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  • スバル レガシィツーリングワゴン⑥ シリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)

     

    2015415ll1

    塗料、鉄粉が除去出来た塗装面。

    このまま磨きに、、、って行きたいとこですが、まだ、研磨前に除去できるダメージが残ってますので、そのダメージを取れるだけ除去します。

     

    張りついている水で、ダメージの正体が分かります^^

     

     

     

    2015415ll2

    少し分かりにくいですが、犯人が^^

    そう、シリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)です。

     

     

    2015415ll3

    シリカスケール、雨に濡れる、洗車を行えば必ず発生してしまいます。

     

    コーティング施工のポイントは、このシミを除去できるコーティングに仕上げれるかです^^

    どんな保管環境でも雨に濡れる、洗車も行う=シミの多さ少なさはあれど必ず水シミが出来ます。

     

    シリカスケール除去が出来ない、雨染みを除去できる溶剤が使えないコーティングであればどんなに有名なコーティング剤でも使えないと当社では判断します^^

     

     

    2015415ll4

    溶剤で取りきれるシリカスケールもあれば、研磨でないと除去出来ないシリカスケールもあります。

     

    研磨前に除去することで、仕上げるのが楽になる、あと〇〇なリスクを減らすことが可能です☆

     

     

    2015415ll5

    当社で施工されたお客様には、ご紹介している溶剤を使ってシリカスケールを除去していきます。

    作業は、難しくありません^^

     

    塗り広げる、状態を見ながら洗いながす、簡単な説明ですが、こんな感じです^^

     

     

    2015415ll6

    綺麗に見える塗面でも、シリカスケールは多く発生しています。

    白く見えるのが、溶剤で除去できるシリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)です。

     

     

    この汚れを除去出来るコーティングに仕上げるだけで、美観維持、塗装保護は飛躍的にし易くなります☆

     

    この後、最後に汚れを全て取り除けるように溶剤を用いて研磨前の下地処理終了です☆

     

     

     

    2015415ll7

    マスキングを行いやっと研磨作業に移ります。

     

     

    コーティング塗布の前には、磨きと言う下地処理が重要で

     

    磨き前には、洗浄と言う下地処理が重要です。

     

     

    コーティング剤ばかり目立つサービスではありますが、実はもっと大事なことが多くあります^^

     

     

    コーティング剤に捉われないコーティング選び。

    これが本当に重要です☆

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

     

    ☆☆☆見積もり特典☆☆☆

    お見積りさせて頂いた方には、美観維持、塗装保護の出来るコーティングサービスの選び方が分かるPDFファイルをお渡ししております☆当店で施工しなくとも、オーナー様自身で、効果のある、意味のあるコーティングの選択方法を理解してもらえる資料です☆

     

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    スバル レガシィツーリングワゴン⑤ 研磨前の下地処理 × 鉄粉除去

     

    コーティングの作業なんですが、コーティング塗布までは、まだまだです^^;

     

    2015415l7

    作業を進めていると、最初確認出来ていなかったところにも塗料が、、、塗装被害の場合、風で塗料が飛ばされ予想外の場所にも付着している場合があるので注意が必要です。

     

     

    2015415l8

    まずは、鉄粉除去剤で鉄粉を反応させます。

     

     

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    リアは、ダストの固着もあり結構な反応。

     

     

    2015415l10

     

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    紫色に変色しているものが鉄粉です。

     

    鉄粉が付いたまま磨きの作業に入ることは出来ないので、磨き前の下地処理で、鉄粉を丁寧に除去します。

     

     

    経年車の場合、溶剤のみで鉄粉を全て除去しきるのは難しい場合が多いので、このあとネンドと〇〇を使って除去します。

     

     

    2015415l12

    除去剤を塗布、洗い流すを繰り返します。

     

    洗い流すときももちろん、純水使用^^

    純水使いだすとやめれないです^^

     

    作業する施工者にもプラスですし、仕上がりにも大きな差が出ます☆

     

     

    2015415l13

    鉄粉が除去出来たあとに、もう一度、溶剤を吹き付けても、、、反応しません^^

     

     

    鉄粉がしっかりと除去出来た証拠です^^

    これで次の工程に移れます。

     

     

    鉄粉除去が出来れば、拭き取り、磨きに入る施工店も多いと思いますが、当社では、まだ磨き工程に入れません^^;

    取れるダメージは研磨前に除去です。

     

     

     

     

     

     

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    スバル レガシィツーリングワゴン④ ウィンドウ撥水コート 

     

    ガラス面にも塗料が付着しているので除去をして、ウィンドウ撥水コートを再施工します。

     

     

    2015415l1

     

    付着物を除去して一度、コート剤を研磨で除去します。

     

     

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    奥:研磨前 手前:研磨後

     

    コート剤がしっかりと定着出来る様に下地処理はしっかりと行います。

     

     

    2015415l3

    バイザーで隠れてしまうガラス面もしっかりと下地処理。

    この当たり、洗車後に完全に水分を拭き取りにくく、ウロコ状のシミが出来易い場所ですので、撥水コートで保護するのがお勧めです☆

     

     

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    大きな面は、主に機械研磨で、隅っこなど細かな場所は、手磨きで作業を進めます。

     

     

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    しっかりと下地処理が出来れば一度、洗い定着剤を施工しコート剤を塗り込みます。

    乾燥させれば

     

     

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    気持ちイイ撥水ガラスの完成です☆

     

    ウィンドウ撥水コートは、洗車後の拭き取りが非常に楽になります^^

    雨天時の走行はもちろんですが、ウロコ状のシミを防げるので美観維持の観点からも非常にお勧めです☆

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
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