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  • スズキ ハスラー④ 艶感を取り戻す × 新車でも艶ボケ???

     

    新車でもPDI(メーカー工場)で修正磨きが行われているのにも関わらず、綺麗に磨き上げられておらずキズが入ったままの新車や最近、スバルやマツダの車、多くのメーカーの車両で見られる塗装がくっきりとしない、塗装面が平坦でない新車が多いですが、塗装面にシミ、キズがある状態では、コーティングののりも悪く、汚れやすい塗装になってしまいますので、仕上がりの良さやコーティングの効果、耐久性を求める場合には研磨による塗装を整える作業をお勧めしております。

     

     

    コーティング塗布だけで、洗車キズが全て見えない状態になる、塗装のクスミがなくなることはありません。

     

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    微細なキズ(程度による)は、コーティング剤によっては他方目立たないように仕上げれる場合もございますが、限界があります。

     

    今回は、納車までに入れられたであろうキズ、塗装の艶ボケがありましたのでオーナー様と相談の上、磨きを行います。

    もちろん、研磨は無駄に塗装を削る事のないように進めます。

     

     

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    一気にがつーんと磨き込むのでなく、ソフトな研磨を心がけ仕上げて行きます。

    塗装は、削れ削るほど、ゆず肌が取れ鏡面になりますが、それと引き換えに塗装の強度は下がります。

     

    強度がなくなる=劣化し易い状態に、塗装がスカスカな状態になるので汚れやすくなったりコーティング剤が定着しにくい状態になってしまいますので、研磨は非常に重要です。

     

    特に新車の塗装をどう仕上げるかは重要ですね^^

     

     

     

     

     

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    スズキの車に多いのですが、新車でもこのようにボケたような状態。

    特にハスラーは、入庫している車両を見る限り状態の悪いものが多いように思えます。

     

    この状態では、見た目もコーティングを乗せる面としてもいいことはないので

     

     

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    研磨を行いスッキリな状態に☆

     

     

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    適切に研磨を行うだけで艶ボケもなくなり新車本来の姿、色艶の良い状態に仕上がります☆

     

     

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    洗車時、研磨時、コート剤拭き取り、、、各工程で使用するクロスも様々です。

     

    クロス一つだけではありますが、作業に合ったもの塗装との相性が良いモノを選ぶだけで仕上がりが変わってきます☆

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
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    スズキ ハスラー③ 意味のある洗浄(洗車)を

     

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    洗車もどんな道具でどのように洗うかで、洗車キズの入り方は大きく変わります。

     

    ディーラーでの納車前の洗車や一か月点検などの無料洗車を見ていると、ただ、汚れを落としているだけのようないい加減な洗車、キズを入れない様に、お客様のためにと行ってるような洗車には思えない洗い方が残念ながら多いです。。。

     

    ディーラーによる納車前の洗車も危険です。

    ディーラーのスタッフは、どのように洗えば、キズが入るかなども知らず、洗車環境も悪く綺麗にしたつもりが、キズが増えているだけって場合も多いです。

     

     

    スタンドでの洗車も同じことが言えます。

    極上洗車とか日本一の洗車等、宣伝文句は凄いですが、中身は・・・なサービスが多いです。

     

    普段の洗車もそうですが、ディーラーやスタンドで洗ってもらう場合は、どんな道具で何を気にして洗っているか聞いてからお願いすることをお勧め致します☆

     

     

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    鉄粉、(雨染み・デポジット・スケール汚れ)、油分など、、、洗車で落としきれる汚れには、限りがありますので、大きな汚れを落とした後に順番に塗装上に付着している汚れを落といしていきます。

     

     

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    洗車だけでは、どうにも出来ませんが溶剤を使えば洗車で取れないシリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)も凸状の状態なものは除去が可能です☆

     

    市販のコート剤をご自身で施工する場合でも洗車後に、シリカスケール(雨染み・デポジット・スケール汚れ)を取れるだけ除去してからコート剤を施工してやると定着は良くりますよ^^

     

     

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    塗装上の汚れを落としてやれば、キズやシミなどがはっきりと見やすい状態になってきます。

     

     

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    シリカスケールは、新車でも発生しています。

    研磨で取り除くことも可能ですが、本来取り除けるシミを取れない状態にしてしまうリスクもありますので、研磨前に除去します。

     

     

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    水分が付着する箇所には、シリカスケールが発生しますので塗装面だけでなく樹脂パーツなどの場所も丁寧にシリカスケールを除去します。

     

     

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    最初の洗車後の状態はこちら。

     

     

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    シリカスケールを除去出来ただけでも排水具合は、大きく変わります。

     

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    塗装は平坦に見え凹凸だらけです。

    細部に入り込んだ汚れもありますし、砂埃を洗い落としたボディでも油分汚れからシリカスケールまで様々な汚れがあります。

     

    研磨前の作業が重要です。

     

     

     

     

     

     

     

     

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    スズキ ハスラー② 予算を上手く使う

     

    ボディコーティングを施工するならば、同時に施工して欲しいサービスがあります^^

     

    それは、、、ガラス面のコーティングです☆

     

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    雨天時の視界確保はもちろんなんですが、私的に洗車時の拭き取りを楽にすることと、ガラス面にウロコ状にシミが出来てしまうのを防ぐ、この2点のために是非、施工して頂きたいサービスです☆

     

    最近では、プライバシーガラスが当たり前になり、熱を持ちやすくガラス面にシミが出来易い状態ですので、美観維持にも有効的なガラス撥水がお勧めです。

     

     

    磨きを行わないAコースと全面にウィンドウ撥水コートを施工してもディーラーコーティングよりお安く施工が可能となりますので、ご予算を上手く使いボディ全体を綺麗に維持出来るように施工することもお考えいただけばと思います^^

     

     

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    新車だから油膜はないってことはありません。

    ボディと同じで下地処理が、コート剤の定着を左右しますので、丁寧に下地処理を行います。

     

     

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    油膜をしっかりと取り除き、ガラス面の水分を除去しコート剤の施工を行います。

     

     

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    新車、納車直後のボディはスッピンではございません。

    想像以上に汚れが沈着した状態で、場合によっては、ワックスが施工していたりとコーティングをのせるのにふさわしくない状態の塗装状態のものもあります。

     

     

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    まずは足回りから洗浄を進めます。

     

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    コーティングも施工し、汚れが落ちやすい状態に仕上げ、次の作業に移ります。

     

     

     

     

     

     

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