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  • BMW X1② 見える環境

     





    輸入車の場合、お客様へ届くまで時間があるため、細部に汚れ等が目立ち易い、細部に汚れがタップリって個体が多いです。

    鉄粉の付着だらけって個体もあります。

     

     



    エンブレム周辺にも水垢が。

    納車サービスで、簡易コーティングを施工したみたいですが、どのような仕上げか想像できますね^^;

    私ならお断りします。

     

     



    フロントグリムも水垢、砂埃、水分シミが。

    この当たりも新車であるならば手を入れて欲しいところです。

     

    ディーラー。

    ディーラーコーティングが当たり前のように施工され、料金も専門店と同等、それ以上?のものもありますが、このような仕上げで納車されているかと思います。

     

    専門店よりはるかに安い。

    仕上がりの程度を事前に伝えて、了承を得た上での施工であれば、まだしも実際には、凄い良い仕上げのようにサービスされています。

     

    そこが気になる、大丈夫?って思い疑問を呈しております。

     



    BMWの顔。

    ここも一見綺麗に見えますが

     



    隙間には、すでに進行している鉄粉の付着が。

    照明を適切にあてれば簡単に確認出来ます。

     

    ディーラーは、そこまでしてチェックもしていないはずです。

    それで本当に良いのでしょうか?

     

     





    隙間、隙間に汚れが。

    新車で、このような状態、問題ないですか?問題ありですか?^^;

     

    気になる方は、専門店でのコーティング施工を検討しましょう。

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    https://www.carwash-gz.com/download/

     

    ◆確実に綺麗を持続する。塗装を削るから埋めるへ、新しい塗装保護、美観維持の方法◆

    愛車の価値が上がるコーティング=乗り換える時まで、綺麗に維持出来るコーティング



     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

    GARAGE  ZERO

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    携帯:080-1419-6015

     

     

     

    BMW X1① 新車の状態は、綺麗か?

     

    新車。

    綺麗で当たり前。

     

    新車=無傷で汚れもなく完璧な状態で、納車されている、されると期待していると思います。

    ※期待するでなく、本来そうあるべきと思います。

     

    しかし、本当に問題ない(綺麗、磨き等、修正なくコーティング塗布できる状態)と言える新車はめったにありません。

     

    1000万を超える新車だから問題ない。

    100万だから程度が悪い。

     

    層とも限らず、金額に関わらず何らかの修正が必要な新車が多いのです。

    ※もちろん、細かく気にしない方には問題ないかと思いますが、車好き、コーティングを検討している方であれば気になるかと思います。

     

     

    新車を新車本来の姿に、仕上げるのが当社の一つの仕事だと考えております。

    もちろん、多少のキズやシミは気にしないよって場合、そのままコーティングもOKと考えております☆

    皆様のご要望をお伝え下さいませ。

     

     

     

    特に輸入車になれば、製造後、日本に到着するまで時間がかかるため状態の悪い場合が多いです。

     

    今回は、BMW X1の新車を見てみましょう。

     

     









    今回の車は、納車時に、サービスで何かしらの簡易コーティングが施工されているようです。

     

    簡易コーティング。

    一時的な綺麗さ、撥水性だけで施工することにより後々、美観を損ねるものも多く、余計なサービスになるものが多いので要注意です。

     

    一時的でなく、意味のある簡易コーティングが必要です。

     

     





    テールには、陥没状になったシミ。研磨でなければ修正出来ません。

     

     





    ボディのいたる場所に、このようなスクラッチキズが。

     

     





    ボンネットは、もっと酷く

     







    微細なキズは、微細ではありますが、コーティングそのもので綺麗になるものではありません。

     

    問題は様々ございますが、このような状態をディーラー、担当者は、確認したのか?認識しているのか?ってことではないでしょうか?

     

    このような状態での納車が当たり前であれば、事前に、オーナー様に伝えるべきだと思いますし、万が一、確認していないとなれば、ディーラーでのコーティングサービスの仕上がり、品質がどのようなものか?サービスとして成り立っているのが不思議でありません。

     

    少し丁寧に見れば確認出来るキズ。

     

    それを見逃しているディーラーが、ディーラーコーティングを売っている。

     

    本当に適切に施工出来ているのでしょうか?

