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  • ダイハツ ソニカ① 経年車をどこまで仕上げるか?

     

    新車であれば、新車の塗装を保護するベストなタイミングです。

     

    新車=無傷で汚れもなく、鉄粉等の付着もなく、キズ(大小)も全くなしとは、言えません。

    製造後の保管、移送中、ディーラーで納車までの期間にどのような扱われ方、どのような環境で保管されるか?でも納車された時の状態には、それぞれ差が出ます。

     

    幹線沿いのディーラー、または近くに線路があるところで保管された車両で新車だけど鉄粉がタップリといった事例も多いです。

    新車でも状態の良い個体もあれば、悪い個体もあること是非、頭に入れておいてください^^

     

    新車と言える状態で納車さえされていれば、大掛かりな洗浄も研磨も必要ないですが、経年車となると、洗浄して、即、コーティング剤施工とはなりません。

     

     

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    ダイハツ ソニカの入庫です。

    他の車も施工されて頂いておりますが、増車されご依頼頂きました。ありがとうございます^^

     

    新車とは違い経年車は、劣化してしまっている塗装表層を溶剤を用いたり、研磨を行い一度、塗装面を整え直しコーティングで保護する必要があります。

     

    正しく理解していない施工店(ガソリンスタンド、車販売店、専門店)によりまだ、コーティング剤を塗れば綺麗になる?ような宣伝や正しくコーティングサービスを提案、施工出来ていないため、何かコーティング剤を塗れば綺麗になるとお考えの方もおられますが、実際にはそんなことはなく、経年車、、、塗装にキズやシミなどダメージがあれば、研磨等により綺麗にしなければ、綺麗な塗装面には仕上がりません。

     

     

    コーティング剤だけで艶を出すことは出来ませんので、下地処理で艶を引き出していきます☆

     

     

    a2015515d2

    新車でも経年車でも、ボディだけか?ガラスも?ヘッドライトは?ホイールは?と、どこまで仕上げるか?で料金は当然かわってきます^^;

     

    予算が無限大にあれば、全て仕上げればいいですが、そう言う訳にはいかないので、今後お乗りになる年数や状態などからオーナー様のご予算に合わせご提案させて頂いております☆

     

     

    a2015515d3

    トヨタ系ディーラーの中古車販売店でご購入ということで、機関は問題なさそうです^^

    が、納車前に施工されたと思われる外装の仕上げは、、、

     

     

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    あらゆるところにワックスの拭き残しが

     

     

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    樹脂パーツ部にも丁寧に塗り込んでくれたようです。。。

    販売店スタッフが作業したのか下請けの作業なのかは分かりませんが、このような仕上げで納車してしまう、これでOKなところに疑問を感じます。

     

    人間ですから拭き残しも絶対にないようには出来ませんが、あまりにひどい。。。

    綺麗にするサービスが、余計に見た目にも塗装にも悪くしてしまっています。

     

     

    a2015515d4

    中古車だからあらゆるところに汚れが蓄積されてしまっています。

    屋外で使用、保管されることが多い車^^

     

    このような状態で当たり前です。

     

     

    a2015515d7

    フロントガラス以外のガラス面にも気になるウロコ状のシミが^^;

    今回は、フロントガラスのみの作業で仕上げます☆

     

    全て仕上げたい、、、と思ってしまうのは施工者の気持ちですが、その気持ちを押し付けてしまうのは駄目です^^;

     

    見える部分だけ綺麗いにしたい方・・・

    見えない細部、エンジンルームまで仕上げたい方・・・

    取り敢えず水垢が取れればOKな方・・・と求める、求めたい綺麗さもオーナー様により違います。

     

     

    価値観とオーナー様の綺麗にしたい目標に合わせ仕上げます。

     

    ワックスの残りや汚れの蓄積を丁寧に取り除き、新車に近づける作業のスタートです。

     

     

    当社の考えるコーティングサービスは、主に、磨きや洗浄でどこまで仕上げるか?が重要だと考えております。

    コーティングも重要なのですが、本当に、重要なものは、下地処理です。

     

    荒れている塗装面(その他部位)にコーティングを塗布したからと言って綺麗になる訳でもありません。

    荒れた塗装面(その他部位)を適切に下地処理をすることで綺麗さを取り戻り、コーティングの効果、持続性に繋がり意味のあるサービスになります。

     

    あとは、お客様が求める綺麗さになるようにプランを決めるだけです。

    見える部分だけでOK?

    細部まで仕上げたいか?

    バイザーやテールランプも綺麗に、モール、ガラス面も綺麗にしたいか?

     

    ある程度、キズは許せる?可能な限り綺麗にしたいのか?など。

     

    ディーラーコーティングのように一律で、コーティングを提案するのではなく、求める綺麗さも違うお客様、それぞれが納得出来るように仕上げ、コーティングを提案、施工する。

     

    これがコーティングサービスにあるべき姿だと考えております。

     

    考えれば、考えるほど奥が深いサービスです^^

    最初は、何が良いのか?全く分からないと思いますので、お気軽にご相談下さいませ。

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    ☆☆☆見積もり特典☆☆☆

    お見積りさせて頂いた方には、美観維持、塗装保護の出来るコーティングサービスの選び方が分かる資料をお渡ししております☆当店で施工しなくとも、オーナー様自身で、効果のある、意味のあるコーティングの選択方法を理解してもらえる資料です☆

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    アウディA7 スポーツバック④ コーティング × 研磨の下地処理

     

