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    コーティングサービス。

     

    コーティング専門店、板金塗装店、車販売店、ガソリンスタンド、カー用品店等々、、、今では、色々な場所で施工が可能で、車購入時には当たり前のサービスとなっております。

    そして、コーティング剤も、1つだけでなく、数えれば数えるほど、調べれば調べるほど分からなくなるくらいあります。

    実際に、本当はどれが最良(綺麗に維持出来る)のだろう?

    と、施工者(私)自身が気になり、お客様の協力も得て、専門店からスタンド、板金塗装店、車販売店とサービスが受けられるお店で、実際に ガラスコーティング と呼ばれるサービスを受ける車、全くコーティングを施工しない車で

    ・同じ保管環境

    ・洗車回数月2回(基本、販売店の指示による洗車)

    ・メンテナンスも施工店の指示により施工する。

     

    と可能な限り条件を合わせ、約1年半ほどデータを取りました。

    ※今ある高級な良いと思われるものも施工しました。詳細は、来店時にお伝えします。

     

    そこから得れたものは、

     

    施工する目的(お客様目線)・・・現状より綺麗にしたい、綺麗にいつまでも維持したい、洗車を楽にしたいってのが希望です。

     

    実際の所

    現状より綺麗にしたい・・・どこのお店でも、施工前より確実に施工後の方が綺麗になってました。

    仕上がりの差はありますが、希望通り。

     

    綺麗にいつまでも維持したい・・・施工店に伝えると、〇年保証あります!との案内、メンテナンスすれば維持出来ますよ(曖昧な説明)、丁寧なお店は、〇〇のメンテナンスをしていれば〇年程度は、保ててますよと言った案内。

     

    保証は、綺麗に維持出来る保証ではなく、再施工が保証されるものであり△。

     

    コーティングを選ぶとき、〇Hがどう、〇年保証、超耐久、本当に水洗いでOK、当社は、〇〇だからどう、鉛筆硬度が、超撥水、親水でと色々魅力的な言葉で、引き付けられる、提案されるが、結局、維持次第と言われる、、、☓。

     

     

    洗車を楽にしたい・・・コーティング施工車の方が、確かに汚れ落ちが良かったが、コーティング未施工車でも水洗いである程度維持は出来た。

    コーティング施工車も水を吹きつけるだけで完全に汚れが落ちることはなく、ある程度擦る=コーティング効果で落ちていることも考えれるが、擦る物理的な作業で落としている分もある。コーティングによるが、確かに楽に落ちるものもある〇。

     

    単純に簡単にまとめると上記のような感想でした^^;

     

     

    実際に施工、経過を見て、言えることは、

    ・どんなコーティングも洗車キズは入る。

    ・出来にくさに差はあるが、水分シミも出来る。

    ・水洗い、シャンプ―洗車で取れない汚れが出来てくる。

    ・超高級なコーティングも、安いコーティングも結局は、維持方法に左右される。

    ・定期的に洗車をしていれば、ある程度、どこの施工でも綺麗に維持出来る。

    ・コーティング剤により多少の効果(撥水など)の衰える時期には差がある。

    ・付属のメンテナンスキットだけでは、綺麗にダメージを改善出来ないサービスもある。

    ・ダメージの改善を相談、又は、施工してもらっても改善しないサービスもある。

    ・良いコーティングは、確かに撥水性など効果が強い、衰えるのは遅い。

    ・圧倒的な艶感の差は、さほど大きく感じられない、特に月日が経つと変わらない。

    ・未施工車の方が、水分シミが出来にくい時期があった。等々です。

     

    私自身、施工者として、良いもの、良い仕上がり、少しでもシミが出来ない、耐久性がいい、艶が出る、下地に拘ると少しでも良いものをと考えてきましたが、実際に体感してみると、施工者(施工店)の考えと、お客様の求めているものに、差がある、時間が経てば経つほど、差が出てくるなと感じました。

     

