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    新コーティングサービス:弊社の推奨する仕上げについて

     

     

    ■コーティングは、一度の施工だけで5年綺麗に維持することは出来ない?

     

    コーティングは、丁寧な仕上げを行っても必ず〇年、確実に綺麗に維持出来るものではございません。

    5年保証が謳われているコーティング施工車を見てもわかりますよね^^;

     

    丁寧な下地処理によりキズのない状態を作り、コーティングにより汚れ落ちが良い状態に仕上げれば、綺麗に維持し易くなりますし、手入れ方法によっては初期の綺麗さを維持することも可能ですが、屋外で使用する車です。

     

    走行中にボディを転がる砂埃によるキズ、花粉、鉄粉、その他付着物によるダメージなど、防ぎ切れないダメージにより完璧な仕上がりを数年維持するのは至難の業です。

     





    キズ一つない状態に仕上げても洗車を行えば増えていくキズ。

     



    経年経過と共に、ボディにはシミや付着物などにより確実に劣化、美観が損なわれていきます。

     

    様々なコーティング施工車を拝見させて頂き痛感していることは、完璧に仕上げても完璧ではないってことです。

    完璧な仕上げだとしても、その綺麗さを維持出来るのはほんの少しの期間だけなのです。

     

    完璧=キズも入らない、汚れない、シミも付かないなどです。

     

    細かな仕上げ、研磨を完璧に行えば、キズ一つない非常に美しい状態に仕上げることが可能ですが、費用も高くなります。

    キズ一つない研磨とコーティングで、初期の美しさを何年も持続出来れば良いのですが、実際は維持できません。

     

    綺麗さを1年持たすだけでも非常に困難、難しいのです。

    何年も乗る場合、確実に最初の綺麗さは維持出来ません。

     

     

     

    ■日常使用での美しさに仕上げ、いつまでも綺麗さを維持するために

     

     

    弊社では、十分に美しいと判断出来る、ある程度の綺麗さに仕上げ(軽研磨など)、その綺麗さを維持出来るように施工後、手入れを行っていき初期費用は抑えつつ、美しく仕上げ、いつまでも綺麗に維持出来るように施工させて頂きたいと考えております。

    ※もちろんキズ一つない仕上げなどご要望に合わせ仕上げいたします。

     

    これまで下地処理が最重要(今でも重要です^^;)と考え、下地処理が仕上がりに大きく影響するものでしたが、コーティング剤の改良によりある程度の下地(塗装面)であれば微細なキズの隠滅ができ、艶の向上も大きく期待出来るものとなりました。

     

    研磨すれば塗装厚は薄くなる。

    研磨して、コーティングをしてもキズが増える。

     

    ならば、最初から軽研磨(極力磨く必要がないように)で、上手くキズを処理し塗装厚を残しつつ、キズが見えない状態へ、そして、艶のある、塗装保護の出来る状態へ仕上げるのが新コーティングサービスです。

     

     

     



    軽研磨による洗車キズの改善動画です。

    完全にキズが無い状態にはなりませんが、目立つ洗車キズは大きく改善されています。

     

     

     

    そして、施工後は、極力簡単に維持してもらえるように

     

    水洗い・シャンプー洗車で維持して頂ける仕上げにさせて頂きます^^

     

    施工後、どのメンテナンス剤を使えばいいの?って悩まれるオーナー様も多いので、洗車(水洗い・シャンプー洗車)だけお願いする形にしようと考えております。

     

     

     

    ■入れ替え可能な塗装(犠牲膜)による美観維持

     

     

    自動車の塗装は、車のボディ(素地)を守るコーティングの意味もございます。

    しかし、保護は出来るものの様々な外的要因(砂埃、花粉、雨、水道水、排気ガス、鳥糞など)により美観が損なわれ、保護のための塗装もやられます。

     

    その塗装を守る、綺麗さを維持出来るように、維持し易いように施工するのが、コーティング(コーティング剤)です。

     

    ガレージゼロの考えは、下層は、塗装を守る、ダメージを食い止める保護膜、上層部は、日々ダメージを受け止め入れ替えが出来る保護膜と考えております。

     

     

     

    ■コーティング(コーティング層)の入れ替えが容易なコーティングが最良である

     

    どんなコーティングでも、一度の施工で何年もダメージを受けないものはございません。

     

    必ず少しずつ劣化、汚れが増えていきます。

     

    塗装。

    60~100ミクロン以上ある素地を守る塗装であっても、色あせなど劣化が必ず起こります。

     

    コーティング。

    有効的に働く膜厚を作れても数ミクロンです。

     

    その薄さで紫外線など多数の外的要因にさらされる屋外で使用する車、一度の施工で数年、5年という長期間にわたり綺麗に維持することは難しいことなのです。

     

     

    では、どうすれば、本当に綺麗に維持しつつ、塗装保護が出来るのか?