    コーティング施工店、専門店と言われるお店は姫路でも多くあるようです。

    でも、一時の綺麗さでなく後々も綺麗に維持が出来るように提案、施工している専門店は少ないようです。。。

     

    一時の綺麗さ、仕上がった時点で綺麗なのは当たり前ですよね^^;

    コーティングを施工したいと考え依頼する時、仕上がり時だけでなく、後々も綺麗に維持出来る様に施工を考えていると思います。

     

    そうなると、既成概念に捉われないコーティング選び、施工後、雨染み除去剤が使える使用に仕上げることが必要です☆

     

    どんなに腕のある設備が良くても、雨染み除去剤が使えないコーティングに仕上げてしまうと、、、後々、綺麗にするには、、、また研磨するしか方法はなくなります。。。

     

    研磨でのリセットでなく、ケミカルでのリセットが出来るコーティングの仕上げを目指しましょう^^

    何を言っているの?って思うかもしれませんが、ボディブローのようにどんどん効いてきますよ(笑)

     

     

     

    ガラス、足回りの次は、ボディの洗浄に入ります。

     

    洗車も一度で綺麗にすることを求めるのでなく、2、3段階に分けて汚れを落としていくようにし、無駄にキズを入れないように工夫します。

     

    普段の洗車でも一度にガツンっと汚れを落とすのでなく、汚れの程度を見て何段階かに分け洗えば、大きな洗車キズを抑えることが可能になります。

     

    隙間には必ず砂埃や排気ガスの汚れが溜まっていますので、ブラッシング&流水でしっかりと洗っていきます。

     

     

    さっささーと洗って次の工程に、、、ってはいきません^^;

    地味な作業の連続です。

     

    細かな積み重ね、下地処理が次の工程の時にプラスに働いてくれます☆

     

     

    普段、洗われることも少なく、汚れ&水分が溜まりやすい開口部には、汚れとシミがタップリ。。。

    まずはケミカルで綺麗にしていきます。

     

     

     

    洗車&シリカスケールの除去+αで仕上げます☆

     

     

    取り敢えずシャンプーで落とせる汚れが落とせれば、鉄粉除去剤+ネンドで鉄粉やその他、付着物を除去していきます。

    茶色く付いているのが鉄粉です。

     

    ボンネットの一部でこの状態。

    思っていた以上に鉄粉が付着しているようです。

     

     

    コーティングを塗り込むための下地処理。

    研磨をするための下地処理。

    洗車をする前の下地処理。

    作業に入る前の施工内容の提案、コーティング剤の選定。

     

    全て、重要であり、最初が一番肝心です^^

     

    良い施工環境、技術が合っても、提案が間違っていれば、、、良い施工車には仕上がりません。

     

     

    コーティングを提案されたとき

     

    保管環境は聞かれましたか?

    維持の方法は聞かれましたか?

     

    聞かれていないならば、施工は辞めましょう。

     

     

    一番肝心なことが出来ていませんので、意味のあるコーティングに仕上がる可能性は低いです。

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    https://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    https://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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    アウディA7 スポーツバック③ コーティング × 足回りの洗浄から

     

    足回り、タイヤやホイールの洗浄は、ダストの固着等がなければ根気だけあれば綺麗に仕上げられます(笑)

    地道に汚れを取り除いていくのみです^^

     

    タイヤハウスは、高圧&ブラッシングで入り込んだ砂も掻き出していきます。

     

    普段、なかなか洗えない場所ですので、どんどん砂が出てきます。

     

     

    繰り返し洗う、流すを繰り返し砂が出てこなくなるまで作業します。

    素手ですると手を切る恐れがありますので、厚手のゴム手袋や軍手をして作業することをお勧めします^^

     

     

    タイヤも洗います。

    そして、タイヤとホイールの隙間もブレーキダストで汚れているので洗浄です。

     

    タイヤのゴム。

    ゴムを溶かしてしまうような洗剤や艶出し剤の使用は厳禁です。

     

     

    隙間の汚れを、どんどん掻き出します。

     

    ホイールの内側は、手が入りきりませんのでブラシを使って洗います。

    ホイールは形状にもよりますが、外さなくても道具に工夫すれば外さずとも綺麗に洗えます^^

     

    目視と出てくる汚れを見ながら、完全に汚れが出なくなるまで繰り返し作業です^^

     

    ダストが多い場合、固着してしまっている場合もありますので、ホイール用の鉄粉除去剤を使うことも

     

    固着したブレーキダストを溶かします。

     

     

    どんどん溶かしていきます。

    溶剤を吹きつける→洗い流す→吹き付けるを繰り返します。

     

     

    溶剤を吹きつけても反応しなくなればOKですが、、、細かなものは取りきれていないこともあるので仕上げに優しくネンド掛けです。

     

     

    外も中も綺麗に☆

    4本洗うだけで、、、結構な時間を費やします^^;

     

     

    コーティング作業。

    洗って、磨いて、コーティング塗って、、、一日あればOKでしょ?って言われる、思われていることが多いです^^

     

    確かにそのような仕上げのお店も多いです^^

    5万円~10万円近いコーティングでありながら、短時間、一泊、二泊で仕上がります!とスピードをアピールする施工店。。。

     

    その短時間な理由は?

    どのような作業をしているのか?

     

    当社は、残念ながらスピードはアピール出来ません^^;

    時間が掛かります。。。

     

     

    その分、仕上がりは^^

    ただの施工店でなく、施工店の中の専門店を目指します☆

     

     

     

     

     

     

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    コーティングって高いよな・・・
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