受講生募集。先を目指せる施工者に

 

 

ガレゼロシステム講習について

システムの詳細は、HP開設までは、資料にてお伝え致します。

 

新規開業予定者様、コーティング事業を開始したい事業社様で 、人数を限定し知識、技術指導をパーッケージ化し提供させて頂きたいと考えております。

 

受講料金 ¥300,000~

※事業規模等により料金は変動します。

※受講者様のレベル、機材の有無等を考慮し、受講内容やスケジュール等を提案させて頂きます。

 

洗車から仕上げまで一連の作業はもちろんですが、コーティング知識、コーティングの提案方法や営業するにあたっての知識、考え方、業界の方向性など、私が得てきた全てをお伝え致します。

 

特典としましては

 

受講後の追加講習は無料。

例え一カ月、講習を行っても一人前の職人となれることは難しいです。受講後、疑問点、悩みがあれば受講料を気にせず講習を追加して頂ければと思います。

 

開業、集客等についての無料アドバイス。

いくら施工する技術があっても、お客様が来なければ、良いサービス、良い仕上げをお客様に知って頂くことは出来ません。

そのような開業直後の悩みも当社が得てきた知識をアドバイスさせて頂きます。

 

講習についての詳細は、下記、お問い合わせフォームよりご連絡下さいませ。

 

ガレージゼロ 松田

 

 

是非、先を目指せる施工者、職人を一緒に目指しましょう^^

 

 

 

さて本題です。

 

どうすれば、劣化した塗装を良い状態にもっていくのか?

 

綺麗に仕上げた車を、どうすればキープできるか?

 

コーティングの提案はどうすればいいか?施工後のフォローはどうすれば、いいか?

 

洗車は?磨きは?コンパウンドは?マスキングは?塗布は?拭き上げは?

 

施工を受けるお客様に最大下のメリットを提供するための提案、施工、フォローの知識や技術があるのですが、私(当社)だけでは、良いサービスを多くの方に施工して頂くのが難しいのです。

 

月間施工台数10台にも満たない状態ですから(笑)

 

良いサービスを、本当の洗車、磨き、コーティングをお客様に届けるために、まずは、施工者様に知って頂きたいと考え、ガレゼロでは、今月から新たなこと、スクール等を開始しています。

 

スクールの詳細は、まだ、HP等を紹介していないにも関わらず、ブログを読んで頂き本日の段階で8社(専門店様、車販売店様、新規開業予定者様)からお問い合わせ、ご相談を頂いております。

 

※お問い合わせ順に返答等、対応させて頂いておりますが、個々の対応に時間が掛かり返答にお時間を頂く場合がございますが、ご理解のほど宜しくお願いいたします。

 

 

全ての方とお会いし施工等の状況を見させて頂いた訳では、ございませんが、作業レベルの差はあるかと思いますが、もっと、根本的なこの業界の悪い面が多く見えたように思えます。

 

良い意味でも悪い意味でもです^^

 

 

例えば、作業一つを取って

 

2013127p8

洗車、漢字では、二文字で終わってしまうのですが、実際に講習で洗車を伝えようと、洗車の次の工程に繋がる、コーティングの仕上げに繋がる洗車を受講者様に学んで頂く、知って頂くとなると洗車だけでも2、3日、もっと時間が欲しいのが本音、本当のとこなのです。

 

実際の講習では、洗車だけで仮に一週間も取ってしまうと受講者様の費用もかさむので実際に行うことは無理なのですが、本当はそれくらい簡単なことではない、ことを理解して欲しいのです。

 

そして、指導する側は、受講する人に、正しく、しっかりと多くのことを伝える必要があるのです。

 

 

現状、行われているスクールや開業支援の多くは、その伝えるべきことを伝えづに卒業させてしまっているように私は感じております。

 

 

スクールのプレオープンという形で、2社様に指導させて頂きましたが、問題点が多く見えました。

 

 

この洗車が正しい。

 

この洗車は駄目だ。

 

このコーティングが絶対。

 

この機材が良い!あの機材、あの資材は良くない!

