ガレージゼロ

元に戻せるか？重要視していることです＾＾

施工直後のシミ（スケール汚れ）のない状態に戻せるかということに重点を置いてコーティングサービスを考えております。

どんなコーティングを施工してもシミは必ず発生してしまいます。

なので、シミに対応できるコーティング、シミを除去できるケミカルを使ってもOKなコーティング剤がベストです。

どんな良いコーティングでもスケール除去剤が使えないものは美観維持は難しいというのが私の経験上あります。

CR-V　市販ガラス系コーティングを施工しておりましたが、シミが酷いと言うことで入庫です。

濃色車の場合、キズもそうですがシミも気になりますよね＾＾；

洗車キズ以上にシミは厄介です。

塗装上に凸状に出来るシミは、まだ、ましですが凹状に出来てしまった、なってしまったシミの場合、磨いても塗装下部までシミが出来ていることがあり磨いても対処しきれいな場合があります。

業務用コート剤でも市販コート剤でもその場の綺麗さや撥水力、艶等を意識したコート剤は多くありますが、肝心な施工後まで意識したコート剤は少ないように思います。

施工後は簡単、水洗いでOKみたいな＾＾

確かに水洗いでOKかもしれないですが、発生するシミはどうするのってことです。

何かコート剤を施工する→シミが出来る→またコート剤を施工する→シミを閉じ込めてしまう。簡単に言えばこのようなことが起きている事例が多くあります。ディーラーコーティングでも言えますね。

元に戻せる性能、凸状に出来るシミを除去できる性能、これに着目してコーティング選びをすると綺麗に維持できる近道になると思います＾＾

シミの出来やすいルーフもしっかりスケール除去剤で取れるシミを除去してから研磨を行います。

塗装面を研磨したあとは、塗装保護のためのコーティングを施工します☆

コーティングは当然ですが、塗装保護、洗車を楽にするためって考えもありますが、ガレゼロでは、施工後、汚れがシミが発生したとしてもリカバリーのし易さ、リカバリーし易くするために施工するって考えております。

汚れが付いても、除去しやすいように。

シミが発生しても、除去しやすいように。

リカバリーしにくいコーティング剤は、いくら撥水力が良くても、持続性が良くてもガレゼロとしてはメリットを感じません。

ディーラーコーティングを目見する期待があり、改めてこの業界の危機感やこれでいいのかってことを感じました。

エンドユーザー、施工を受けるお客様のためのコーティングサービス改めて大事だなと痛感しました。

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

コーティングが気になる・・・

コーティングって高いよな・・・

どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

私の本気の気持ちです。お読み下さい。ご依頼下さい。お任せ下さい。
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新車は、本当に値段分の価値があるのでしょうか？ボディのみを見ればそう言いきれないかもしれません。

ここ１週間で数台の新車（納車から２日以内）のコーティングを見て思いました。数百万の買い物をして頂いて新車とはいえない美観のままで納車する。。。販売する側にはもっと考えて欲しいですね。

私も以前は、下請けとしてディーラーにて作業をしていたものですが、やっぱ許せませんね。下請け時も濃色車は、日陰で納車したりちょっと目立つキズがあれば塗装厚も考えずとりあえずキズを消せと言う命令。

キズを消すために磨きまくって新車なのに塗装厚が薄い・・・商品としては欠陥品では？と思うことが。もちろん、メーカーや店舗によって仕上がりの良いお店もあります。でも大半は・・・。

場合によっては、ピンホール（塗装に小さな穴があいたような状態）、チップ（塗装剥がれ）や分かるか分からない程度のへこみなど、何か気になる問題があって担当者に伝えても｢クレームになれば保険で直すからいい｣と言った回答（笑）

下請けを辞めるときも、濃色車セダンをキズをごまかし納車しようとしたので、お客様に伝え日光で状態を確認→客怒る→車のカラー変更→お客様に感謝される→ディーラーにあほかと怒られる（笑）。

このことが一般のお客様メインで行こうと決意させた出来事です。

所詮、メーカーではなく一販売店なのでそんなものなんでしょうか？と考えてしまいます。

ディーラーに毎度のこといちゃもんつける形になりますが、実際、そんな許されないコーティングサービスがあるからです。守るべきものは、コーティングを施工する、したお客様です。

ディーラーの下請けしてる施工者の方もダメだと感じながら仕事している方も多いのではないでしょうか？

ディーラーコーティングは、ほとんどの場合、マニュアル化された手順により２～４時間あれば作業が完了します。しかも最近では内製化が進み簡単な講習を受けた営業マンや手の空いた整備士が作業を行っている場合もあるようです。

当社のカスタムコーティングの新車コースが、軽自動車で、２０，０００円～ワンボックスで３６，０００円～と格安なのは、ディーラーコーティングと同じように磨きを行わなければこの価格でより仕上がりの良いコーティングが出来ますよと言う価格です＾＾

新車でも濃色車の方には、カスタムコーティングの磨きありコースを勧め、キズが目立たないので磨きも必要ないと理解して頂きカスタムコーティングのコース選択をしております。

新車コースの場合は、磨かないデメリット、メリットを伝え理解して頂いた上で作業させて頂いております。

ディーラーコーティングで払う金額の半分も施工者（下請け業者）には、渡りません。実際、その賃金でどこまで作業に当たれるかも分かりますよね。やっぱ数時間が限度です＾＾；

量をこなすので、下請けの身としてはありがたいのですが（笑）下請け辞めて収入ガタ落ちです（笑）

新車と言えども、ディーラーまでの移送時やディーラー保管時、納車前の洗車等により写真のように思いのほかダメージを受けているのが実際です。

細かすぎだろと考えますか？

それとも気になりますか？

どう思うかは、オーナー様次第ですが、おそらく納車時にこのようなことが分かれば担当の方にどうなの？って聞きたいはずです。

でも、納車時は見える環境じゃない場合もあります。光の関係で。コーティング業者じゃない一般の方なら塗装の確認も難しいです。

光源の問題は、作業時にも言えることで整備ピットの片隅や半屋根、場合によっては屋外でまともな照明もなく作業をする。当然、塗装状態が見えない状態での作業なので施工者も塗装状態が分かっていないかもしれません。

こんなサービススタイルで何年もコーティングを売っている・・・。どうにか本当のことを少しでも多くの方に知って頂ければと思う毎日です。

量産しているディーラーコーティング。

私のような小さな個人店、施工者があーだこーだ言っても馬鹿にされて終わりです（笑）

隠したがる業界ですので相手にされないと思います。

それでも少しでも多くの方に本当のコーティングを知って頂きたいので頑張ります＾＾

当社と同じような考えの施工店も少ないですが、ありますので励みになります＾＾間違えていないなって。

磨きを少しでも行い塗装面を整えれば、確実に納車時より綺麗な本当の新車の姿になります☆

さて、フィットもきれいになり納車完了です☆

洗車キズまみれのボディもスッキリ☆

もちろん塗装厚は考慮し仕上げております☆

もうコーティングしてしまってるんだけど・・・

コーティングが気になる・・・

コーティングって高いよな・・・

どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆

無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

知ってもらいたいディーラーコーティングの実態

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