シリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)

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    効果の実感出来るコーティングの選び方・・・人気記事はコチラ
    ■ディーラーコーティングの秘密・・・https://blog.carwash-gz.com/?p=6417
    ※弊社での再施工依頼がダントツに多い、ディーラーコーティング。。。その秘密をご紹介!■綺麗に維持するためのコーティング・・・https://blog.carwash-gz.com/?cat=88
    ※綺麗に維持するためには、維持出来るボディに仕上げる必要がございます!その秘密を紹介!

    ■いつまでも綺麗に維持出来るコーティングの詳細は、コチラ→https://www.carwash-gz.com/coating.html
    ※5年と言わず、いつまでも綺麗に維持する方法にいて。





     

    濃色車では、悩みの一つではないでしょうか?

     

     

    ボディに出来る 輪っか状のシミ=イオンデポジット です。

     

     



    このようなシミですね^^

     

     



    左:除去後 右:除去前

     

    写真のように早い段階であれば、塗装上にシミが無い状態まで戻すことが可能です☆

     

     

    「あ~シミがあるな~」と、思った時こそ対処すべき時です^^

     

     

    対処が遅くなると、、、シミが浸食し、

     

     



    塗装下部まで進み、研磨でしか、研磨でも全て取りきれない状態へと成長してしまいます。

     

     

     

    早めの対処であれば

     

     



    トヨタ202カラーに出来たシミも

     

     



    綺麗スッキリ、仕上げることが可能です☆

     

     

    濃色車のシミにお悩みの方、お早目に、お気軽にご相談下さい^^

     

     



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    ■ご予約方法・洗車料金について料金や、ご予約方法は、コチラ→https://blog.carwash-gz.com/?p=10429 

    料金案内の記事に移動します^^

     
    ■店舗案内について住宅地で営業しており初回は、場所が分かりにくいかと思います。

    店舗案内記事は、コチラ→https://blog.carwash-gz.com/?p=10571

     
    弊社洗車の特徴と店長からのアドバイス

    ☆防汚性のある層を形成することで、汚れ難くなります。

    ☆メンテナンスコートにより、変化が分かる艶感のあるボディへと仕上がります。

    ☆洗車キズを抑える洗車法を採用☆

     

    ※高額なコーティングでも、私の実体験では、1年もすれば洗車(水洗い・シャンプー洗車)では落とせない、汚れが付着したり初期のコーティング効果が発揮出来なくなります。当社、洗車は、コーティング施工車のメンテナンスとしても有効的です。

     
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    下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。

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    愛車の価値が上がるコーティング=乗り換える時まで、綺麗に維持出来るコーティング



     


    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・

    もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    洗車専門店 GARAGE  ZERO

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    洗車後の拭き取り時に現れる シミ の正体は?

     

    洗車後、水分を拭き取る時に見えるシミ。

    乾くと気にならなくなるシミありますよね^^;

     

     

    あれの正体は、水分と汚れが混ざり乾燥し出来たシミです。

     

    イオンデポジットとかスケール汚れって呼ばれているものです。

     



    丸く見えるシミですね。

     

     

    これは洗うだけでは落とせず、シミそのものを分解し除去するか研磨などで強引に落とすしか方法はありません。

    ※研磨はお勧め出来ません^^;

     

     

    イオンデポジット。

     

    放置すればするほど、塗装下部へシミも作り、金太郎飴のように、塗装を削っても削ってもシミのある状態へとなってしまいますので、早めの除去が必要です。

     

     

    ガレージゼロでは、溶剤による除去を行っております。



     

    専用溶剤を用いて、シミを分解除去します!

     

     

    除去後は、シミは濡れていても乾いていても現れません^^

    もちろん、シミが塗装へと浸食している場合、完全に除去は出来ないのですが、早めの対処であれば除去出来る可能性は高いですので、シミが気になれば早めに対処しましょう!!!

