ガレージゼロ

 

 

ガレゼロシステム講習について

システムの詳細は、HP開設までは、資料にてお伝え致します。

 

新規開業予定者様、コーティング事業を開始したい事業社様で 、人数を限定し知識、技術指導をパーッケージ化し提供させて頂きたいと考えております。

 

受講料金　￥３００，０００～

※事業規模等により料金は変動します。

※受講者様のレベル、機材の有無等を考慮し、受講内容やスケジュール等を提案させて頂きます。

 

洗車から仕上げまで一連の作業はもちろんですが、コーティング知識、コーティングの提案方法や営業するにあたっての知識、考え方、業界の方向性など、私が得てきた全てをお伝え致します。

 

特典としましては

 

受講後の追加講習は無料。

例え一カ月、講習を行っても一人前の職人となれることは難しいです。受講後、疑問点、悩みがあれば受講料を気にせず講習を追加して頂ければと思います。

 

開業、集客等についての無料アドバイス。

いくら施工する技術があっても、お客様が来なければ、良いサービス、良い仕上げをお客様に知って頂くことは出来ません。

そのような開業直後の悩みも当社が得てきた知識をアドバイスさせて頂きます。

 

講習についての詳細は、下記、お問い合わせフォームよりご連絡下さいませ。

 

ガレージゼロ　松田

 

 

是非、先を目指せる施工者、職人を一緒に目指しましょう＾＾

 

 

 

さて本題です。

 

どうすれば、劣化した塗装を良い状態にもっていくのか？

 

綺麗に仕上げた車を、どうすればキープできるか？

 

コーティングの提案はどうすればいいか？施工後のフォローはどうすれば、いいか？

 

洗車は？磨きは？コンパウンドは？マスキングは？塗布は？拭き上げは？

 

施工を受けるお客様に最大下のメリットを提供するための提案、施工、フォローの知識や技術があるのですが、私（当社）だけでは、良いサービスを多くの方に施工して頂くのが難しいのです。

 

月間施工台数１０台にも満たない状態ですから（笑）

 

良いサービスを、本当の洗車、磨き、コーティングをお客様に届けるために、まずは、施工者様に知って頂きたいと考え、ガレゼロでは、今月から新たなこと、スクール等を開始しています。

 

スクールの詳細は、まだ、HP等を紹介していないにも関わらず、ブログを読んで頂き本日の段階で８社（専門店様、車販売店様、新規開業予定者様）からお問い合わせ、ご相談を頂いております。

 

※お問い合わせ順に返答等、対応させて頂いておりますが、個々の対応に時間が掛かり返答にお時間を頂く場合がございますが、ご理解のほど宜しくお願いいたします。

 

 

全ての方とお会いし施工等の状況を見させて頂いた訳では、ございませんが、作業レベルの差はあるかと思いますが、もっと、根本的なこの業界の悪い面が多く見えたように思えます。

 

良い意味でも悪い意味でもです＾＾

 

 

例えば、作業一つを取って

 

洗車、漢字では、二文字で終わってしまうのですが、実際に講習で洗車を伝えようと、洗車の次の工程に繋がる、コーティングの仕上げに繋がる洗車を受講者様に学んで頂く、知って頂くとなると洗車だけでも２、３日、もっと時間が欲しいのが本音、本当のとこなのです。

 

実際の講習では、洗車だけで仮に一週間も取ってしまうと受講者様の費用もかさむので実際に行うことは無理なのですが、本当はそれくらい簡単なことではない、ことを理解して欲しいのです。

 

そして、指導する側は、受講する人に、正しく、しっかりと多くのことを伝える必要があるのです。

 

 

現状、行われているスクールや開業支援の多くは、その伝えるべきことを伝えづに卒業させてしまっているように私は感じております。

 

 

スクールのプレオープンという形で、２社様に指導させて頂きましたが、問題点が多く見えました。

 

 

この洗車が正しい。

 

この洗車は駄目だ。

 

このコーティングが絶対。

 

この機材が良い！あの機材、あの資材は良くない！

 

照明？作業スペース？研磨法？

 

 

そんなことはどうでもいいんです。

 

 

まずは、自分で良い悪いの判断が出来る、施工者になってからの話です。

 

 

スタートラインにも立てない状態で、あれが良いのかな？あれは良くないのかな？と考えたところで結果、良いモノなんて得られません。

 

施工者がそんな状態では、お客様に良いサービスを提供することなんて不可能なのです。

 

 

コーティングの知識、考え方も知って欲しい、理解して欲しい。

 

洗車技術、研磨技術、コーティングの一連の作業技術を身につけてほしい。

 

講習で身に付けて頂きます。

 

 

でも

 

本当に、私が講習を通し、知って頂きたいのは、技術でも知識でもなく、もっと根本的な所です。

 

 

その中身は、講習でお伝えする形となりますが、その根本的なことを理解、実行出来なければ、どんな作業環境であろうが、良い機材、資材があっても無意味になるのです。

 

 

ガレゼロシステムのHPに関しては、今月中のアップになる予定です。

 

それまでは、資料をご用意しておりますので、ご興味のある方はお気軽にご相談下さいませ＾＾

 

 

楽しく仕事して、良さをお客様に伝え、業界を発展させましょう＾＾

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

 

コーティングの仕事の興味のある方、是非、ご一報くださいませ＾＾

コーティング資料無料プレゼント中
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携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

