研磨時、研磨の効率アップ、無駄に塗装を削らなくて済むように水分シミ（シリカスケール）の除去やその他の汚れ、、、例えば、施工されているワックスや油分などもしっかりと除去してから、研磨作業に入ります。

 

 

洗車キズ、少し何かを擦った深めのキズ、シミ、、、経年車の場合には必ずあるダメージです。

プロが使うコーティングを塗るだけで、、、上記問題がクリア出来ることはありませんので、適切な磨きを行い塗装を整えて行きます。

 

 

ポリッシャー、バフ、コンパウンド、力加減等は、塗装状態で組み合わせも変わります。

同じ年式の同色の車でも、塗装の劣化具合が変われば、研磨の中身は変わります。

 

塗装を磨く＝必ず、研磨前より塗装は薄くなる、削れます。

絶対に研磨をし塗装厚が増えることはありません。。。

 

塗装が減る＝必ず塗装密度は減り、塗装そのものの強度は下がりますので、出来る限り塗装厚を減らさない研磨が必要です。

 

そして、研磨で削った塗装面をいかに健康な状態、密度のある塗装に仕上げるかが、コーティングでは重要です☆

新車時の塗装が一番、強度のある塗装としては一番健康的な状態です。

 

しかし、屋外で様々な外的要因により劣化していきます。その劣化を遅らせるためにコーティングは有効的です☆

 

経年車、新車ともに研磨後は、塗装自体の強度アップを目的としたコーティング剤を施工することも可能です☆

 

 

お客様のご希望に添えるように、仕上げやすいような環境にし研磨をスタートします。

 

 

 

一気に全面を磨ける訳ではなく、細かく区分けして塗装状態を見極めながら研磨を進めです。

 

塗装を的確に磨くには、塗装の状態が見える照明、環境で作業することが重要です。

屋外で磨く施工店も見受けますが、恐らく塗装面をしっかりと把握できていない状態だと思います。

 

簡易施工店と専門店の差は、作業工程、作業環境の違いから違うと言えます。

 

同じコーティングサービスでも、仕上がりも考え方も全く違います。

 

 

塗装保護、美観維持に繋がるコーティングを選ぶか？一時の綺麗さだけのコーティングを選ぶか？どっちが好みでしょう？＾＾

 

当社が出来ることは、塗装保護、美観維持に繋がる仕上げを行うことと、塗装保護、美観維持に繋がるようにどうすれば良いか？情報を発信することです☆

 

 

 

 

 

 

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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