ガレージゼロ

 

コーティング作業、いきなり磨きに入れるわけではありません。

コースによって内容は変わりますが、磨き作業前には多くの作業があります。

 

今回のコースは細部洗浄も行いますので、手の届く範囲で綺麗にしていきます。

 

 

ダメージを与えない溶剤を使って優しく汚れを除去します。

 

 

少しずつ綺麗になっていきます＾＾

 

 

ここも気になる汚れが溜まる場所です。

 

 

まずは、砂埃を洗い流して

 

 

洗剤で落とせない、水シミ（雨染み・スケール汚れ）は専用の溶剤で

 

 

汚れを浮かし、素材を保護出来る様に仕上げます。

 

 

こんなとこも気になる＾＾

 

 

これでOK＾＾

綺麗にスッキリです☆

 

 

洗浄後は、水を嫌う場所でもあるので水気をしっかりと飛ばします。

 

 

開口部の洗浄、まだまだ続きます。

 

 

 

 

これでOK。あとはまたこの後、仕上げています。

 

 

 

素材を傷めないように汚れを浮かしていきます。

 

 

スッキリ☆

 

この後、この場所に合ったコーティングを施工します＾＾

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

 

☆☆☆見積もり特典☆☆☆

お見積りさせて頂いた方には、美観維持、塗装保護の出来るコーティングサービスの選び方が分かるＰＤＦファイルをお渡ししております☆当店で施工しなくとも、オーナー様自身で、効果のある、意味のあるコーティングの選択方法を理解してもらえる資料です☆

 

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綺麗に維持したい！そう考えるとどこまで、綺麗に維持する？ってキリがないと思います＾＾

 

それと同じで、拘れば拘るほど、この仕事は終わりが見えなくなります（笑）

作業でも道具でも同じです。

 

 

車により形状も様々です。

 

その形状に合わせ最良の研磨を考えていると

 

 

大きな面を磨く道具では、思うように仕上げれないことがあります。

 

 

そんな場合は、やはりそれ用に道具があるんです＾＾

 

なければ？自作してみます（笑）出来る範囲で＾＾

 

 

パッドのサイズが大きく違います。

 

 

本体が同じでも、パッドを変えることにより、より細かな部分も攻めれるようになりました。

 

 

ただ、道具があれば綺麗に仕上げれる訳でもありません＾＾；

 

でも、道具を使いこなせれば最高の仕上がりに持っていくことが可能です。

 

 

拘るためには、何が良いか知らなければなりません。

 

そうなると、実際に触ってみないと分からないので、安いものから高いもの、有名メーカーから無名なものまで仕入れて試してみます。

 

結果、大損をすることもありますが、得られるものも大きい場合もある＾＾

 

 

本当に作業と同じく、拘るときりがない。。。

 

でも、専門店なら拘るのは当然ですよね＾＾

 

 

だから、スタンドコーティング、中古車屋さんなどのコーティングにも負けない訳です＾＾

 

 

それと濃色車様の悩み、洗車後や雨のあとに出来る輪っか状のシミ、、、これを気にせず維持出来るようにあることを進めています＾＾

 

是非、濃色車の方、ご相談下さいね＾＾

 

 

 

 

 

 

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ブログの更新、最近は、忙しくさせて頂いておりまして写真がどんどんたまっていっております。。。

自分の車はまだかな？と見て下さっているお客様、順に更新していきますので、お待ちくださいませ＾＾；

 

また、ありがたいことにお問い合わせも多数、頂いておりまして順次、返答させて頂いておりますが、お時間を頂く場合がございますが、ご理解のほど宜しくお願いいたします。

宜しくお願いいたします。

 

 

さて、作業はまだまだ、磨きにも入りません。

 

下地処理、、、磨きも下地処理ですが、磨く前の下地処理も当社では重要視しております。

 

新車だったら磨かなくてもいい？

 

新車の場合、磨かずにコーティング塗布、コーティング施工をおこなっているお店も多いようですが、磨かないなりの料金であれば、磨かないことのメリット、デメリットを的確にお客様に伝えてからの施工であれば、問題ないですが、多くは、正しく伝えられていないことが多いようです。

