ガレージゼロ

コーティングは、あくまでも綺麗にしたあと＋αで働いてもらう（美観維持、洗車を楽に）もので、コーティング剤を塗ったからといって綺麗に仕上がるものではありません。

綺麗さを出すのは全ては、下地処理です。

コーティング施工前の下地処理＝研磨。

研磨前の下地処理＝洗車、洗浄。

洗浄前の下地処理＝状態の確認など。

足回りの洗浄

ボディ全体の洗浄

新車ですが、ボディには水分シミ（雨染み、スケール汚れ）がびっちり。

このままで次の工程にいくのは問題ありです。

水分シミ（雨染み、スケール汚れ）を取れるだけ取り、これでＯＫ☆

取れるダメージは研磨までに取っておきます。

部分的に、もう塗装に浸食してしまっているシミも。

溶剤で取れないシミは溶剤で対処出来ないので、次の工程、研磨で綺麗をめざします。

市販コート剤も同じく。

コート剤ばかり目を向けるのではなく、下地、洗車をしっかりと行う方法を考え実践する方が、結果、良いものを得られると思います＾＾

◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

◆PDFファイルにて無料配信中◆

https://www.carwash-gz.com/download/

◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

https://blog.carwash-gz.com/?p=7631

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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新車の姿。

新車＝ピカピカ、研磨する必要もない状態で納車されていることを望みたい（オーナー様も私も＾＾）のですが、実際には、様々な状態です。※本当に綺麗なって思えるものは本当に少ない、、、。

納車直後ですが、ボディには軽度のシミから少々陥没してしまっているシミも。

照明下では、磨き残しも目立ちます。

安い車だから納車状態が悪い

高い車だから必ず納車状態が良い

とは、限らないのが実際のところです＾＾；

メーカー側で修正され酷い磨き残しがある個体もあれば、ディーラー到着後、何かしらの作業（洗車、キズ修正）により美観が損なわれているものもあります。

一番の問題は、ほぼ全てのディーラーで言えることですが、「そのような状態（磨き残し、シミ、キズなど）に気づいていない」ことです。私は綺麗に納車しましたけど？？？ってスタンス（本当は気づいているけど気づいていない場合もある？）です。

もちろん、そこまで細かく見る必要はないと仰るオーナー様もおられますので、磨きなしのコースもご用意しております☆

人により仕上げたい程度は様々ですので、それでＯＫです＾＾

ただ、現状の納車状況を知らず、綺麗に納車されたと思っているオーナー様も多く、納車時点でキズがあるのに納車から時間が経って、当社へ相談にこられる方も多いです。時間がたってしまうと、、、一度でも車を洗ってしまうと、、、新車時からであろうと判断出来るものでもディーラーに認めてもらいにくくなりますので、気になる場合にはお早目にご相談下さい。

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新車のコンディションは、塗装状態も汚れ、キズ等の状態も大きく個体差があります。

同じ車種、カラー、製造年でも状態の良いものから悪いものもあり実際、確認するまでは良い悪いは分からないのが新車です。

新車だから、シャンプー洗車して拭き上げ、コーティング剤で仕上げるだけだろ？と聞かれることがございますが、実際、それでけの下地処理では、良い仕上げは出来ません＾＾；

磨きを行わない新車コースでも、シャンプー洗車＋油分、雨染み、鉄粉など状態に合わせ、落とせる汚れは全て落とす下地洗浄を行います。

※鉄粉など付着がない場合は行う必要はありません。

洗車も汚れが酷い場合、軽く洗うを繰り返し、必要以上にゴシゴシしないように進めます。

今回の車両の場合、色もあってかシミが気になります。

新車＝綺麗とは限りませんので、しっかりと隅まで洗浄していきます。

ガラス面も同じくしっかりと洗浄を。

シャンプー洗車ですが、濯ぎが甘い、濯ぎきれていないまま洗車を終わってしまうオーナー様が多いように思えます。

濯ぎが甘いとボディにシャンプー成分が残りボディに悪影響を及ぼすので、しっかりと隙間も狙って洗い流しましょう。

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