    それは、コーティングの入れ替えが容易であることと考えております。

     

     

    弊社、コーティングは、コーティング上層部にダメージを受ければ、簡単に、下層部のコーティングを残しつつ上層部のみ入れ替えが出来る様にしております。

     

    大掛かりな再施工が必要なく、費用を抑えつつボディ状態が気になれば、塗装を研磨することなく修正出来るのも魅力の一つです。

     

     

     

     

     

     

    新コーティング内容・施工料金

     

     

     

    フッ素樹脂コーティング(ポリマーコーティング)

     

     

    キズ消し、キズ埋め効果が期待できるフッ素樹脂により塗装面を保護します。
    費用を抑えたい、定期的に綺麗に仕上げたいオーナー様にお勧めです。
    ボディの光沢向上が期待出来ます。

     

    耐久性は、硬化型に比べ短いですが、一般的なガラスコーティングに比べシミ防止力は高いです。

     

    コーティングの最大定着期間は、4~6カ月。
    撥水など視覚的効果は、屋外保管の場合、3~5カ月程度となります。

     

    塗装面を削る施工ではなく埋める施工ですので、何度でも再施工が可能です。

    耐久性はガラスコーティングに比べ持ちませんが、雨染み抑止力は高く、濃色車にもお勧めです。

     

     
    SS S M L LL XL
    N-BOX アクア プリウス、BMW3 クラウン、 レクサスLS ヴェルファイア
    6,000 7、000 8、000 9、000 10,000 12,000
     

    作業内容:手洗い洗車+軽度鉄粉除去+水垢除去+水分シミ除去+油分汚れ除去+フッ素樹脂コーティング

     

     

     

     

     

     

    スタンダードコーティング・プレミアムコーティングの共通の塗装保護の考え方

     

     

     

    スタンダード・プレミアムコーティングに共通する塗装保護の考え方は、ベースに硬化型コーティング、トップコートに柔軟性のある保護膜(犠牲膜)として耐シミ・防汚性の高いフッ素樹脂被膜を作りガラスコーティングの欠点、汚れや水分シミが出来易いことを解決した塗装保護システムです。

     



    濃色車の悩みでもありガラスコーティング施工車に多い塗装上に出来る水分シミ(雨染み、イオンデポジット)抑止力の高いコーティング。

     

    石油系溶剤など塗装・コーティングに良くない物質を含まない硬化型コーティングで、塗装面を守り、トップコートは、雨染みや花粉、黄砂などによりシミ抑止効果の高い特殊フッ素樹脂により防汚性・耐シミ性の高い仕上げを行います。

     



     

    撥水性でありながら特殊フッ素樹脂を犠牲膜とすることで、濃色車、屋外保管車でもシミが出来にくい状態と仕上げます。

     

     



    他社様:硬化型コーティング(ガラスコーティング)施工面の塗装

     



    弊社、トップコーティング施工面

     

    弊社、トップコートでも完全にシミがない状態ではないですが、圧倒的にシミ抑制が可能です。

     

     

     



    スタンダード・プレミアムコーティング施工面(中央部分)は、圧倒的にシミが抑えられております。

    シミが全く出来ない訳ではございませんが、屋外保管、濃色車でも美観維持が非常に容易になる仕上げです。

     

     

    ベース(硬化型)コーティングで塗装劣化防止・塗装保護・艶出し。

    トップコーティングにより耐シミ・防汚性効果を発揮します。

     

     

     
    スタンダードコーティング プレミアムコーティング
    研磨なし 研磨あり 研磨なし 研磨あり
    撥水力 ☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆☆
    防汚性・耐シミ性 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆☆
    耐久性 ☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆☆
    塗装肌改善 ☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆☆
    艶向上 ☆☆☆ ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆☆
    キズ隠滅性・膜厚 ☆☆ ☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆☆
     

     

     

     

    ■スタンダードコーティング

     

    硬化型コーティング+フッ素樹脂コーティング

    柔軟性にとんだ硬化型コーティングにより塗装面に密着し長期間、塗装を保護します。

     

    低価格で、塗装を保護・耐シミ硬化・艶向上が期待できる硬化型コーティングが施工可能です。

     

    撥水性の高い、汚れを寄せ付けない状態により日々の維持を楽にします。

     

     

    Aコース 軽研磨なし

     

    洗車キズなど現状のボディに気になる点がない場合には、こちら。

     

    洗車キズなど、塗装面の荒れが気になる場合は、Bコースをお選びください。

     

    作業内容:手洗い洗車+クレンジング洗浄+開口部簡易洗浄+軽度鉄粉除去+水垢除去+水分シミ除去+油分汚れ除去+ガラスコーティング(湿式塗布)+フッ素樹脂コート

     
    SS S M L LL XL
    N-BOX アクア プリウス、BMW3 クラウン レクサスLS、セレナ ヴェルファイア
    18,000~ 21,000~ 23,000~ 25,000~ 28,000~

    32,000~

    ※新車時の価格となります。

     

     


    スタンダードコーティング研磨なしコース施工後の排水動画です。

    研磨による下地処理は行っておりませんが、十分な被膜形成、排水性が期待出来ます。

     

     

     

     

