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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント⑥ 綺麗にし綺麗に維持出来る様に

     

     

    コーティング。

    コーティングに含まれる作業である研磨。

     

    研磨=塗装は削られます。

    専門店を含め、ディーラー、中古車販売店でも、研磨を行っていることを目にすることは多いです。

    研磨=塗装面の荒れを整えれますので、綺麗に仕上がります。

    ※正しく磨かれた場合は^^

     

    綺麗になる。

    一見、良いように思えますが、そこで終わっては意味がありません。

     

    コーティングサービスで重要なのは、綺麗にした状態をいかに長期間、維持出来るか?綺麗に維持できるように仕上げるか、そして後々のダメージを一人一人のお客様の使用環境や洗車環境に合わせて提案、維持方法をお伝えすることです。

     

    研磨=塗装は減る。

    塗装が薄くなる=塗装の密度、強度は下がる。

    塗装の強度低下=シミが出来易くなったり、汚れやすくなる。

     

    そう、最後のとこに注意が必要なのです。

     

    新車の状態、塗装の上層部が新しい(健康な状態)であればあるほど、汚れにくく劣化もしにくいです。

     

    コーティングサービス、研磨を行う場合、ただ、仕上がった時だけ綺麗なことを目指すのではなく、綺麗に仕上げたボディを維持出来る様に、塗装の強度が低下したことも考え、仕上げることが重要です。ここを何も考えられていない施工店が多いです。

     

    当社では、どうすれば塗装そのものが健康な良い状態をキープできるか、また、陥没クレーター等の見た目にも塗装にも悪いダメージを抑えれるかを考え提案、施工をさせて頂いております。

     

    手入れが得意、屋内保管の方。

    手入れが苦手、屋外保管の方。

     

    お客様に合わせた、提案や施工を行いますので、お気軽にご相談下さい^^

     

     

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    さて、作業の続きです。

    リアバンパー、入庫前に擦ってしまったので、塗装のし直しをしておりますので確認を^^

     

     

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    板金塗装すれば、塗装は完全に綺麗!ピカピカとは限りません。

    板金塗装店の塗装を見る目とカーディティール店では、見る目線が違いますので荒が見えてきます。

     

     

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    塗装自体に大きな問題は、ないので研磨で本当の綺麗さに仕上げて行きます。

    ※板金塗装でお悩みの方もお気軽にご相談下さいませ^^

     

     

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    塗装面の状態(キズ、バフ目、その他)が見えるように照明も変え、角度を変えながら研磨を進めます。

     

     

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    コーティングときけば、評判の良いコート剤を手に入れて塗れば綺麗になる、綺麗に維持出来る???と考えてしまうかと思いますが、何かコーティング剤を塗れば、バフ目やキズが完全に綺麗になることはありませんので、下地作りを研磨で丁寧に行っていきます。

     

    市販のコート剤でも同じです^^;

    市販コート剤の効果がないな?って思う方は、洗車などコート剤を施工する前の下準備に注意して作業を進めると良いかもしれません。

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    https://www.carwash-gz.com/download/

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    ダイハツ ソニカ⑥ 手入れ出来る仕様に 

     

    コーティングの目的、捉え方で様々です。

    取り敢えず綺麗になればOKって方もいる、綺麗に維持出来る様にしたい、楽に維持したい、、、その時の綺麗さだけを求められる方もおられますが、コーティングサービス本来の姿は、塗装を守り、劣化を遅らせる、そして、洗車を楽に維持し易くし綺麗を持続させることだと思います。

     

    綺麗に維持するために何が必要か?

     

    それは、施工する前の提案から始まります。

    取り敢えずガラスコーティングを施工するのでなく、オーナー様に合わせたコーティング、仕上げの提案。

     

    ディーラーコーティングの提案方法や中古車情報誌でよく見る、最初からガラスコーティング等、コーティングが指定されプランが設定されているようなサービスは、無駄なコーティングになる可能性大です。。。

     

    ダメージを見据えた、コーティングの選択。

     

    コーティングを施工しても防ぎきれない汚れは多くあります。

    その汚れに対応出来る、対処し易い仕上げにすることが、コーティングサービスには必要です☆

     

    施工後でも受けるダメージでも、特にシリカスケール(雨染み・水分シミ)に注意が必要です。

     

    雨染みが出来ても、メンテナンス剤で除去が出来る!ように仕上げないと、綺麗に維持することは出来ません。

     

