ポルシェ 997ポルシェカレラ4S ① より綺麗な姿に

 

 

 

綺麗に見える?ポルシェを本当の綺麗さにする作業のスタートです^^

 

1000万円オーバーの車をまじかで見れる、触れる、この仕事の楽しみでもあります^^

 

リアから見ても、綺麗に?見えます。

 

でも、求めているのは、もっと綺麗な姿です。

 

 

この状態でも、綺麗に見えます(笑)

 

蛍光灯の下では、オーナー様が気になる塗装がうまく見えない状態になっているだけです^^

 

独特な丸みをおびたリアも、もっと綺麗に見えるように仕上げていきます。

 

塗装面がどんな状態か?見える環境で作業するのと、見えない環境で作業するのかでは、求められる仕上がるも、コーティングの定着にも差が出ます。

 

見える?見えない?環境の違いは下記、記事をご確認下さい^^

 

コーティング業界の中身 見える環境 × 見えない環境 の違い

 

 

 

中古車を現車確認せずに購入する場合にも写真に騙されないようにしないと危険ですね^^

 

綺麗に見てる?だけかもしれません。

 

 

 

キズの見えない、キズを確認出来ない環境で塗装を磨くことは、真っ暗闇で作業するのと同じかもしれませんね^^;

 

 

見たいダメージを見ることが出来ませんので^^

 

 

屋外でポリッシャーを扱う。

 

蛍光灯下で、鏡面処理を謳う。

 

 

おかしいか?おかしくないか?施工者にもお客様にも考えて頂きたいことです^^

 

 

答えは、ブログにあります^^

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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新車ですが・・・

 

 

今回は、アテンザワゴン番外編です^^

 

ブログでも紹介しました、新車のアテンザワゴン。

 

 

 

リアガラスにキズが、、、それも結構深いです。。。

 

オーナー様も納車時に気づかず、納車後、すぐに気付いたそうで、おそらく納車後に入ってキズではなく納車前には入っていたキズだと思われます。

 

ディーラーも原因の所在は不明だが対応してくれると言うことで研磨でどこまでいけるか作業することとなりました。

 

納車後、敷地を出てしまったら対応出来ないって事案もあるので良かったです^^

 

2014416a1

納車時もじっくり見れば確認出来たかと思いますが、納車時にじっくり隅々まで見るのも出来ませんよね(笑)

 

 

私ならば隅々まで見ますが^^;

金持ちでもありませんし大金出すので、新車と言える状態のものを手に入れたいですからね~(笑)

 

私が新車の納車に付き添えば、、、納車は確実に遅れますね~^^;

絶対、どこかに不備がありますので。。。

 

その辺もどうにかしたい、どうにかできる!!!という想いである作戦を考え中です☆

 

全ての方に+になるように^^

 

2014416a2

洗車等で付くキズではなく、何かで擦った???鋭利なもので入ったキズのような。。。

 

2014416a3

ガラスもどんどん削れる、削ればいいってものではありませんので、慎重に作業を進めます。

 

ボディ以上に緊張します(笑)

 

2014416a4

やはりワイパーキズ等よりはるかに深いキズ。。。

 

2014416a5

少しずつ研磨を行い

 

2014416a6

どうでしょう?

 

ほぼ分からない状態でおくことにしました。

 

攻めればもっとキズは見えないレベルに可能ですが、デメリットの方が大きいのでこの当たりで^^;

 

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今後もワイパーキズや洗車時のキズも入っていくことを考慮して仕上げます。

 

仕上がりをオーナー様にも納得して頂き、一安心です^^

 

ボディもガラスもこれで、本当に新車と言える綺麗さでカーライフをスタート出来ると思います。

 

 

オーナー様も私もスッキリ☆

 

ディーラー様も一安心でしょう。

 

 

オーナー様(お客様)が一番、大切でしょうから^^

 

 

 

 

 

 

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ホンダ フィット⑧ 仕上げ × どこまで仕上げるか?

 

 

経年車をどこまで、仕上げるか?綺麗にするか?

 

オーナー様のご要望をお聞きしながらサービスを考えます。

 

外装の見える部分だけでいいって方もいれば、普段、手入れ出来ていないとこもしっかりと綺麗にしたい方もいます。

 

ボディのみでOK!窓ガラス、ボディ、樹脂パーツ、ホイール、、、と施工出来るとこは全て綺麗にしたい^^

 

オーナー様によっても求める、目指すところは違うので、ご要望をお伝え頂ければ私も提案し易く助かります^^

 

 

さて、フィットも仕上げ研磨に入ります。

 

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細かい場所は、ヘッドの小さなポリッシャー、バフで磨いていきます。

 

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このバフが使いやすく良いです^^

 

 

ウールバフのあとは、艶を求めるのと脱脂するために脱脂研磨を行います。

 

研磨と同時に脱脂。

 

この後、洗車を行うことなくコーティング塗布に入れますので、キズを入れなく作業を進めれます^^

 

 

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大きな面も同じく。

 

バフとコンパウンドをかえ脱脂研磨です。

 

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塗装が弱いホンダ車ですが、無理なく良い感じに仕上がりました。

 

この後は、コンパウンドカスを取り除き、コーティング塗布です。

 

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Zero3αは、樹脂パーツコーティングもセットなのでコーティング。

 

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たっぷり塗れば良いってものもなく適量を塗り広げていきます。

 

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ここも気になる。

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ボディが綺麗になれば、その他、箇所の劣化が目についてしまいますので、予算が問題なければトータルで仕上げるのが見た目的に良いかと思います^^

 

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ワイパーブレードも。

 

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拭き取り、乾燥後は、自然な仕上がりに。

 

ボディコーティングは、今回の車両には、Zero3αを施工しました。

 

フィットだから、このコーティングにした訳ではなく、オーナー様の保管、洗車、あと乗る予定の期間等をお聞きして、この車には、Zero3αが最適と判断しました。

 

保管環境や洗車環境が違えば、コーティングも違う提案になっていたと言えます^^

 

 

どんなコーティングでも完璧と言えるものはありません。。。

 

塗装状態に合わせ、、、保管環境、洗車環境等に合わせ、オーナー様のご要望に応えれる施工をすることと、施工後の手入れを知って頂き、適切にダメージを対処していくことで、完璧なコーティングに近づけるのです^^

 

最新のコーティングだから良い結果を得られるとも言い切れませんし、過去のコーティングだから悪い結果になるとも言えません。

 

 

コーティング剤に着目せず、もっと、何について考えれば、塗装保護、美観維持に繋がるのかを考えれば、良い結果を得られると言えます。

 

 

 

 

 

 

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