ガレージゼロ

朝更新、なんとか続いています＾＾

他メーカーに比べ納車される状態が良いように思うマツダ車の入庫です☆

アテンザワゴン。

大きいので洗車時にコーティングの効果を実感出来るのではないでしょうか？＾＾

ボディ等のチェックをしていきます。

専用照明でないと見えないダメージもあれば蛍光灯下でないと見えないものもあるので、光源を変えながらの作業です。

神戸マツダのステッカーを剥がしてと依頼させておりますので剥がします。

これでOK＾＾

私的にも不要なステッカーは剥がす方が見た目も良いと思いますので除去をお勧めします。

特に今回のようにボディに貼られている場合、粘着剤が塗装にもよくありませんし屋外保管の場合、早期に他所と色の差が出てしまう恐れがありますので剥がす方がいいと思われます。

新車と言えど、水分の乾燥によるシミ、スケール汚れはありますので必ず除去します。

ボディ、今回もこの時はマツダ凄いな～と思わせる状態だったのですが、、、後々、惜しいなという結果に＾＾；

いくら良い状態が多いメーカーの車でも新車＝綺麗とは思わない方が良いようです＾＾；

レクサス車にも塗装欠陥があったものもありますしね＾＾；

最近はほぼすべての方が施工して下さるようになったウィンドウ撥水コートから作業開始です。

雨の日にこうなると視界の確保が難しいです。。。

それと洗車後の拭きと取りも大変。。。

研磨開始です。

左側は研磨完了、右側、まだ水を撥水している方は研磨前の箇所です。

全ての面をしっかりと研磨し無撥水状態にします。

研磨後、シャンプーでガラス面を洗ってしまうと界面活性剤のせいで油膜が残っている、磨ききれていない箇所も磨ききれているように見えてしまうので気を付けましょう。

完全に無撥水状態になれば、OKです。

拭き上げ、しっかりと乾燥させてコート剤の施工にはいります。

施工後は当然ですが良い撥水状態に＾＾

これで雨の日も快適仕様になりました＾＾

洗車時の拭き取りも楽ちん＆ガラスにシミが出来るのを防ぐ、抑えることが可能です☆

コーティング施工時は是非、施工を検討してみて下さい☆

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい！
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

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３月中の施工ご予約ですが、ほぼ日程が埋まってきております。

ありがとうございます。新車の場合、可能な限り早期に入庫出来るように調整致しますが、ご予約多数の場合はお待ち頂く形になりますがご了承願います。

ご予約、ご相談はお早目によろしくお願いいたします。

マツダ　フレアワゴン、メンテナンスです。

屋外保管、週末の雪もあり、下回りを中心に結構、汚れています。

ボディをチェックしてみると、濃色車で目立つ、気になるスケール汚れ（雨染み）が多数、見受けられます。

淡色カラーでは、分かりにくいですが、濃色カラーは、目視可能です＾＾；

べちょーと水がはりついたようになります。

初期施工は、磨きを行わないカスタムAで低撥水ガラスコーティング+オーバーコート施工ですので、この状態は、汚れがボディに付着し、排水を妨げている状態と考えられます。

それか、完全にコーティング膜がなくなっている？かです。

濃色車であれば、親水コーティング？っと言われることがありますが、親水でも撥水でもボディに水がのこり雨染みは出来るので、当社では拘っておりません。

ボディ上にある汚れは、大まかには、砂埃等の泥汚れ、排気ガス（油分）、ブレーキダスト（鉄粉）、汚れと水分から出来るスケール汚れ（雨染み）といったところです。

これからの花粉の付着等も汚れでありますが、今回は置いときます＾＾；

防ぐには？と考ええば、全てのダメージは、小まめな洗車である程度、防ぐ、抑える方向にもっていくことが可能です。

次は、洗車で考えてみます。

砂埃、排気ガスの油分、ブレーキダストは、洗車、シャンプー洗車である程度落とせます。

で、洗車のみで落とす、除去しきれいないのがスケール汚れです。。。

それと、排気ガスの油分汚れも、洗車すれば綺麗になっているように見えるボディですが、油分汚れは残っています。

コーティングが効いている、いきている場合で考えると、シャンプー洗車、水洗い洗車を行ったあと、水切れ、排水性が悪い場合は、何らかの汚れがまだ、ボディに残っているということです。

