ウィンドウ撥水・ガラスクリーニング

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  • メルセデスベンツ Gクラス② 手入れし易いようにガラス撥水を

     

    洗車時、ガラス、ボディ共に楽に拭き上げられれば洗車時間短縮に繋がります。

    ガラスに撥水加工するだけで、雨天時の快適性アップはもちろんですが、ウロコ状のシミ抑制、拭き取りが楽になるなどメリットが多いので、ガラス撥水お勧めです☆

     







    新車でも油膜はしっかりと付いていますので、油膜除去からスタートです^^

     





    今回は手磨きで作業を進めます。

     

    新車時が一番、油膜も少なく、ガラスの状態も良いためガラス撥水も新車時が施工タイミングです☆

     

     





    完全に水が撥水しなくなるまで研磨を繰り返していきます。

     

    大きな車、窓の多い、窓の大きい車に撥水加工をしておくと洗車時が本当に楽になるので、お勧めですよ!

     

     



    撥水コートもシリコン、フッ素、ガラスなど様々ございますが、オーナー様のご要望に添えるものをチョイス☆

    耐久性はあるけど、シミになりやすい、耐久性はないけどシミは確実に抑えれるなど、効果も様々ですので、ご希望があればお伝え下さいませ☆

     

    大きい車 × 窓が多い 車のガラス研磨&コーティング、結構ハードです^^;

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    https://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    https://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    BMW X1② 研磨処理前の下地処理

     

    コーティングサービス、コーティング施工と言葉では、コーティングが先行しがしですが、実際には、コーティング塗布までの下地処理(洗車や研磨)が重要であり、下地処理があるからこそコーティングがいきてくると言えます。

     







    まずは足回りから洗浄を進めます。

    輸入車の場合、新車でもダスト汚れの固着(鉄粉)が酷い場合がありますので、しっかりと洗浄を進めます。

     



    ガラスも油分汚れがたっぷりなので、汚れを除去しコーティングで仕上げます。

     







    無撥水状態になればOK☆

    乾燥後、撥水剤で仕上げます。

     

    まずは、ガラス面から仕上げます^^

     

     

     

     

     

     

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    トヨタ エスティマ② ガラス面も下地処理が大事

     



    新車のガラス面も油分は、しっかりと付いております。

     



    このような状態には、ボディと同じでガラスの撥水剤も上手く定着しません。

    ガラス面も下地処理がポイントです。

     



    ガラス面も研磨方法によっては、油膜は除去出来たがキズが入っている状態になり得ますので、キズが入らないように仕上げます。

     



    不用なリアのスッテッカーも除去して整え、コーティングを塗布し仕上げます。

     

    窓ガラスにコーティングをすることで、雨天維持の視界確保はもちろんですが、ガラス面の汚れの固着を抑えることも可能です☆

     

    それと洗車後の拭き取りが楽になるのでお勧めです☆

     

     

     

     

     

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