スバル フォレスター コーティング② 足回りの洗浄スタート × ガラス撥水

 

 

ボディチェックが終われば、作業に入っていきます

まずは、足回りの洗浄から^^

 

スバル車は、決まってナット部等にグリスがタップリなので、そのままでは油が汚れを巻き込んでしまうので、手入れのし易い状態にするため不要なグリスを除去します。

 

足回りはいつも通り、根気で丁寧にブラシ等を使い作業を進めます。

 

 

まだ、グリスは残った状態です。

 

 

手の届く範囲は綺麗に^^

 

 

油分を除去しました。

ナットが本来の輝きに^^

 

これでOKでしょう^^

 

 

簡易コーティングで仕上げ、足回りは完了です☆

 

 

ボディを洗い、ガラスの下地処理を進めます。

 

雨が降った時、このような状態では非常に運転がしにくいです。。。

 

そして、洗車時も拭き取りがしにくい!!!

 

 

視界確保はもちろん、洗車後の拭き取り時間の短縮、ガラスを綺麗に保つためにもウィンドウ撥水コートはお勧めです^^

下地処理をしっかりするので市販コートとは違う良さがタップリです☆

 

 

研磨を進めます。

ガラス研磨も考えて道具等を使わないと、綺麗にしてるはずがキズだらけにってことになり兼ねませんのでご注意を。

 

 

バイザーで隠れる部分も研磨して仕上げて行きます☆

 

 

完全に無撥水状態になればOK。

 

完全に水を切り、しっかりと乾燥さえベースを施工、そして、撥水剤を施工し完了です☆

 

 

これで運転時、洗車時も快適です^^

 

 

 

 

 

 

◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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スバル フォレスター コーティング① 汚れを取れる、手入れの出来るコーティングに

 

スバル フォレスターの入庫です。

 

スバル車、新車コースで毎月一台は施工させて頂いております^^

よく売れているみたいですね^^

 

 

ディーラー納車時にコーティングは依頼していないということでしたが、、、ボディの至る所に、コンパウンドのカスかワックスのようなものが、、、。

 

ボディの状態を見てみると恐らくワックスかポリマーで仕上げられているようです。。。

 

工場出荷時に施工されたのか?ディーラーにて作業されたかは分かりません。

ディーラーで何もしてないって言われても、磨きが行われていたりワックス、ポリマーが施工されていることは、自身、何度も見てきています。。。

 

 

よく水をはじく状態になっていたボディ。

平面部には、上記のようなシミ、それも陥没状態になっているようなシミが多数。。。

 

 

どんなコーティングでも汚れない、キズが入らない、シミが完全に発生しないようにすることは不可能です。

 

でも、施工前に受けるダメージを想定して、ダメージを受けても除去できる、対処出来る様に仕上げることは可能で、コーティングを提案する、施工する場合には、ダメージを見据えたコーティング選びが絶対に必要です☆

 

 

コーティングを施工して、施工店からもらうメンテナンスキット。

シャンプー、スポンジ、クロス、クリーナーなどが入っていると思いますが、、、スポンジやクロスは使い方が分かってもクリーナー類は、どのような状態になった時に、どれを使えばいいのか???分からないから使っていない、、、又は、使っても改善しないから使っていないって方も多いと思います^^;

 

 

当社では、お客様自身で、塗装保護、美観維持のために取り除くべきダメージを自分で確認でき、適切にメンテナンスキットを使えるようにしております。

 

雨染みは、どうなったら発生しているか?

雨染みを確認したらどうすればいいか?

作業方法はどうか?

 

など、簡単に分かり自分で正しい判断が出来る様に考えております^^

 

 

光源を変えれば、、、蛍光灯下では見えなかったダメージが見えてきます^^

 

 

どのようなダメージが隠れているか?塗装の状態がどのような状態か?確認出来る施工環境だから、もっともよい状態に仕上げることが可能です。

 

屋外の作業だったら、、、綺麗に仕上がっている風にしか仕上がりません^^;

 

塗装状態が見えない環境ですから。。。

極端ですが、真っ暗闇の中で綺麗に仕上げろ!と言われても、、、仕上がりませんよね^^;

 

それと同じです(笑)

 

 

ダメージを私自身が確認出来るから、お客様の求めるレベルの綺麗さに仕上げれるのです。

 

 

 

 

 

 

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スズキ ハスラー⑥ 艶感のある新車に

 

光沢、ギラギラとさせるだけならば研磨でなくワックスでも仕上げることが出来ます。

 

でも、艶というものはワックスだけでは出せません。

経年車で表層が劣化した塗装、新車でも艶ボケしているような塗装は、いくらワックスで仕上げよう光沢は出ても映り込みが良くなることはほとんどなく、研磨により塗装面を整えてやらないと艶は出ません。

 

新車でも艶ボケしている場合も多いです。

 

 

2015512shh4

新車の場合、今回のハスラーのように艶をぼかしていることもありますし、製造後からディーラー、お客様へ渡る間に磨かれたり、洗車されたり、場合によっては手荒い扱いを受け微細なキズが入り艶を損ねている場合もあります。

 

新車でも新車と言えない、コーティングを塗布するのに適していない新車もありますのでご注意を。

 

 

2015512shh10

 

開口部も今後の手入れが楽になるように仕上げます。

 

良く洗われる場所と放置しがちになる場所、、、コーティングを使い分けるのがポイントです。

 

 

2015512shh11

樹脂パーツの多いハスラー。

ボディ用を流用でなく、樹脂用コーティングで仕上げます。

 

 

2015512shh15

 

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赤い場所は赤く、白い場所は白く、黒い場所は黒く、綺麗に色が出るように洗浄があり研磨があり、そしてコーティングがあります☆

 

 

2015512shh17

 

新車を新車と言える姿にし引渡しです。

 

新車の塗装面、汚れ、擦りキズ、ワックス等、状態が悪いものも多いです。

キズがあれば汚れが、キズの溝に引っかかりますので汚れが滞留し汚れやすいボディになりますので、研磨により平坦化しコーティングを施工することが理想です。

 

 

 

 

 

 

 

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