その汚れが、凸状に残っている、油分汚れでは、油膜がある状態になり排水を邪魔している恐れがあります。

シャンプー洗車後。

パッと見、綺麗ですが汚れが隠れています。

隠れている、シャンプー洗車でも除去しきれいない汚れを、除去します。

まずは、スケール汚れ。

シャンプー洗車後に、スケール除去を行っただけですが、排水がかなり復活しました。

コーティングはしっかりといきてます＾＾

スケール除去。

塗り広げ、反応させ洗い流す。

単純な作業ですが、この一つの作業を入れることで、しっかり綺麗を維持出来るようになります。

この後は、油分を除去し、状態により鉄粉も除去します。

汚れのダメージを取り除けたら、再度、完全な犠牲膜のオーバーコートを施工します。

ベースのコーティングはしっかりと塗装を守ってもらい、日々受けるダメージは、オーバーコートに任せるって感じです☆

そして、犠牲膜は、小まめに入れ替える。

どんなコーティングでも必要になることです。

一度の施工でOKってことは、ダメージを受ける限り、あり得ません＾＾；

排水性の良い、コーティングの完成です。

濃色車ですが、ばちばちにはじかせます☆

どんなコーティングでも出来る染み、、、これは、染みを取れるケミカルが使えれば問題ありません☆

屋外保管ではりますが、定期的な洗車とプロメンテナンスで、誰が見ても綺麗と思えるボディを維持しております☆

スケール除去は、お客様自身でも出来る、簡単なことですが、難しい場合、作業場所がない場合はお任せ下さいませ☆

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マツダ　CX-５　カスタムコーティングで入庫です。

今回は、費用は抑えてコーティングを施工したいとのご要望で、Aコースの施工です。

カスタムコーティング Aコースは、磨きによる下地処理は、行わないコースとなっております。

ケミカル等による下地処理後、コーティングを施工するコースで、経年車にはお勧めしていない新車で気軽にコーティングを施工いたいなっていうコースとしております。

ウィンドウ撥水コート等のオプション施工がなければ、基本的に一泊二日で仕上げることが可能です。

このコーティングコースを提供しているのは、現状のディーラーコーティングに疑問があるからです。

ディーラーコーティングを見て思うことは、様々あるのですが、まずはお客様に頂くコーティング料金と作業の質があっていない点です。

ディーラーでコーティングを依頼すれば、普通車であれば６万、ミニバン等の大きさでは、８万円程度はかかると思います。

中身を見えれば、施工者（下請け）が得られる金額は、１、２万円って取り分がざらです。

一台で１、２万、、、何にも施工者を雇っている会社なら、質より量をこなして利益を出さないとやっていけません。

８万のコーティングを施工したと思っても、クオリティーでみれば、２万円ほどコーティングにしかなりません。。。

こんなコーティングが一番、多く施工されているのが現状です。

そして、保管環境等も考慮されず手入れの方法もまともに伝えられずにオーナーに納車される。。。

カスタムコーティングAコースは、ディーラーコーティングと同等の作業（磨きなし）であれば、この価格で車に合ったコーティングが施工できますよといったコースです☆

私自身も下請けとし働いていましたが、拘りたくても、時間かけたくても貰える金額がしれていれば、その金額の仕事しかできませんし、細かなとこまで仕上げていたら仕事が追いつきません（笑）

洗浄しコート剤施工、拭き上げ・・・誰でも出来る作業内容です。

ディーラーでコーティングを提案されたとき、保管環境や洗車環境等を聞かれたって方はどれくらいいるのか？？？

年一回の点検で５年保証？？？

初回施工も車に合っているか分からないコーティングを施工し施工もどんなクオリティーかもわからない。

車庫保管、毎週手洗い洗車、淡色車ならまだ、維持できるかもしれませんが、屋外保管では、まず、綺麗に維持できないと思います。

私からしてみれば、適当？洗車と同じとしか思えないコーティングが多く施工されています。

もちろん、騙してやろう、適当にコーティングしてやろうなんて考えてはいないと思いますが、元請けと下請けの関係が、ある間は、まず改善は難しいと思います。

コーティングを勧めているディーラー、営業マンも悪いものと分かっていて勧めているとは思えません。

ただ、コーティングのことを知らなさすぎ。

コーティングのことをもっと知っていれば、維持の方法なんかも知っていれば、今あるサービスに疑問を持つと思います。

「コーティングの提案方法変えませんか？？？」

「おかしくないですか？」とこちらから提案しようが何しようが相手にされません（笑）

邪魔者扱いです＾＾；

８万円でガラスコーティング施工したぞ～と思っているのに中身は、数万の作業質ってショックじゃないですか？＾＾；

モノであってモノでないコーティング。

良いモノを愛車に合ったコーティングを施工したとしても、施工後の手入れにより効果、持続、綺麗に維持できるかも変わるコーティング。

どうせ施工するなら、損をしないでクオリティーに見合った価格でコーティングを選んで頂きたい。

これが私の考えです。

カスタムコーティングAは、磨きは行わないので、新車でもキズがある車両はキズが残る仕上がりとなります。

易いメリットとデメリットをしっかりお伝えします。

それでもOKだと思って頂ければ、お気軽に施工できるコーティングだと思います＾＾

カスタムコーティングAコースの施工相談もだいぶ増えてきました。

以前、よりはコーティングの本当のことを知って頂けてきているのかな？と考えてます＾＾

ディーラーコーティングの前に一度、考えてみてくれればと思います☆

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