ダイハツ　キャスト⑤　塗装の平滑化　×　コーティング耐久性

2月 5th, 2016 Comments: 0

ダイハツ　キャスト⑤　塗装の平滑化　×　コーティング耐久性

塗装面の荒れを整えます。

まずはウレタンで磨いてみます。

磨きで面白いのは、研磨力の強いと思われているバフでなくとも塗装とのマッチング次第では、研磨力の弱いとされるウレタンバフでも磨けてしまうとこです。

このようなキズを研磨により平坦化していきます。

研磨量は、１μにも満たない量です。

新車の場合には過度な研磨はよくないので最小限の研磨で仕上げることを目指します。

コンパウンドの量、水、加圧具合で研磨を行い、塗装面の変化を見ながら加圧を考え磨き上げます。

もう少し研磨が必要

コンパウンドを変えて次の工程に。

少しずつ研磨を進め、塗装本来のカラーを引き出していきます。

ヘッドライトも軽く研磨を行いコーティングがのりやすい状態を作ります。

研磨について、以前、使っている資材を教えてと言われ教えましたが、全く使えないじゃないか！仕上がらないと怒りに満ちた電話を頂いたことがございますので、今現在は、質問を受けても答えておりません。

コンパウンド、バフ、ポリッシャーが同じでも使い方で、全くの別物になります。

使えないじゃなく、使いこなせていないだけなんです。

これは、コーティングにも言えます。

同じコーティングだから同じ結果になる、、、とは言えません。

塗布量、乾燥時間、拭き取り時のクロス、拭き取り具合、、、色々なことにより同じコート剤でも効果の差は出てきます。

上記のこともありネットで、〇〇のコーティング剤が良い！みたいと施工しても結果が伴わない場合が多いです＾＾；

保管環境等にも効果は左右されます。

コーティング剤だけで、コーティングを選ぶのは、綺麗に維持出来ない入口ですのでご注意を！！！

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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