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  • 新型オデッセイ ② ウィンドウ撥水施工 × ホイールコーティング

     

     

    まずは、ウィンドウ撥水コートとホイールコーティングの施工からでs。

     

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    後々、ボロボロになってしまうステッカーを剥がします。

    無い方がスッキリしますし私的には剥がすのがお勧めです^^

     

    時間が経過すると必ずボロボロになりますしね^^

     

     

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    これでガラス研磨の工程に移れます。

     

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    運転席、助手席の窓は元から撥水加工が施されている車は多いがフロントは施工されていない。

     

    運転で一番、視界確保が必要なフロントに撥水加工が施工されていないのはなぜなのでしょうね^^;

     

    写真のように撥水加工がされていないと雨天時の運転は大変です。。。

     

    そして、洗車後の拭き取りにも手間取りますのでコーティング施工時にはウィンドウ撥水はお勧めです☆

     

     

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    ボディコーティングと同じく下地がしっかりと作られていないとコーティング剤の定着が悪くなりますのでガラスを研磨していきます。

     

    下地処理がしっかりと出来ていれば、持続性やコーティング剤の性能をしっかりと発揮することに繋がります。

     

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    無撥水状態になればOK^^

     

    新車時のガラス研磨でも重要なのが研磨を行う前にしっかりとガラス面をチェックすることです。

    経年車はもちろんですが、新車でもガラス面に鉄粉等が付いている恐れがあります。

     

    鉄粉等があるまま研磨を行うとキズを入れてしまう恐れがあるので気を付けて下さい。

     

     

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    バイザーに隠れる部分もしっかりと下地処理を行います。

    普段、手入れの行きにくい箇所ですので、しっかりとウィンドウ撥水コートを施工しておきます。

     

    磨き終えれば、水気をしっかりと取りコーティング剤を施工します。

     

     

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    ホイールコーティングも同じく大切なのは下地処理です。

    シャンプーから脱脂までコーティングの定着を邪魔する汚れを除去してからコーティングを施工します。

     

    新車をディーラーでコーティングし、その後、当社、HP、ブログを見て頂きご相談を頂く場合がございます^^

     

    多くの方が、車を買う前にHPを見ていたら・・・と^^;

    ありがとうございます。

     

    コーティングを施工してしまっていても現状、施工しているコーティングがオーナー様に合っているか?どうすれば美観維持、塗装保護が出来るのかご相談は無料です☆

     

    また、塗装状態がましな状態であれば、再施工の費用も抑えれる可能性があります。

     

     

    塗装保護は、塗装状態が良い状態で磨き、コーティングを行い良い塗装状態をキープすることが必要です。

     

     

    お気軽にご相談下さいませ^^

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

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    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    新型オデッセイ ① 車が好きだからこそありのままを伝える 

     

     

    新型オデッセイの入庫です。

     

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    ウエルカムライトも^^

     

    雑誌やCMで見ていると、背が高くなったな~っと違和感がありましたが、実車はなかなかいい感じです^^

    シートアレンジも面白く、アルファードサイズまで必要としない場合には良いなと思います^^

     

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    エンブレムも良いですね☆

    立体感はしっかり出て、エンブレム回りに水垢の固着も心配なし!!!

    このアイデアはなかなかではないでしょうか^^

     

    新車ですが、いつも通り綺麗と思い込まず、、、、ボディチェックです。

     

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    蛍光灯がなくても分かる擦りキズ。

     

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    ボンネット、部分的に磨かれ綺麗に仕上げきれていない箇所。。。

    ブツ取り(塗装のゴミ混入等)を行った跡のようです。

     

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    こちらもボンネット。

    同じく部分的に磨かれております。

     

    ディーラーコーティングでガラスコーティングを選べば、7、8万ほどでしょうか?

    作業内容は、おそらく洗って、拭き上げ、コーティング塗布、拭き取り・・・の内容だと思います。

    作業時間は、一日もかけない。

     

    塗装の素の状態を確認できる場所がなければ、上記のような塗装でもそのままでコーティングが施工されます。

    そこに、施工料金の価値があるのでしょうか?

     

    車好きな方が納得する仕上がりがあるのでしょうか?

