トヨタ　プリウスα　Ｇ´ｓ①　入庫　×　ウィンドウ撥水コート施工

12月 9th, 2015 Comments: 0

トヨタ　プリウスα　Ｇ´ｓ①　入庫　×　ウィンドウ撥水コート施工

トヨタ　プリウスαの入庫です。

プリウスαのＧ´ｓは、初めて実車を見ましたがカッコいいです☆

ただし、フロント、リア共にバンパーの形状が細かいので維持は難しいかと思われます。

塗装も、パールホワイトで維持もし易いカラーで、長期的に綺麗に維持したい方にはお勧めなカラーです。

今回は、磨きを行うコースの選択ですが、新車コースの場合、￥３０，０００～となっております。

どこまで仕上げるか？拘り仕上げるか？予算もそうですが、仕上げたい希望、コーティングに求めたいことをお伝え頂ければ提案が可能です☆

新車だから洗車後、すぎに撥水コートを施工出来る訳ではありません。

新車と言ってもボディにもガラスにも油分汚れはしっかりと付着しており、油膜で覆われた状態なのでスッピンにしていきます。

メーカー、車格によってはサイドガラスには最初から撥水コートが施工しているものも見受けられます。

運転支援的な装備は、充実させていっていて良いことだと思いますが、なぜ？サイドだけ撥水仕様にしてフロントは、何もしないのか？安全を考えればフロントにも最初から施工すべきではないでしょうか？

なぜ？サイドだけか＾＾考えて見れば簡単です（笑）

研磨スタート。

隅っこは手作業で進め、大きな面はポリッシャーで作業していきます。

コート剤の性能も必要なことですが、実は、ボディコーティングと同じで下地処理がコート剤の効果を発揮させるためには必要なことです。

どうしてもコート剤ばかり目が行くと思いますが、下地が悪けりゃ良いコート剤も力を出し切れません。

市販品を施工している方も、一度、しっかりと油膜を除去するなど下地処理に力を入れてみることをお勧めします＾＾

純水で濯ぎ、完全に無撥水状態になればＯＫ、一枚一枚のガラスを丁寧に仕上げて行きます。

下地処理が終われば、水気を完全に除去し、コート剤を塗り込んで行きます。

コート剤も耐久性を優先するものもあれば、耐久性ではなく滑り易さ（ワイパーキズを抑えれる）を優先するものもあります。

どちらもメリットもあればデメリットもありますので、ご相談頂ければと思います。

施工後は、気持ちイイ撥水状態に☆

専門店で施工したから汚れない、必ず〇年効果を持続すると言い切れることはありません。

ただし、下地処理を適切に行うことで、コート剤の性能を発揮されるように仕上げることが出来ますので、市販品以上の良さを体感して頂けると思います。

ウィンドウ撥水。

雨の日の運転を快適にする目的がありますが、私的には洗車の時短に役立つもの、そして、ガラスを綺麗に維持するためのものと考えております。

ウィンドウ撥水の施工のあるなしで、数か月後のガラスの綺麗さや洗車の楽さには大きな差が出てきます。

洗車を楽にするためにもボディコーティングとの同時施工をお勧め致します☆

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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