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  • BMW X1④ 洗浄でどこまで出来る?

     

    新車コースの場合、研磨(塗装を磨くこと)は行いません。

     



    このようなバフ目(磨き跡)がある場合、改善は出来ません。

     

    出来ることは、洗浄により雨染み、油分、鉄粉、その他汚れを取り除き、コーティングが定着出来る状態にもっていくことです。

    新車コースだからと言ってコーティングが全く定着しないことはございませんのでご安心下さい☆

     

    洗浄のみの下地調整にはなりますが、コーティング効果はしっかりと発揮出来る状態へ仕上がります。

     



    今回も部分的な研磨は行いますが、基本的には新車コースで☆

     

     



    洗車後の濯ぎは、上からも下からも濯ぎ、シャンプー成分の残留を防ぎます。

     

    油分や鉄粉、雨染み等の汚れを落としていき乾燥させコーティング作業へと入ります。

     

     



    このような状態から

     



    撥水状態へ☆

    これで 雨染みに対応したコーティング の完成です☆

     

    雨染みが出来ても、雨染みが効率よく落とせる仕上げの完成です。

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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    BMW X1③ 溶剤で取れるものは取る

     

    ボディには、砂埃、油分汚れ、鉄粉、鳥糞など様々なダメージが付着しています。

     

    取り除く方法は、洗い流す?擦り落とす?溶かす?飛ばす?など様々な方法がありますが、極力触りたくない=キズが入るリスクを減らしたい。ってのが本音です。

     

    例えば、雨染み。

    研磨でも除去?出来ると言えば出来ますが、効率と塗装の負担を考えれば研磨前に除去すべきと言えます。

     

    新車なら尚更です。

    納車前の洗車、、、本当に丁寧な洗車であれば問題ないでしょうが、手荒い洗車を行ってしまうとせっかくの新車がキズだらけになります。

     





    今回のBMWも洗車前にしっかりと落とせる汚れ、今回は鉄粉を溶かしていきます。

    ネンド等、物理的に擦って除去も出来ますが、キズが入るのでNGです。

     





    溶かして洗い流す、溶かして洗い流すの繰り返し

     



    段々、段々反応しなくなり塗装面はツルツルに。

    少し残るものは+αで除去を進め、鉄粉除去は完了です。

     

    洗浄は、まだまだ、油分汚れやら雨染みやら^^;

    もう少し洗車を進めます。

     

     

     

     

     

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    BMW X1② 研磨処理前の下地処理

     

    コーティングサービス、コーティング施工と言葉では、コーティングが先行しがしですが、実際には、コーティング塗布までの下地処理(洗車や研磨)が重要であり、下地処理があるからこそコーティングがいきてくると言えます。

     







    まずは足回りから洗浄を進めます。

    輸入車の場合、新車でもダスト汚れの固着(鉄粉)が酷い場合がありますので、しっかりと洗浄を進めます。

     



    ガラスも油分汚れがたっぷりなので、汚れを除去しコーティングで仕上げます。

     







    無撥水状態になればOK☆

    乾燥後、撥水剤で仕上げます。

     

    まずは、ガラス面から仕上げます^^

     

     

     

     

     

     

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