながら作業を行うのもいいかもしれません＾＾

 

凸状の水分シミが除去されていけば、徐々に排水性能が戻るのが分かると思います。

 

 

 

維持の難しいカラーですが、十分に綺麗さを維持出来ていると思います＾＾

 

コーティングの効果＋お客様による手入れによってなせる美観維持です＾＾

 

いつもありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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当社では、コーティング剤に重点を置いておりませんので、HP上でもほとんど、コーティング名も表示しておりません。

※重点は、置いてませんが性能や施工性等は日々、試して考えております＾＾

 

 

 

 

コーティング剤で選ばないコーティング選び・・・。

 

コーティング剤のメーカ、名前も分からない・・・。

 

 

コーティング屋なのにコーティング剤で選ばない？と言っていたりブログ内容もあり、

 

お客様からの、「採用しておられるコーティング剤は？？？」とご質問を頂くことが多いです＾＾

 

 

そうですよね＾＾；

コーティング剤が何なのか気になりますよね＾＾

 

それが普通です。

 

でも、コーティング剤で考えてしまう、選んでしまう時点で、悪い言い方ですが、業界、施工者側に操られているのかもしれません＾＾；

 

 

コーティング剤も確かに重要ですが、コーティング剤で選ぶことにより塗装保護、美観維持が出来る保証もなければ、コーティング剤によって経年車が綺麗になる訳でもありません。

 

下地処理＞コーティング

 

です。

 

 

それと、当社でもオリジナルコーティングがありますので、オリジナルコーティング、オリジナルコーティング剤ですって伝えることがあるのですが、よく考えてみれば、そんなこと名乗る、伝える必要ないのでは？と思います＾＾

 

 

コーティング剤。

 

下地（塗装状態）がどのような状態に施工するかでも、結果は変わります。

 

下地をどの程度、仕上げるのか？でも結果は変わる。

 

塗り込みをどうやってする？インターバル（乾燥時間）は？拭き取りの方法によっても変わる。

 

施工店によっても、同じ施工店でも施工者が違えば、コーティングサービスの仕上がりも変わります。

 

 

同じ、Aコーティング剤を施工したとしても

 

げ下地処理から上手で、コーティング塗布（吹き付け）から仕上げも上手で凄い、良い仕上がりの車。

 

もあれば

 

下地処理もいまいち、コーティング塗布（吹き付け）も乾燥時間が悪いのか？拭き取りが悪いのか？結果は、今一つ。。。

 

といったように＾＾

 

 

同じ施工者でも、日により、体調により、気分により施工のレベルも変わります＾＾

そう、そうって施工者なら納得なはず（笑）

 

だれでも気分がノッテいる時に仕事が快調なように、コーティング施工者も同じです（笑）

 

私もだから、睡眠はしっかりととるようにしますし、風邪を引かないように良いよってものは取り入れてます＾＾

あと、気分が乗らない時は、ボディに触らない、気分転換出来てから作業に入ります。

 

調子悪いのに大事な車には、触れませんからね＾＾；

 

寝ないで磨く等は、絶対したくないし、この業界では不向きだと思います。

頭が回らなければ良い仕上げは出来ませんからね＾＾；

 

 

同じコーティングでも

 

劣化した塗装に施工するのと、健康な新しい塗装に施工するのでは、コーティング効果や結果には差が出ます。

 

同じコーティング剤でも塗装状態に左右され別物のような結果になる事も考えられるのです。

 

 

新車の場合は、塗装状態に大きな差はないので、やはりコーティング施工のタイミングでは最適と言えますね＾＾

 

 

このように、同じコーティング剤であろうが、同じ仕上がりのコーティングサービスなんてないのです。

 

 

同じ食材を用意されていても、一流シェフが作ったものと料理経験者が作ったものでは、工程や下地処理や焼き加減等で、仕上がるものは違うのと同じです＾＾

 

特にコーティングは、塗装の状態、塗装が健康なのか不健康な状態なのか？でも変わりますし、施工後となれば、手入れの方法が正しいかでも変わります。

 

 

情報化社会です。

 

ネットでイイ！！！雑誌でイイ！！！って、評判のあるコーティングを施工しても結果、同じように体感できるとは限りません。

 

 

それより

 

どうすれば、塗装は綺麗に良い状態になるのか？

 

どうすれば、綺麗にした塗装を保護、美観維持出来るのか？

 

どうすれば？何をポイント？に塗装保護、美観維持のためのポイントにすればいいのか？

 

 

を知ることの方が、必要であり大事です。

 

そして、技術等の均一化を図る、機材、資材の扱い方をしっかりと学んで頂く、技術を得て頂くのが、当社講習や極ネットの講習です＾＾

 

 

 

本当にコーティング剤のみで、保管環境も車も洗車環境も違う、全てのお客様が綺麗に維持出来るのならば、コーティング剤も一本化出来るはずです。

そして、ネットでもあれは良い！良くない！なんてこともないと思います＾＾

 

 

 

施工者もお客様ももっと、考えるべきことがあるように思えます。

 

 

 

 

 

 

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