    恐らく・・・ですね。

     

     

    それとここからは、ディーラーでは防ぎ切れない塗装トラブルです。

     

     



    色が入っていない。



    塗装のゴミかみ。

    ※何かしら異物が塗装に入り込んでいる。

     

    メーカーのチェックをすり抜け、PDI、ディーラーもすり抜けた塗装トラブルです。

     

    このような場合、修正出来るものと対処出来ないものと様々ですが、可能なものは修正を行っております。

     

     

    この車、担当者さんが、自信をもって納車した新車です。

    でも実際には???な状態。気づいていないで納車したのか?それとも気付いているもののそのまま納車したのか?^^;

     

    恐らく、前者ですね^^

     

     

     

     

     

     

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    BMW5シリーズツーリング② 綺麗に維持出来るようにコーティングをする

     

    コーティングですが、コーティング単体の力で必ずいつまでも綺麗に維持出来ることはありません。

    ※保管環境やカラーによっては、コーティングが凄い効いている、効果のあるように感じる場合もございます。

     

    コーティングの施工は、手入れが出来るボディにするために施工するものと当社では、考えております。

     

    屋外で使用する車。

    どうしても、どんなコーティングでもコーティング上に汚れが溜まっていきます。

     

    意味のあるコーティングは、コーティング層上に溜まった汚れを、メンテナンスにより取り除けば、また綺麗な、保護効果を発揮出来るコーティング層が出てくるコーティングだと考えております。

     

     

    どんなコーティングが最良か?保管環境や維持方法、カラーでも変わってきますので、お気軽にご相談下さい☆

     

     



    鉄粉除去の後は、次のダメージを探します。

     

    光源の周りに見えるポツポツとしたシミ。

    何かの汚れと、水分が混ざり乾燥し出来ている 水分シミ です。

     

    乾くと見えなくなり、濡れると見える厄介な汚れです。

     

     



    研磨の前に酸性の溶剤で分解除去洗浄していきます。

     

    最近、酸性の溶剤が市販でも購入出来る様になっておりますが、成分が強すぎたりしコーティングそのものがやられたり塗装以外の場所に付着しトラブルになる例も増えておりますので、酸性クリーナーの使用には注意しましょう。

     

     



    隠れ水分シミが見えてきます。

     

    シミの除去をしないでコーティングをしてしまうと、、、シミの上にコーティング層が出来ることになります^^;

    コーティング作業前には、必要な工程です。

     

     

    水分シミは、濡れる場所であれば塗装面以外でもどこにでもできます。

     

     



    除去前

     



    除去後

     



    除去前

     





    除去後

     

     



    綺麗に見える塗装でも、見えないだけで汚れが付いている場合も多いです。

    見えないからOKではなく、見えない汚れもありますので、丁寧な下地処理が重要です☆

     

    市販コート剤を使う場合でも、洗浄に力をいれて施工することで、効果をより感じられると思います。

     

     

    コーティングの施工あるなし関わらず、愛車の美観維持でも、この水分シミの除去は、重要で、水分除去が出来るコーティングを施工することがポイントとなります。

     

    施工後、水分シミの除去出来る仕様のコーティングであれば美観維持がし易いと言えます^^

     

    研磨までに、砂埃や鉄粉、シミ、油分など溶剤で落とせるものを全て落としスッピンの状態にしてから研磨に入ります。

     



    塗装上の汚れが落ちてくると、キズや凹状のシミなど状態がはっきりとわかってきます。

    これから溶剤では修正出来なかったダメージを改善出来る様に研磨を行います。

     

     





    研磨前

     

    黒いボディの場合、キズが見え易く研磨もやり易いですが、白いカラーの場合、キズを確認しにくく研磨も少し大変です。

    新車の場合、過度に塗装を削るのはよくないので、出来るだけ薄く削り改善を目指します。

     





    研磨後

     

    微細なキズも見えない状態まで仕上げることで、より綺麗な状態にもっていきます。

    アルピンホワイトの場合、白さが増して見えます☆

     

    研磨でキズを完全にない、見えない状態に仕上げてコーティングを行ってもキズが今後、一切入らない、キズが付かない訳ではございませんので、仕上げるポイントとしては、完全に無傷に仕上げるというより見えない、気にならない程度まで仕上げるようにします。

     

    塗装は削れば削るほど、劣化し易い状態になりますので、キズを消したいからと過度に研磨するのは、今後にとって良い結果は得られない可能性が高いです。

     

    一度の研磨で、コーティングにより一切キズが入らない状態へ仕上げれるならばスッキリ全てのキズ取るのもOKなんですが、実際にはそうはいきません^^;

     

     

    研磨後、やっとコーティングに入ります。

    下地処理>コーティング作業時間です。

     

    コーティング作業の大半は、下地処理なんです^^;

     



    ガラスもシミ固着防止、雨天時の視界確保のためにコーティングを。

     





    ボディは、水分シミが出来ても除去が可能な仕上げに☆

     

     



    色褪せし易いナンバーもコーティングで☆

     



    ホイールもコーティングで、汚れ固着防止、洗車が楽な仕上げに。

    手塗りと吹き付けで細かな場所まで仕上げます。

     

     







    鉄粉もないシミもない、目立つキズもない、新車と言える状態に仕上がりました☆

    ダストの多い車は、自車のダストの固着により美観が損なわれやすいので、リア周りを中心に鉄粉の付着に要注意です。

     

     

     

     

     

     

     

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    https://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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