     

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    洗車で取りきれない汚れをクリーニングしコーティングしていきます。

     

     

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    この状態にしボディとは違う、コーティングを施工☆

    ココだから施工後、どうなる?ってことを考えたコーティングを施工します^^

    詳しくは、お問い合わせ下さい☆

     

     

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    汚れを取り除いた樹脂部分にコーティングを。

     

     

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    カー用品店では、油分を含む樹脂パーツを黒々させるようなもの売っておりますが、油分で綺麗に?するものはお勧め出来ません。。。一度、施工すると繰り返し施工しなければならない状態になってしまいます。。。

     

     

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    ナンバープレートにもコーティングを☆

     

    細部を仕上げ、ボディのコーティング塗布、拭き取りに入ります。

    この時もただ、塗り込む、拭き取るのではなく、キズを入れないように、〇〇に気を付け作業を進めます☆

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    ☆☆☆見積もり特典☆☆☆

    お見積りさせて頂いた方には、美観維持、塗装保護の出来るコーティングサービスの選び方が分かる資料をお渡ししております☆当店で施工しなくとも、オーナー様自身で、効果のある、意味のあるコーティングの選択方法を理解してもらえる資料です☆

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    ダイハツ ソニカ⑤ 研磨 × 削る 

     

    研磨=塗装は、必ず削れ薄くなります。

     

    削れる、薄くなる=塗装そのものの強度は下がります。

    削れば削るほど薄く、スカスカな低密度な状態になります。

     

    新車時、納車される状態とオーナー様の求める基準、価値観次第ですが出来る限りは研磨はしない方向で仕上げれるように模索、提案します。

     

    なぜならば、新車の塗装は、しっかりとしており(密度がある)研磨により削る、減らすのは勿体ない、避けたいからです。

     

    しかし経年車の場合、キズやシミはもちろんですが、塗装表層は必ず劣化しておりますので、一度、綺麗な塗装面を出すため、リセットするために研磨を行います。

     

    そして、綺麗にした塗装面、削って強度が落ちた塗装面を補う意味、目的もありコーティング剤を施工します☆

     

    コーティング剤を傷んだ塗装に塗り込んでも綺麗になったりしませんからね^^

    経年車の艶を取り戻すには、下地処理、研磨が必要です☆

     

     

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    コンパウンドやバフ、ポリッシャーの組み合わせは様々です。

    極力、削らずに仕上げられる組み合わせを探し、塗装に合った研磨で仕上げて行きます☆

     

     

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    左:研磨前 右:研磨後

     

     

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    研磨前

     

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    研磨後

     

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    上:研磨前 下:研磨後

     

    ハードな研磨で、ガツーンと磨きスピードを求めることも可能ですが、無駄に削り過ぎれば塗装にはマイナスなので、じっくりと時間がかかることはありますが薄く、薄く、限りある塗装を可能な限り残すように仕上げます。

     

     

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    サイド面も同じく、じっくりと研磨を。

     

     

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    テールランプも今回のコースでは綺麗に☆

     

     

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    磨きでは、その対象物がマイナスになってもプラスになることはありません。

    削れば、減る。。。

     

    そのことに注意をし研磨を進めます。

     

    車販売店、ガソリンスタンドコーティングなど屋外で平気で磨いている作業風景を目にしますが、、、綺麗にしているつもりで、様々なデメリットをうんでうるだけかもしれません。。。

     

    屋外での作業はお勧め出来ません。

     

     

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    研磨すれば、どうしても塗装は削れます。

    塗装が減る=塗装の強度(密度)は減っていく方向です。

     

    塗装強度の低下は仕方ないのですが、劣化した塗装、新車でもボケのある塗装を綺麗しようと思えば研磨が必要になる場合が多いです。

     

    当社では、研磨により塗装強度の低下した塗装の補強の目的でベースコーティングの下に、下地処理(地盤を固める)を施工するコースもご用意しております。

     

    屋外保管車、手入れがあまり出来ない環境の方にはお勧めしておりますので、お気軽にご相談下さいませ。

     

     

     

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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    ☆☆☆見積もり特典☆☆☆

    お見積りさせて頂いた方には、美観維持、塗装保護の出来るコーティングサービスの選び方が分かる資料をお渡ししております☆当店で施工しなくとも、オーナー様自身で、効果のある、意味のあるコーティングの選択方法を理解してもらえる資料です☆

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