 

照明?作業スペース?研磨法?

 

 

そんなことはどうでもいいんです。

 

 

まずは、自分で良い悪いの判断が出来る、施工者になってからの話です。

 

 

スタートラインにも立てない状態で、あれが良いのかな?あれは良くないのかな?と考えたところで結果、良いモノなんて得られません。

 

施工者がそんな状態では、お客様に良いサービスを提供することなんて不可能なのです。

 

 

コーティングの知識、考え方も知って欲しい、理解して欲しい。

 

洗車技術、研磨技術、コーティングの一連の作業技術を身につけてほしい。

 

講習で身に付けて頂きます。

 

 

でも

 

本当に、私が講習を通し、知って頂きたいのは、技術でも知識でもなく、もっと根本的な所です。

 

 

その中身は、講習でお伝えする形となりますが、その根本的なことを理解、実行出来なければ、どんな作業環境であろうが、良い機材、資材があっても無意味になるのです。

 

 

ガレゼロシステムのHPに関しては、今月中のアップになる予定です。

 

それまでは、資料をご用意しておりますので、ご興味のある方はお気軽にご相談下さいませ^^

 

 

楽しく仕事して、良さをお客様に伝え、業界を発展させましょう^^

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

 

コーティングの仕事の興味のある方、是非、ご一報くださいませ^^



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※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェ 997ポルシェカレラ4S⑫ コーティング塗布 × 仕上げ

 

 

トヨタ ハリアー凄い売れているようですね^^

 

ありがたいことに、ハリアーだけの施工予約で、10月が埋まりました(笑)

ありがとうございます^^

 

今月、発注で11月ごろと一週、発注がずれれば納車日が大きくずれているように思えます。

ハリアーの施工予約はお早目にお願いいたします。

 

 

 

 

コーティングの作業、一台に数日かかりますとお話すると驚かれる方が多いです^^;

 

数時間

 

一日

 

そのくらいの作業時間で仕上がるように思われる方も多いのですが、実際には、非常に時間が掛かります。

 

コースや仕上げにもよりますが^^

 

 

経年車を仕上げようと思えば、洗浄だけでも数時間はかかるのです。

洗車、洗浄だけで一日以上かかるようなこともあります。

 

 

今回、施工のポルシェではコーティング施工のみでも数日かかります。

地味な作業も多いですが、実は大変な作業なんです^^

 

研磨も終わり、コーティング塗布に入ります。

 

 

ナンバープレートもコーティング。

 

普段の手入れも楽になります。

 

Zero3αは、3種類のコート剤の施工を行いますが、各コート剤を細かな箇所まで施工していきます。

 

右半分、コーティングを塗布した直後です。

 

コーティングにより艶感アップがあるのか?といえば、コート剤にもよりますが艶感はアップします。

 

でも、コート剤だけでは本当の綺麗さは出せません。

 

重要なのは、やっぱり下地処理です。

 

下地処理があるからこその綺麗さ、コーティングの性能を発揮できるのです^^

 

コーティング剤によっても、施工後の艶感のアップ度や艶の落ち着き度?も変わり、コート剤も非常に奥が深いです。

 

塗装の劣化によっても相性もありますし、日々、勉強です。

 

ベース、メイン、耐シミコートを施工しZero3αとなります。

 

 

コーティング塗布が終われば、最終仕上げです。

マフラーエンドも可能な限り綺麗に^^

 

数時間で終わるコーティングサービスもコーティング。

 

数日、作業を行うコーティングサービスもコーティング。

 

当然、作業に掛けれる時間が違えば、仕上がりも、コーティング剤の効果を発揮させれるか?にも影響が出ます。

 

 

完璧なコーティング剤は存在しないものの、洗車から細部洗浄、マスキング、磨き、、、とコーティングサービスにおいて当たり前である作業を当たり前に丁寧に作業を進めることで、完璧なコーティングに近づける、完璧な仕上げに近づける、本当の美しさに仕上げることは可能です。

 

もちろん、施工後の手入れを怠れば、綺麗に仕上がったボディを短時間で駄目にしてしまうことになります。

 