    確かに、高級なコーティングは、キズもなく仕上がり、施工場所も完璧、初期の撥水、親水効果は抜群で、良いコーティングサービスだと言えますが、結局は、維持方法で大きく差が出て、保管環境により大きく左右されました。

     

    結局は、どんなコーティングサービスでも

     

    ・保管環境に左右される

    ・維持方法に左右される

    ・長期間の美観維持になるとどれも難しい

     

    ってことです。

     

     

    言い換えれば

    ・保管環境が良ければ、どれでも綺麗に維持出来る。

    ・維持方法が上手く出来れば、どれでも綺麗に維持出来る。

    良いコーティングを行い、手入れが上手く出来れば、非常に満足出来るコーティングサービスとなりますが、維持が出来なければどんな下地処理を行い良いコーティングをしても結果は、残念なことになります。

    ・長期間の美観維持は、先にどんなことが起こるか?どう対処するのか?考えておく必要がある。

    再施工代に問題ない、駄目にしたらまた施工すると考えれば、何を施工してもいいかもしれませんが、施工しようと思っているコーティングの数年後どうなるか?データがあるか?実際の経過を調べることが重要。

     

     

     

    であれば、どうコーティングを選ぶべきか?

     

    自分の予算、価値観に合わせ、維持は出来るか?など施工直後だけでなく、いつまで乗るかを考え選ぶことです^^

     

     

    詳細は、次回、ご説明しようと思います^^

     

     

    それと、改めて、私自身、お客様の目線でコーティングを調べて選んで、施工してもらいましたが、種類も多く何が良いのか?本当にどれにすべきか調べるほどに分からなく^^;

     

    施工者目線で言えば、絶対に綺麗に仕上げれる!と言えても、絶対にシミが出来ない、綺麗に維持出来る!3年、5年持つ!とは言い切れないのです。

     

    維持方法も保管も違う、そして、綺麗の基準も皆違うので。

     

    本当にこれだってコーティングはあるのでしょうか???

     

     

    言えることは、本当に、綺麗に維持出来る、絶対に、〇年綺麗に、どんな環境でも、コート剤メーカーの言う通りの結果になるコーティング剤、施工法があるのであれば、こんな溶剤が一杯で回ることはないだろうなってことです^^;

     

    どれもさほど差がない、絶対的なものがないからこそ、現状の状態なのではないでしょうか?^^;

     

     

    じゃあやっぱり、コーティング剤ではなく、保管環境や維持方法、求める綺麗さから一番、自分に合うコート剤を選ぶのが最適なようです^^

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    https://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    https://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    動画で見る、レクサス GS 新車の塗装

    レクサス GS 新車の塗装です。

     

    品質等、クオリティーの高いのも売りの一つですが、塗装の状態(納車レベル)は極端にクオリティーが高い訳ではないようです。※当然個体差もございますが、完璧と言えるものは少ないです。

     

    納車ルームでもこのような状態が分からないのか?見えないのか?それともこの程度であれば、問題なく納車出来るレベルなのか分かりませんが、値引きもない販売でありながらこのような状態はいかがなものでしょうか?と思ってしまいます。

     

    安いから納車レベルが低い、高いから納車レベルが高いとは、言い切れないのが実際の所です。

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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    BMW5シリーズツーリング② 綺麗に維持出来るようにコーティングをする

     

    コーティングですが、コーティング単体の力で必ずいつまでも綺麗に維持出来ることはありません。

    ※保管環境やカラーによっては、コーティングが凄い効いている、効果のあるように感じる場合もございます。

     

    コーティングの施工は、手入れが出来るボディにするために施工するものと当社では、考えております。

     

    屋外で使用する車。

    どうしても、どんなコーティングでもコーティング上に汚れが溜まっていきます。

     

    意味のあるコーティングは、コーティング層上に溜まった汚れを、メンテナンスにより取り除けば、また綺麗な、保護効果を発揮出来るコーティング層が出てくるコーティングだと考えております。

     

     