    Bコース 軽研磨あり

     



    洗車キズなど、軽研磨により塗装面の荒れを整えます。

     

    現状、洗車キズ、シミなどボディが気になる場合には、研磨コースをお選びください。

     

     

    作業内容:手洗い洗車++クレンジング洗浄+開口部簡易洗浄+軽度鉄粉除去+水垢除去+水分シミ除去+油分汚れ除去+ガラスコーティング(乾式塗布)+フッ素樹脂コート

     
    SS S M L LL XL
    N-BOX アクア プリウス、BMW3 クラウン レクサスLS、セレナ ヴェルファイア
    42,000~ 46,000~ 50,000~ 53,000~ 58,000~

    70,000~

    ※新車時の価格となります。

     

     

     

     

     

     

    ■プレミアムコーティング

    ベースコーティング(乾式塗布)+硬化型コーティング(乾式塗布)+フッ素樹脂コーティング

     



    左:プレミアム専用コーティング施工箇所 右:他社硬化型コーティング施工箇所

     

     



    プレミアムコーティング施工後の排水具合:汚れを寄せ付けにくい撥水性が特徴です。

     

     

     



    チョーキングを起こした塗装面でも、しっかりとコーティング層を形成する事が可能で、様々な汚れから守れるコーティングとなっております。

     

     

     

    プレミアムコーティング用の硬化型コーティングは、チョーキング(塗装の劣化)が起こっている塗面でも強固な層を作り、劣化を食い止める効果が非常に強いのが特徴で、スタンダードコース以上の保護力・耐久性が期待出来ます。

     

    また、微細なキズを隠滅出来る膜厚がつくれるのがプレミアムコーティングコーティング剤の特徴でもあり研磨なしでも艶の向上力が非常に高いです。

     

     



     

    ◆コーティングの定着アップのためのベースコーティングの施工。

     

    ◆乾式塗布・乾燥時間を置くことで、スタンダードコーティングに比べ定着性・膜厚の向上が見込めます。

     

    ◆メインコーティング剤の膜厚向上(他コーティング剤に比べ厚く層をつくれる)によりキズの隠滅性のアップ、艶向上性のアップ、耐スリ性アップ、劣化を進める外的要因からしっかりと遮断し塗装を守ります。

     

    ◆汚れを寄せ付けない、強めの雨で汚れが落ち綺麗になる、洗車機のブラシにも耐えうるように考えたコーティングで、圧倒的な防汚性が特徴です。

     

    スタンダードコーティングの効果・保護力に+して、コーティング膜厚の向上による深い艶、洗車機にも耐えうるように定着力をアップさせたコーティングです。新車に施工しても艶・光沢の向上・変化が感じられる美しさをお楽しみ頂けます。

     

     

     

     

     

    Aコース 軽研磨なし

     

    洗車キズなど現状のボディに気になる点がない場合には、こちら。

     

    洗車キズなど、塗装面の荒れが気になる場合は、Bコースをお選びください。

     

    作業内容:手洗い洗車+クレンジング洗浄+軽度鉄粉除去+水垢除去+水分シミ除去+油分汚れ除去+ベースコーティング+ガラスコーティング(乾式塗布)+フッ素樹脂コート

     
    SS S M L LL XL
    N-BOX アクア プリウス、BMW3 クラウン レクサスLS、セレナ ヴェルファイア
    38,000~ 43,000~ 50,000~ 54,000~ 60,000~

    70,000~

    ※新車時の価格となります。

     

     

     

     

    Bコース 軽研磨あり

     

    現状、洗車キズ、シミなどボディが気になる場合には、研磨コースをお選びください。

     

    軽研磨により塗装面の荒れを整えます。

     

    作業内容:手洗い洗車+クレンジング洗浄+軽度鉄粉除去+水垢除去+水分シミ除去+油分汚れ除去+ベースコーティング+ガラスコーティング(乾式塗布)+フッ素樹脂コート

     

     
    SS S M L LL XL
    N-BOX アクア プリウス、BMW3 クラウン、ベンツE レクサスLS、セレナ ヴェルファイア

    54,000~

    64,000~ 70,000~ 82,000~ 87,000~

    90,000~

    ※新車時の価格となります。

     

     

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    洗車専門店 GARAGE  ZERO

    お問い合わせ お問い合わせフォーム
    電話:079-245-0955
    携帯:080-1419-6015

     
    ■ガレージゼロのサービス■
     
    弊社洗車の特徴と店長からのアドバイス

    ☆防汚性のある層を形成することで、汚れ難くなります。

    ☆メンテナンスコートにより、変化が分かる艶感のあるボディへと仕上がります。

    ☆洗車キズを抑える洗車法を採用☆

     

    ※高額なコーティングでも、私の実体験では、1年もすれば洗車(水洗い・シャンプー洗車)では落とせない、汚れが付着したり初期のコーティング効果が発揮出来なくなります。当社、洗車は、コーティング施工車のメンテナンスとしても有効的です。

     
    コーティングの選び方、資料無料配布中!!!

    下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。

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