メニュー カスタムコーティング 磨きあり（ガラスコーティング） ウィンドウ撥水コートフロント三面
入庫前にオーナー様と何度もメールでやり取りをし、新車でも磨くことのメリットを伝えカスタムコーティングの磨きありコースにいたしました。
磨くといっても１μ以下で塗装厚を下手に削ることはありません。
あくまでも塗装面を整える、コーティングの定着を良くする磨きです。
コーティングは、キズも比較的目立たないカラーなので硬化系コーティングを施工。
日々のメンテナンスは、スケール除去を中心に行っていただくことで美観維持が可能です。
オーナー様も仕上がりに納得して下さり気持ちいい納車が出来ました。
本当の新車の状態で再度、納車です＾＾
カスタムコーティングで入庫の日産 モコです。
今回は磨きも軽く行うコースです☆
この車のオーナー様とは、入庫時、話してみると意見があいました（笑）
ディーラーも短期間で施工認定者になれるコーティングもダメだね～って＾＾；
話はそれますが、同じコースでも高級車と軽自動車では作業は違うの？とお問い合わせを頂きました。
答えは、数千万の車でも軽自動車でも同じ作業です＾＾
ボディチェックし洗車～。
凸状の汚れも少なく、鉄粉も反応なし☆いい感じの状態です。
細部を徹底的に洗浄します☆
リアガラスとボディの間も。
汚れが溜りやすい箇所ですので入念に！
フロントバンパーのナンバー周辺も～。
このような細かなところも一つ、一つしっかり洗浄＾＾
磨き作業の下地処理が一番しんどい気も・・・（笑）
経年車の場合は、もっと大変で一日、こんな洗浄をしている場合もあります。
地味な仕事です（笑）
ボディのスケール汚れも除去完了しました。
ボディが綺麗になると目に留まるのが・・・樹脂部分。
アップすると
ボディと同じくスケール汚れが・・・。
ボディによくないものは、当然、樹脂にもよくありませんので除去開始。
ケミカルとクロスで・・・
スッキリ＾＾
ワイパーの樹脂部分にも必ずあるスケール汚れ。
これでどうでしょう？？？
すっきりです＾＾
ここまでの作業は、磨きを行わない新車コースでも同じです。
磨きを行わなくても結構、時間のかかる作業・・・ここまでしてディーラーコーティングより安いって魅力的じゃないですか？＾＾
磨くためには、洗車などの下地処理が重要。
コーティングの性能を引き出すためには、磨きが重要。
どこかで手を抜けばどこかで不都合がおこります。
時間をかけてじっくり作業をすすめます＾＾
ここまでするディーラーコーティング、ガソスタコーティングもないでしょう＾＾
専門店ならここまでします。
これがコーティングサービスです＾＾
もうコーティングしてしまってるんだけど・・・
コーティングが気になる・・・
コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾
お問い合わせ
電話：０７９－２４５－０９５５
携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。
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