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11月 24th, 2015 Comments: 0

スバル フォレスター コーティング④ 研磨スタート × 目標まで綺麗に

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洗浄の下地処理が終われば研磨に入ります。

スタンドのコーティングサービスで、研磨を行うものでも数時間や一泊のものを目にします。

 

洗車、鉄粉除去、その他ダメージ除去・・・研磨に行くまでの工程でも、塗装に良いように、良い仕上がりを目指せば作業時間は1~2時間でとはいかないです。

 

3時間、経年車であれば一日、洗車の工程ってこともあります^^;

 

 

当社は、お預り時間が短いです☆

スピード仕上げ☆

 

って、本当に凄い!良いと思います。

でも、そのスピードと引き換えに、作業の質が落ちているならば私は遠慮します^^;

 

早い、、、確かにお客様にとっても施工者にとってもいいことだと思いますが、この業界では、スピードを求めすぎるのは如何なものかと思います^^;

 

 

本格的な研磨に入る前に、手磨きする場所や詰まってしまっている汚れなどを除去し先に仕上げておきます。

 

 

研磨する場所に合わせてマスキングをし、研磨に入ります。

 

 

ケミカルでどうにもならなかったダメージ。

研磨で無理のない範囲で、ダメージを取り除きます。

 

どんどん削れば、研磨すれば綺麗にはなります。

しかし、塗装厚が薄くなれば薄くなるほど、塗装は弱くなる、、、このことを考えながらの研磨です^^

 

 

軽くワンポリッシュ☆

軽度なダメージの箇所は、ワンポリッシュである程度仕上がります☆

 

研磨に使うバフ。

毛先の長さ、硬さ、質、バフの厚さも違うのが様々あります。

形状に合わせ選んだり、ダメージの程度により選定したり、恐らく人により好みのバフもあったり磨き方もあり、同じ仕上げにもっていくとしても、職人一人一人で拘りがあると思います^^

 

一工程目は、この組み合わせ

二工程目は、この組み合わせ、、、と流れが決まっているサービスは、、、好きではありません^^;

 

 

だって、劣化、ダメージの具合も違うのに、そんな決められた手順で対応出来るはずないですから^^

ダメージに合わせ、最善を尽くし仕上げる。

 

 

それが本当のコーティングサービスだと考えております。

 

 

 

 

 

 

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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