     

    当社であれば、磨きなしのカスタムコーティングAであれば、4万円以下です。

    もちろん、キズが残ること等はお伝えしてからの施工確定となります^^

     

    キズは消えない、定着に影響が出る、色艶感は取り戻せないってデメリットを理解してもらえればカスタムコーティングAもお勧めです。安いですし^^

     

     

    でも、写真のような新車。

    残念ながらこれが、新車です。

    車は、動けばいい!興味なし!となれば気にも留めない程度かもしれませんが、私には気に入らない^^;

     

    ディーラーコーティングの欠点は多く存在します。

    作業内容も時間も伝えられることなく、良いものとして施工が勧められる場合が多いです。営業マンによっては、専門店の施工を勧める優しい?方もいますが^^

     

    ほとんどが利益優先の施工です。。。

     

    ディーラーコーティングを選択してくれていれば、綺麗に仕上げるのにって声が聞こえてきそうですが、無理でしょう。。。

    きっちり仕上げることの可能な作業環境もありませんし、しっかり仕上げれるだけの作業時間もありません。

     

    濃色車であれば、洗車をすればキズも入るのは当然ですが、新車としても程度が酷過ぎます。。。

     

    私がこの仕事をしているのは、綺麗にすることが好き、磨きで塗装がよみがえる過程が好きとかもありますが、根っこは、車が好きなんです^^

     

    なので、入庫する車両のこともコーティングの業界もありのままを伝えたい、知ってもらいたいと営業しております。生意気なことをばーっと言いますが、私自身、もっともっと学ぶこともっとクオリティーを上げることも可能だと思うので日々、勉強です。

     

    ディーラーコーティングの作業を見たことのある方なら分かるはずです。

    絶対頼まないって思うはずです。

     

     

    知らないよりは、知って頂いた方が、いいことだと思いますので、ありのままを書きます^^

    損してほしくないですし、適当なコーティングを施工されコーティングってこんなもんか?って思われたくないので^^

     

     

    腕の良い、お客様のことを考え施工している信頼度抜群の専門店も多くあります。

    下請けとしてコーティング業務をしている業者様の中にも、限られた作業時間、賃金の中で最前を尽くしている業者様もいます。

     

    でも、適当な施工をする、利益優先で、お客様のことを考えていないとしか思えない、施工をしている業者もいる。。。

     

    そして、一番おかしいなと思うのが、5年保証や料金と作業内容、仕上がりレベルがめちゃくちゃなディーラーコーティングが当たり前になっている現状。

     

    もちろん、ディーラーコーティングでも意識が高く施工レベルの高い店舗、下請け業者様もいる?と思います。

    そう願いたいです^^

     

    でも、多くの場合は、料金とクオリティーはつり合っていません。

    施工後のメンテナンス等も含めてです。

     

    車が好きだからこそ、お客様のことを考えていない、仕上がりレベルの低いコーティングサービスが気に入りません。。。

     

    一人で営業している小さな小さな店なので、ごっそり業界変えるなんてことは出来ないと思います。

    でも、姫路の車好きな方に本当に良いコーティングを施工する、施工台数を増やし、お客様のコーティングの考えや正しいメンテナンス方法を知ってもらい、お客様側からコーティングの意識を変えてもらうことは可能と考えております^^

     

    ディーラーコーティングも保管環境やボディカラーよりコーティングを推奨、提案するスタイルに変えるなり、作業時間をもっと取れるようにすればいいのですが、現状でも問題ないとなっているので変わることもないでしょう。

     

    もし変われば、下請けに支払われる賃金もアップすれば、施工レベルはアップしクオリティーも高くなるのになぁ~って考えたりもします^^;

     

     

    まっ、今現在、ディーラーに提案に行っても相手もしてくれない、却下されていまうのでお客様側からコーティングの理解度を深めて頂けるようにしようと微力ながら頑張っております^^

     

     

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    磨きを行い仕上げきれていない箇所も多くあります。

    ディーラーでは、磨きをおこなっていないのでPDIで行われた作業と思われます。

     

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    モヤモヤっとしたバフ目が見られます。

    見える環境で見える照明下でないと綺麗に仕上げることは出来ません。

     

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    クロス等何かで擦られた跡です。

     

    車を綺麗にする私たちでも濃色車の取り扱いは難しく、作業や使用するクロスまで他カラー以上に気を使います。

     

    ディーラーは、メーカーでもなくカーディーティーリングの専門店でもありません。

     

    このくらいのダメージは、仕方ないと考えるべきなのでしょうか???

