各メーカー、新車を続々と出し、人気車は納車まで数か月待ちのものもあるようです。

 

当社、一カ月の施工台数が１０台未満と月間、施工台数が少ないです。

 

ご予約、ご相談はお早目にしないと、施工しようと思ったとき１っカ月後の施工、、、ってこともございます。

申し訳ありません。。。

 

新車の場合、他のお客様と相談致しまして、納車後、早期に作業に入れるように手配致しますが、すぐに対応出来ない場合もございますので、ご予約、ご相談は、お早目にお願いいたします。

 

ガレージゼロ　松田

 

 

さて、ガレゼロコーティング（以前は、カスタムコーティング＾＾）の新車コースで入庫のトヨタアクアです。

 

 

 

今回は、オーナー様とご相談し初期費用を極力抑えたいとのご要望もあり、価格優先し、デメリットを理解してもらい新車コース、磨きなしのコースを選んで頂きました。

 

 

新車コース。

 

研磨は、行いません。

場合により、部分的な磨きは行う場合がございますが、

全面は行うことなく、ワンポイント的な研磨です＾＾；

 

ボディにあるダメージ、鉄粉、花粉、その他汚れを化学的なダメージ除去、ケミカルを用いて塗装面を整え、コーティングを塗布します。

 

デメリットとしては、機械的なダメージの除去が必要なダメージ、キズやラップガード（新車時に養生するシート）のダメージ、その他シミ等、塗装面の劣化を除去しきれない、見た目にもコーティングの定着にも少なからず、影響がある点です。

 

メリットは、価格が安い＾＾

この点が大きいと思います。

 

施工時間は、磨きはなしでも基本的に一泊二日は頂いております。

 

簡単な作業工程ではありますが、新車コースと言えど、しっかりと作業させて頂きますので、お預りしての作業となります。

 

 

価格が安いからと飛びつくと美観維持に繋がらないケースもございますので、まずは、お気軽にご相談下さい＾＾

 

 

初期費用は安い、でも、耐久性がなく早期に再施工時期を迎える、メンテナンス費用がかさむ、、、ようなことも塗装や保管環境、維持方法によっては起こります。

 

 

初期費用は抑えてもトータル的に費用が、、、。

 

初期費用は、ある程度かける、そして、ランニングコストは下げる、と言った維持方法もございます。

 

 

 

新車コース。

 

磨きのあるコース。

 

 

迷う方も多いと思います＾＾

 

 

仕上がり時点での違い、施工後の経過の違いなど、お気軽にご相談下さいませ。

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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