    どんなコーティングが最良か?保管環境や維持方法、カラーでも変わってきますので、お気軽にご相談下さい☆

     

     

    鉄粉除去の後は、次のダメージを探します。

    ガレージゼロ

    光源の周りに見えるポツポツとしたシミ。

    何かの汚れと、水分が混ざり乾燥し出来ている 水分シミ です。

     

    乾くと見えなくなり、濡れると見える厄介な汚れです。

     

     

    研磨の前に酸性の溶剤で分解除去洗浄していきます。

     

    最近、酸性の溶剤が市販でも購入出来る様になっておりますが、成分が強すぎたりしコーティングそのものがやられたり塗装以外の場所に付着しトラブルになる例も増えておりますので、酸性クリーナーの使用には注意しましょう。

     

     

    隠れ水分シミが見えてきます。

     

    シミの除去をしないでコーティングをしてしまうと、、、シミの上にコーティング層が出来ることになります^^;

    コーティング作業前には、必要な工程です。

     

     

    水分シミは、濡れる場所であれば塗装面以外でもどこにでもできます。

     

     

    ガレージゼロ

    除去前

     

    ガレージゼロ

    除去後

     

     

    綺麗に見える塗装でも、見えないだけで汚れが付いている場合も多いです。

    見えないからOKではなく、見えない汚れもありますので、丁寧な下地処理が重要です☆

     

    市販コート剤を使う場合でも、洗浄に力をいれて施工することで、効果をより感じられると思います。

     

     

    コーティングの施工あるなし関わらず、愛車の美観維持でも、この水分シミの除去は、重要で、水分除去が出来るコーティングを施工することがポイントとなります。

     

    施工後、水分シミの除去出来る仕様のコーティングであれば美観維持がし易いと言えます^^

     

    研磨までに、砂埃や鉄粉、シミ、油分など溶剤で落とせるものを全て落としスッピンの状態にしてから研磨に入ります。

     

    塗装上の汚れが落ちてくると、キズや凹状のシミなど状態がはっきりとわかってきます。

    これから溶剤では修正出来なかったダメージを改善出来る様に研磨を行います。

     

     

    研磨前

     

    黒いボディの場合、キズが見え易く研磨もやり易いですが、白いカラーの場合、キズを確認しにくく研磨も少し大変です。

    新車の場合、過度に塗装を削るのはよくないので、出来るだけ薄く削り改善を目指します。

     

    研磨後

     

    微細なキズも見えない状態まで仕上げることで、より綺麗な状態にもっていきます。

    アルピンホワイトの場合、白さが増して見えます☆

     

    研磨でキズを完全にない、見えない状態に仕上げてコーティングを行ってもキズが今後、一切入らない、キズが付かない訳ではございませんので、仕上げるポイントとしては、完全に無傷に仕上げるというより見えない、気にならない程度まで仕上げるようにします。

     

    塗装は削れば削るほど、劣化し易い状態になりますので、キズを消したいからと過度に研磨するのは、今後にとって良い結果は得られない可能性が高いです。

     

    一度の研磨で、コーティングにより一切キズが入らない状態へ仕上げれるならばスッキリ全てのキズ取るのもOKなんですが、実際にはそうはいきません^^;

     

     

    研磨後、やっとコーティングに入ります。

    下地処理>コーティング作業時間です。

     

    コーティング作業の大半は、下地処理なんです^^;

     

    ガラスもシミ固着防止、雨天時の視界確保のためにコーティングを。

     

    ボディは、水分シミが出来ても除去が可能な仕上げに☆

     

    ホイールもコーティングで、汚れ固着防止、洗車が楽な仕上げに。

    手塗りと吹き付けで細かな場所まで仕上げます。

     

     

    鉄粉もないシミもない、目立つキズもない、新車と言える状態に仕上がりました☆

    ダストの多い車は、自車のダストの固着により美観が損なわれやすいので、リア周りを中心に鉄粉の付着に要注意です。

     

     

     

     

     

     

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