講習です＾＾

 

講習内容は、今となっては避けられがち？なシングルアクションポリッシャーの技法のマスターです。

シングルアクションは、磨く力が強い、ちょっと難しいアイテムです＾＾；

 

 

ガレゼロシステム＆講習のプレオープンって感じの講習です＾＾

 

今回の受講者様は、現在は、ダブルアクションポリッシャーメインでサービスを行っているそうです。

そんな中、シングルも使ってみたいとの希望で受講となりました。

 

 

以前からダブルアクションやギアアクションポリッシャーでの研磨方法は、色々な機材、資材の組み合わせや良いシステムが考えられてきて、実際に使える、有効的なシステムもあります。

 

ダブルアクション研磨も良い研磨システムですが、当社では、まだ、シングルアクションも使用しております。

 

ダブルアクションの使用では、仕上がる先の目的が、シングルアクションポリシャー使用の目的と違うのですが、様々な塗装、板金塗装上がりの施工等には、シングルアクションポリッシャーは扱えなくては、ならないものだと当社では、考えております。

 

 

近年、塗料の進化（経費削減等も考えられる）により塗装が、薄い、磨ける許容範囲が少ない新車が増えております。

 

そのような車には、少ない削り量で、仕上げれるダブルアクション研磨は、非常に有効的だと言えます。

 

だから、今、多くの施工店でもダブルアクションパリッシャーが取り入れられ普及しているのだと思います＾＾

 

 

 

でも、私的に、シングルアクション研磨は、塗装を磨くサービスにおいては、必ず通らないといけない道だと考えております。

 

シングルアクションの研磨による、キズの置きかえやポリッシャー、バフ、コンパウンドの特性を理解出来てこそ、ダブルアクション研磨を最大限、活かせるようになると考えているからです。

 

研磨力が強い。

扱いにくい。

熱が発生する。

作業者の負担が大きい。

作業工程が増える。

今の車の塗装には、向いていない。

 

シングルアクションとダブルアクションで比べれれば、上記のことも「確かに」と頷いてしまうのですが、だからといってダブルアクションのみに出来ないのが、実際のところです＾＾；

 

ダブルアクションの方が、誰でも扱いやすい。

 

確かにそうです。

でも、それだけで本当に良いのか？と言えば、疑問が残ります。

 

 

必ず、シングルアクションは必要です。

 

シングルアクションのマイナス点を作業法や、資材に工夫をすればイイだけではないでしょうか？

 

熱が発生しにくいように考え、負担が少ないように考え、作業する。

経験とアイデアとやる気さえあれば、問題なくクリア出来ることです＾＾

 

 

当社の目指すサービスでは、両方、必要な研磨方法なのです。

 

 

ダブルアクション研磨やギアアクション研磨の普及で、コーティングサービス（専門店、中古車販売店など）を行うお店は増えています。

 

それと同じように、当社で、再施工の相談件数も増えてきております。

 

施工先に聞いてみると、ダブルアクション研磨やギアアクション研磨で仕上げていることが多いのです。

 

そして、施工したお店に、質問をしてもあまりコーティングや研磨の知識がない。。。ことが多いです＾＾；

 

 

なぜ？こんな中途半端な仕上がりなのか？

これで、〇〇万円のサービスなのか？

もっと、仕上げれる状態だなと、疑問の残る仕上げを目にします。

 

 

塗装にも優しい、研磨が簡単、誰でも扱いやすい・・・メリットも多くありますが、ただ、簡単に、綺麗になるだけでは、この業界のサービスは駄目だと思うのです。

 

 

取り入れやすい、磨き安い施工法を取り入れ、参入しやすい状況といえますが、良い面でもありますが、悪い面が多く出ている気がします。

 

 

どんな業界もそうだと思うのですが、周り（同業者）と同じようなことをしたくなる、していってしまうような空気があると思います（笑）

 

 

それで、本当に良いのか？って思うんですよね。

 

 

目指すところが、目的が違うから仕方ないって言ってしまえば、話は進まないですが、磨きをサービスにする、施工者であれば、様々な技法をマスターしなければ、ならないのでは？と思います。

 

 

建築でもそう

 

車でもそう

 

新しい製品や技法等、確かに良いのは良いと思いますが、古きよき良さ？笑、も必ずあります。

 

 

板金塗装店様からの難しい依頼に応えることが出来ますか？

 

バフ目の酷い、塗装を仕上げられますか？

 

ペーパー目を、短時間に塗装に無理なく仕上げられますか？

 

シングルアクション、バフ、コンパウンド、その他、扱う方など、特性や施工は問題ないですか？

 

 

出来る！問題ない！と言える方は、問題ないと思います＾＾

 

 

悩まれる方は、是非、ガレゼロシステムの講習を受講して頂ければと思います。

 

 

幅広い技術が身に付けば、出来る仕事範囲も作業ペースも必ず、良い結果に繋がります。

 

 

そして、なにより良い仕上げが可能です＾＾

 

 

経年車を扱う仕事もある、経年車であれば、塗装され、肌が全く違うものも多い、新車でも劣化すれば、塗装肌は変わってきます。

 

この業界では、誰もが、恐らく日々、勉強であり日々、成長を目指さないと駄目だと思います。

私も同じく＾＾；

 

そのためにも、是非、シングルアクションの良さを知って頂ければと思います。

 

 

 

 

 

 

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