 

磨きも行わないのに、磨きを、行った場合と同じ料金ってことが見受けられます。。。

これは駄目ですね＾＾；

 

 

当社でも磨きを行わないコースをご用意しておりますが、デメリットとメリットを伝え、理解して頂いてからの施工とさせて頂いております。

でないと、後に耐久性ないな！と言ったように、当社とお客様の間で、考えにズレが生じてしまいますので＾＾；

 

 

コーティングサービスで重要なのは、施工者もお客様も共に同じように、コーティングや施工後のメリット、デメリット、維持方法等を知る、理解することだと当社では考えております。

 

 

 

洗車でコーティングの定着なんて変わらないだろ？

 

洗車なんてシャンプー、スポンジで簡単に出来るやん？

 

ってお考えのお客様もコーティング施工者様もおられると思いますが、洗車だけでも結果は大きく変わります。

 

 

変わるからこそ、当社のサービスがあります。

 

 

変わらないと仰るのであれば、変わらない程度でしか作業をしていない、そのくらいでしかコーティングを見ていない、塗装を見れていないのだと考えております＾＾

 

ちょっとしたことで結果が変わるからこそ、面白いのがコーティングです。

 

 

 

さて、作業はシミです。

 

水分が付けば、どこにでも水分によるシミが発生します。

 

シミが発生するのは問題ありません。

絶対に防ぎきれませんので＾＾；

特に、細かいディティールのフロント部には、シミが出来易い場所が多いので、見逃さない様に集中して作業を行います。

 

 

このときも頭では、次の工程を想定しつつ、ダメージはどうなるか？この工程で対処出来るか？出来なければどうする？といったように様々なことを考えながら作業をします。

 

慣れれば頭で、自然と考えれます＾＾

 

 

講習を行って思うことは、上記のようなことが出来ていないコーティング施工経験者が多いのかな？と思います。

 

洗うとなれば洗う、何かケミカルを使う、磨くとなれば磨くといったように。

間違えではないけど、考えながら作業すると、質問や疑問も変わるはずです＾＾

 

 

樹脂部分は、シミがスッキリ☆

 

このように少しずつ、施工場所を広げて、シミを除去していきます。

 

 

シミの発生は仕方ない。。。って諦めては駄目です（笑）

 

絶対に防ぎきれないのだから、シミが発生することを想定し、シミ対策が出来るコーティングを施工すればOKなわけです＾＾

 

 

コーティングの作業ですが、意外に地道な作業の連続です（笑）

 

 

この後、ダメージがあればダメージに合わせた、工程を追加して、磨ける状態にしていきます。

 

 

コンパウンドも使ってないのに、コンパウンド詰りが。

 

これは入庫時から確認出来たので、納車前整備で、磨かれてそのままになったメーカー側の不備だと思われます。

 

 

こちらも磨かれた跡が確認出来ます。

 

 

 

 

 

こちらは、ちょっとした擦りキズ。

 

 

これは、ケミカルでも対応しきれなかったシミ。

 

納車から入庫まで間もないので、納車前から何らかのダメージを受け形成されたシミかもしれません。

 

 

蛍光灯部に、ポツッと見えるもの。

 

塗装に異物を噛んだまま塗装されたものです。

 

 

これは、ディーラー側もどうしようもない不備です。

 

おそらくメーカーも気づかず、ディーラーも気づかずな塗装トラブルです＾＾

 

 

メーカー、ディーラーも見逃すものを見つけるんですよ＾＾

小さな店ですけど、頑張ってるでしょ？笑

 

 

今回の車は、新車です。

 

 

私の頭の中には、新車＝綺麗、完璧な塗面だ！ってことはありません＾＾；

一部、超高級車であれば、そう考えるかもしれませんが＾＾；

 

 

新車だから塗面もその他場所も完璧だろ～って考えは、危ないと言えます。

 

 

新車でも、製造後から、ディーラー移送、ディーラーでの保管や扱い方が変われば、塗装、外装は、新車と言えない状態になることも多々あります。

 

 

予算に無理がない場合、磨きの下地処理を行うコースをお勧めします☆

 

 

 

 

 

 

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