コーティング作業時間の多くを費やすのは下地処理です。
コーティング塗布を含む作業時間は、そんなに長くありません＾＾；
形状が複雑であればあるほど、研磨にも時間が掛かる傾向にあります。
例えば、ハイエースのような平坦な面が多いものは、磨きやすいと言えます。
デカいので大変ですけどね（笑）
同じポリッシャーだけでなく場所により、最適なものに変えながら仕上げて行きます。
何を選択するか？何でどう攻めていくか？この仕事、洗車や磨き、コーティング業は本当に職人仕事だと思います。
本気で仕事、サービスをしている方はね＾＾
一工程、二工程と工程を進め理想の状態に近づけます。
初期研磨から仕上げ研磨と使用するバフ、コンパウンドも変え作業を行います。
作業中は、車も自分も粉だらけです（笑）
この粉の出方やボディの絡み具合でも過去に塗装に良いコーティングが施工されているか？などのことも分かる重要な情報源になります。
照明も蛍光灯下、HIDと光源を変え、屋外でも一番、綺麗に見えるような状態に仕上げて行きます。
過度に磨けば、当然綺麗になりますが、限られた塗膜ですので磨き過ぎずに最良な綺麗さ、映り込みになるように仕上げます。
映り込みがどんどん良くなります＾＾
レクサスの塗装質は良いので、磨きを入れてやれば美しく仕上がります。
コンパウンドカスを除去しコーティング塗布へ移ります。
黒は綺麗に仕上げると本当に綺麗＾＾
飾っておきたいくらいです（笑）
塗装、保管環境、オーナー様の維持方法に合わせたコーティング剤を施工します。