     

     

     

     

     

     

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    BMW5シリーズツーリング② 綺麗に維持出来るようにコーティングをする

     

    コーティングですが、コーティング単体の力で必ずいつまでも綺麗に維持出来ることはありません。

    ※保管環境やカラーによっては、コーティングが凄い効いている、効果のあるように感じる場合もございます。

     

    コーティングの施工は、手入れが出来るボディにするために施工するものと当社では、考えております。

     

    屋外で使用する車。

    どうしても、どんなコーティングでもコーティング上に汚れが溜まっていきます。

     

    意味のあるコーティングは、コーティング層上に溜まった汚れを、メンテナンスにより取り除けば、また綺麗な、保護効果を発揮出来るコーティング層が出てくるコーティングだと考えております。

     

     

    どんなコーティングが最良か?保管環境や維持方法、カラーでも変わってきますので、お気軽にご相談下さい☆

     

     



    鉄粉除去の後は、次のダメージを探します。

     

    光源の周りに見えるポツポツとしたシミ。

    何かの汚れと、水分が混ざり乾燥し出来ている 水分シミ です。

     

    乾くと見えなくなり、濡れると見える厄介な汚れです。

     

     



    研磨の前に酸性の溶剤で分解除去洗浄していきます。

     

    最近、酸性の溶剤が市販でも購入出来る様になっておりますが、成分が強すぎたりしコーティングそのものがやられたり塗装以外の場所に付着しトラブルになる例も増えておりますので、酸性クリーナーの使用には注意しましょう。

     

     



    隠れ水分シミが見えてきます。

     

    シミの除去をしないでコーティングをしてしまうと、、、シミの上にコーティング層が出来ることになります^^;

    コーティング作業前には、必要な工程です。

     

     

    水分シミは、濡れる場所であれば塗装面以外でもどこにでもできます。

     

     



    除去前

     



    除去後

     



    除去前

     





    除去後

     

     



    綺麗に見える塗装でも、見えないだけで汚れが付いている場合も多いです。

    見えないからOKではなく、見えない汚れもありますので、丁寧な下地処理が重要です☆

     

    市販コート剤を使う場合でも、洗浄に力をいれて施工することで、効果をより感じられると思います。

     

     

    コーティングの施工あるなし関わらず、愛車の美観維持でも、この水分シミの除去は、重要で、水分除去が出来るコーティングを施工することがポイントとなります。

     

    施工後、水分シミの除去出来る仕様のコーティングであれば美観維持がし易いと言えます^^

     

    研磨までに、砂埃や鉄粉、シミ、油分など溶剤で落とせるものを全て落としスッピンの状態にしてから研磨に入ります。

     



    塗装上の汚れが落ちてくると、キズや凹状のシミなど状態がはっきりとわかってきます。

    これから溶剤では修正出来なかったダメージを改善出来る様に研磨を行います。

     

     





    研磨前

     

    黒いボディの場合、キズが見え易く研磨もやり易いですが、白いカラーの場合、キズを確認しにくく研磨も少し大変です。

    新車の場合、過度に塗装を削るのはよくないので、出来るだけ薄く削り改善を目指します。

     





    研磨後

     

    微細なキズも見えない状態まで仕上げることで、より綺麗な状態にもっていきます。

    アルピンホワイトの場合、白さが増して見えます☆

     

    研磨でキズを完全にない、見えない状態に仕上げてコーティングを行ってもキズが今後、一切入らない、キズが付かない訳ではございませんので、仕上げるポイントとしては、完全に無傷に仕上げるというより見えない、気にならない程度まで仕上げるようにします。

     

    塗装は削れば削るほど、劣化し易い状態になりますので、キズを消したいからと過度に研磨するのは、今後にとって良い結果は得られない可能性が高いです。

     

    一度の研磨で、コーティングにより一切キズが入らない状態へ仕上げれるならばスッキリ全てのキズ取るのもOKなんですが、実際にはそうはいきません^^;

     

     

    研磨後、やっとコーティングに入ります。

    下地処理>コーティング作業時間です。

     

    コーティング作業の大半は、下地処理なんです^^;

     



    ガラスもシミ固着防止、雨天時の視界確保のためにコーティングを。

     





    ボディは、水分シミが出来ても除去が可能な仕上げに☆

     

     



    色褪せし易いナンバーもコーティングで☆

     



    ホイールもコーティングで、汚れ固着防止、洗車が楽な仕上げに。

    手塗りと吹き付けで細かな場所まで仕上げます。

     

     







    鉄粉もないシミもない、目立つキズもない、新車と言える状態に仕上がりました☆

    ダストの多い車は、自車のダストの固着により美観が損なわれやすいので、リア周りを中心に鉄粉の付着に要注意です。

     

     

     

     

     

     

     

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    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

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    コーティングって高いよな・・・
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