    ディーラーは、新車販売のプロであってもコーティングのプロではありません。

    下請けで入っている業者のレベルも様々で、ただ、施工する磨き屋でなくコーティング屋の業者が多いと思う。

     

     

    今も当たり前に施工されているディーラーコーティング。

     

     

    今後もこのままのスタイルでコーティングを量産すれば、コーティングへの信頼を大きく損ねる恐れがあります。現にコーティングなんて意味ないと言う方もおられます。コーティングサービスを取り扱う方、全てが見直すことが必要と思います。

     

    ディーラーコーティングに邪魔されたくないんで、徹底的に勝負します^^

     

    勝ち負けではなく、もっと、多くの方に良いコーティング施工するって意味でね^^

    あとは、業界変える秘策を業界に取り入れる㊙を実行すること!

     

     

    こっちは専門店なんで、負ける訳にはいきません!!!

     

     

    コーティング選びに必要なこと、〇〇に対応したコーティング、下記URLよりご覧下さいませ☆

    https://blog.carwash-gz.com/?p=6113

     

     

     

     

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    ホンダ フィット × 新車を新車の姿に ②

     

    フィット 作業の続きです。

     

    そそ、新車購入予定の方に気を付けてもらいたいのが、最近の新車は、以上に塗膜が薄い、クリア層が薄い塗装カラーがあります。

    オプションカラーは問題ない場合が多いのですが、磨けない?くらい薄いカラーもあります。

     

    水性塗料が使用されだし薄くても以前以上の耐久性等があるとなっているのですが、明らかに経費削減だろと考えてしまう塗装の車を見受けます。新車で入庫し触ったことのある車両でしかはっきりと情報はお伝え出来ないのですが、ご相談頂ければお答えします^^

     

     

    それと、コーティング剤の選択ですが、今ではガラスコーティングが施工されるのが当たり前?となっていますが、必ずガラスコーティングが良いとは限りません。

     

    同じ車種でもポリマーの方もいればガラスコーティングの方もいます。

     

    保管環境や塗装状態、洗車環境・回数等をお聞きした上でコーティング、磨きのコースの提案をさせて頂き、予算をお伺いした上で一番、理想の仕上がりを提供しております。

     

    コーティング剤でコーティングを選ばない。

    ちょっと勇気もいることだと思いますが、愛車の美観維持には必要な判断だと言えます^^

     

     

     

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    少しですが鉄粉が確認できたので、鉄粉除去剤で除去します。

    今回は、鉄粉の程度もしれていたのでケミカルだけで問題なさそうです。

     

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    鉄粉除去が出来れば、次はスケール除去を行います。

    雨染みの除去ですね^^

     

    ディーラー、中古車屋、専門店、簡易施工店でも洗車後、拭き取ってすぐコーティング施工作業に入る作業を行う場合もあるようですが、面倒ですが、スケール除去を行うことで、コーティングの定着もよくなります。

    市販品のコート剤を施工する場合でも、スケール除去を作業にプラスするだけで、コーティングの定着度はアップします。

    研磨を行うときは、研磨し易くなります。

     

    無駄に塗装を削るのを防ぐことが出来ます^^

     

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    ボディはもちろん、細かな箇所にも雨染みは出来てますので、除去していきます。

     

    スケール除去も知られているようで知られていないことなので、是非、大事な作業だと覚えておいてください。

     

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    ケミカルで除去可能なダメージは、除去出来ました。

    磨き残し等は、ケミカルのみでは対処出来ないのでこの次の磨きで修正します。

     

    カスタムコーティングAコースであれば、ケミカルで塗装を整えたあとコーティング施工工程に入ります。

    フィットで、約25,000で施工可能です☆

     

    磨きなしであれば、この価格で施工が可能です^^

    ディーラーであれば、5、6万???くらいでしょうか???

     

    ウィンドウ撥水コートを同時施工してもディーラーより安く施工可能です☆

    ただし、キズ等があっても残りますが、、、メリットとデメリットを考えて選択して頂ければと思います。

     

     

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    浅いキズやバフ目を消していきます。

     

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    マスキングなしで磨いている光景を目にすることがありますが、磨くときは、マスキングは絶対に必要です。

    腕の良い職人でも必要です^^

     

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    新車を磨くときは、経年車と違い撫でるような磨きです。

    塗装がかなり減るのでは?といった心配は、ご無用です^^

    ポリッシャーもバフも研磨力を微調整し易いものを使います。

     

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    ささっと磨いて、バフ目も綺麗に仕上げていきます。

