当社では、研磨を行わない新車コースと研磨を行うコースをご用意しております。
この２点の違いは？大きく金額に影響します＾＾；
研磨を行わない方が、短時間、技術力も抑えれますので、安価でコーティングが施工可能です。
磨くコースと磨きなしのコース、この二つで何が変わるかと言えば、コーティングと定着度と仕上がりの良さ、キズ等を平坦化し綺麗に見せることが出来るか？です。
磨かないコースの場合、追加料金なしの場合、磨きを行いませんのでキズや陥没シミがある場合、改善されることはありません。
※経年車でも新車コースは可能ですが、塗装が劣化している場合、コーティング効果を実感して頂けないため他コースをお勧めしております。
耐久性に関しては、新車コースでも独自の洗浄により、定着出来る様にしております。
しかし、研磨による塗装面の荒れの平坦化や脱脂研磨等を行う研磨を行うコースの方が、仕上がりでも耐久性でも確実に良い結果が得られます。
屋内保管、小まめに手入れ出来る方であれば、新車コースでも２年、３年と効果を実感して頂けると思いますが、屋外保管や手入れが苦手な方は、耐久性を期待出来る研磨を行うコースが良いかと思います。
どちらにしろ、塗装保護に繋がるコーティング仕様に仕上げますので、仕上がり、耐久性など一部に差はございますが、新車コースも研磨を行うコースも塗装保護、美観維持に最適なコーティングです。
ディーラーや中古車販売店のコーティングサービスとは、全く違います☆
ヴェルファイアは研磨を行いますのでマスキングを行います。
大きな車で手入れが大変、長く乗る予定である、維持の難しいカラーなどの場合は、研磨を行うコースがお勧めです☆
コーティング効果は、長期的に見れば見るほど、初回の施工が良いものの方が良い結果が得られます。
初期費用が掛かっても十分、元が取れる、ランニングコストは安く済む場合が多いです。
塗装の荒れ、キズがある＝溝に汚れが滞留しやすくなる＝見た目も悪く、汚れやすいボディとなってしまいます。
メーカー側もこのような状態で出荷する、ディーラーも見落とす、、、数百万する車なのにチェックが甘すぎではないでしょうか？？？
ディーラーは、恐らく、このようなキズをチェックする環境も考えもないので、新車を綺麗に納車出来た！と考えているでしょう。
酷いディーラーは、キズがある面を見えないように納車していると、国産ディーラーの方から聞いたことがあります。営業マンが良いものを納車したいと考えても上が、利益を優先する場合が多いみたいです。
このようなままコーティングを施工しても、キズは改善されませんので研磨を行います。
屋外では、塗装面の状態も確認出来ませんので屋内で、照明を当てながら研磨スタートです☆
見えない環境であれば、いくら知識、技術があっても綺麗には磨けません＾＾；
屋外で平気でポリッシャーを回している中古車販売店を見受けますが、あり得ません。。。何も理解していない証拠です。。。
経年車を磨くようなハードな研磨は行いません。
限りある塗装。
少しでも残せるように、削る量を抑えれるように作業していきます。
磨き残しキズもあるため、ウールバフを用いて研磨スタート。
ワンポリッシュで、ほぼキズは見えない状態となりました。
この後、更に細かな粒子のコンパウンドで、磨きを進めます。
一瞬で、ボンネット一枚が磨き上がるのではなく、細かな範囲で仕上げて行きます。
今はやりのスタンドのコーティング。
数時間で研磨を終わらすコースもあるようですが、洗車、鉄粉除去、マスキングと作業工程は最低でもあるのに数時間で終わるコーティング。
磨きにどれだけ時間が掛けられるのか？
同じ、コーティングサービスでも、専門店とは考え方も技術力も違います。
ウールで磨いた後は、ウレタンで更に磨いてキズが見えないように、艶感のアップを目指します。
当社では、キズを埋めてしまう油性コンパウンドは使用しておりません。
※８０年代などのオリジナルの塗装など、焼付を起こしたくない場合などには油性コンパウンドを使用しております。
油分が入っていると、キズに油が入り見えない状態、、、磨けた！と勘違いしてしまい、キズを残したままになってしまうため当社では、基本的に水性コンパウンドを使用しキズが埋まらない、リアルな塗装面が見えるように作業しております。
少しの拘りが、仕上がりにもコーティングの効果にも大きく影響してきます☆
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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい
塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾
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