 

でも、適時、手入れをすれば初期の綺麗さを維持し続けることが可能なサービスが当社の目指すコーティングであり、極ネットの目指すコーティングです^^

 

使用コーティングは、他社と同じでも、仕上がりや結果は違う。

 

たとえ市販コーティングでも、圧倒的なコーティング効果を発揮出来るようにするのが、当社の目指すとこです。

 

 

日々、学び、日々、成長しなければと今日も一日、洗浄です^^

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
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ポルシェ 997ポルシェカレラ4S⑪ 脱脂研磨 

 

 

コーティングの一連の作業でも最重要視している作業の一つに研磨があります。

 

塗装を道具、資材を用いて削る。

 

誰がやっても、劣化した塗装を少しでも磨けば(削れば)綺麗になります。

 

ポリッシャーもって、バフ、コンパウンド付けて磨けば仕上がりはどうであれ、何も意識してなくても綺麗になるんです。

 

 

綺麗に仕上がる。。。

綺麗に仕上げたとして、中身、一連の研磨に内容がなければ、どんな良い仕上げでも、私は、それが良い仕上げ、良い研磨だと思いません。

 

ポリッシャーがどれが最適か?

 

バフは?コンパウンドは?加圧具合は?と考えることは当然のことですが、もっと、考えながら、塗装面の状態を見て、手に伝わる感触を感じながら、様々なことを想定し目標値まで仕上げていくことが当社(極ネット)で伝えて行きたい作業方法です。

 

 

講習では、そんなところをしっかりと理解出来るようにお話させて頂きます^^

 

さて、作業です。

 

 

ポルシェは、私的に磨きやすいです^^

ボディそのものの出来が良いからってのもあると思います。

 

ウールバフで、大きなキズを小さなキズに変えていきます。

 

使用するコンパウンドもオリジナル等を用いて調整したもので最良になるように考えながらの作業です。

 

丸みをおびたここ

 

磨き上げれていない場合も多い箇所ですが、丁寧に手を動かせば、綺麗に仕上げられます。

 

比較的、磨きやすいボディですが、リア周りは時間が掛かります。

 

ポリッシャー、バフを適時、取り換えて細かな箇所も磨き上げていきます。

磨きは、基本的に一工程で終わることはありません。

新車等で、部分的に一工程で完了出来る場合もございますが、経年車の場合は、最低でも二工程は必要です。

 

バフをウレタンバフ(スポンジ)に取り換え、研磨&脱脂を行っていきます。

 

ファンクルーズ社の脱脂コンパウンドは、艶出し成分やコンパウンドのつなぎのための油分もゼロで、素の塗装面に仕上げることが可能です^^

 

最終仕上げと同時に、ボディ上の脱脂も出来るため、脱脂のための洗車や脱脂剤による脱脂も必要なく、無駄なキズを増やすことなくコーティング塗布に入れる利点があります。

 

水性コンパウンド等も多くありますが、油分が少なからず含まれているものが多く(4%以下の油分ならば水性と言える)、どうしても埋めてしまう、艶が出てしまうものが多いですが、脱脂コンパウンドはそんな心配もないので、素の綺麗さが出せます。

 

脱脂コンパウンドですが、中の良い板金塗装店さんにも紹介していますが、良いのは分かるが使いこなせないといった返答も多いですが、見える環境での作業、加圧、加水のタイミング、バフの洗浄のタイミング等、少し分かれば使いやすい、無くてはならないコンパウンドになります^^

 

このコンパウンドもガレゼロシステムや極ネットの講習では、ご紹介、使って頂きます^^

 

 

全体を脱脂研磨で仕上げていきます。

 

コンパウンドのカスの出方や状態でも、塗装状態が良いのか?悪いのかも判断出来るんです^^

磨きは、面白いです^^

 

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

ウールバフで研磨した後も、綺麗には見えますが、更に艶感を出すために脱脂研磨を行っていきます。

 

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

やっと研磨終了です。

このあとは洗車を行うことなく、コーティング塗布に入ります^^

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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