    使用するコンパウンドは、もちろん、水性コンパウンド、脱脂研磨です。

     

    油分があるコンパウンドだと綺麗に磨けませんからね^^

    油分コンパウンドのデメリットは、下記URLで紹介しております。

    https://blog.carwash-gz.com/?p=1832

     

    この当たりもまだまだ、施工者も理解していない方が多いと思います。

     

    コーティング施工依頼する場合、油性コンパウンド使ってますか?水性コンパウンド使ってますか?って尋ねてみて下さい。油性のみとなれば、綺麗に仕上がらないかもしれません。。。キズが隠れちゃうんで仕上げれないんですよね。。。

    脱脂研磨の魅力は、研磨と同時に脱脂が出来るので、脱脂作業を飛ばせることです。

    コンパウンドに含まれる油分があるとコーティング剤は、定着しにくいので脱脂作業を行う必要があります。

     

    この脱脂作業も非常に重要です。

     

    洗車による脱脂。

    スポンジ、クロス等に気を付け作業も工夫しなければ、綺麗にするために磨いた塗装面が洗車工程によりまた、傷だらけになる、磨き工程は何だったんだってことになります^^;

    丁寧に洗い資材にも気を遣えば、極力、キズを抑えることは可能です。

    でも、私が見る限り、がっつり脱脂洗車がされている場合が多いです。。。

     

    溶剤による脱脂。

    下記URLをご覧ください。

    https://blog.carwash-gz.com/?p=904

     

    こちらも綺麗にするため、磨いたのにキズまみれにってことになりやすいです。

     

    脱脂研磨は、磨きからコーティング塗布に入れるので、キズの発生を一番抑えることが可能です。

     

    コーティング剤に着目せずに作業の中身をチェックする方が、良いコーティングが施工出来るのかもしれませんね^^

     

     

    コーティング塗布、拭き取りもどんな作業をするか、どんな資材(クロス)を使うかで仕上がりは変わってきます。

     

    ボディと触れれば、キズがどうしても入ります。

    ただし、拭き方、資材に拘れば、普通には確認出来ないレベルのキズに抑えることが出来ます。

     

    屋外で、ガシガシ拭けば綺麗にするつもりでキズもガシガシ入れているって状態になるので注意してください^^;

    どうやったらキズを入れないように拭き取れるのか気になる職人の方は、極ネットで学んで下さい^^

    極ネット:http://www.kiwami-net.jp/

     

     

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    細かいとこもコーティング。

    施工しても普段、管理のしにくい箇所ですので、白ボケしてしまう箇所ではありますが、しっかりとコーティングします。手入れ出来なくて白ボケしてしまったらその都度、対処していくことをお勧めします☆

     

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    一層目、二層目と乾燥させてから施工していき、最後は、Zero3α専用トップコートを施工します。

     

    単純に塗り込み回数を増やせば、いいってものではありません。

    最近、硬化系コーティングが市販でも多く販売され下手に何度も塗り込むような施工が行われ、塗装の発色を悪くするような再施工車のご相談も頂いております。

     

    コーティングを施工すれば、艶感もアップしますが、極端に発色を良くさせるようなコーティングはあまりよくないのでは?と私は考えております。厚化粧で、次に磨くときに磨きにくい、溶剤たっぷりで塗装面とコーティング層の境目が分からない状態になる市販の硬化系コーティングもありますので要注意です。

     

    コーティングは、あくまでも塗装保護が一番の目的で艶感アップさせる性能は、そんなに必要ないのでは?と思います。

     

    色艶は、下地処理で作り上げ、映り込みの良い塗装に仕上げる。

     

    塗装本来のカラー、美しさを維持する、楽しむのが一番ではないでしょうか^^

     

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    フィット完了です☆

    維持し易いカラーですが、手入れは必要です☆

     

    ご利用ありがとうございました!!!

     

    お知らせ

    消費税引き上げに伴い、来月よりコーティングサービスの料金改定を行います。

    3月中に施工出来ない場合でも3月中のご予約の方は、4月以降での施工でも改定前の価格で対応させて頂きます。

     

    コーティングご検討中の方は、消費税引き上げ前にお申込み下さい。

    宜しくお願いいたします。

     

     

     

    ご質問・お問い合わせはこちらから

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    ガレージゼロ:兵庫県姫路市八家1277-8

    ガレージゼロホームページ:https://www.carwash-gz.com/
    電話:079-245-0955
    携帯:080-1419-6015
    ※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。