ガレージゼロ

 

 

洗車サービズ。

 

以前は、メンテナンスと表記し行っていたサービスです。

 

 

コーティング施工後、よく言われるメンテナンス。

 

ディーラーコーティング等でも、メンテナンスフリーと言った言葉や年一回のメンテナンスでOK、年一の点検で保証継承等の表記、言葉があり、当社でごご提案時、メンテナンスを行う方が良いとお伝えすると

 

 

なぜ？ディーラーは年一回なのに専門店なのに、メンテナンスを定期的に推奨するのか？と疑問を抱く方が多く、表記、言葉を　メンテナンスから洗車サービス　に変更しました。

 

洗車サービスは

日々、お客様が仕上げきれない細部の洗浄やボディに付着するダメージの除去がメインで、主に、ケミカル類による化学的なダメージの除去となります。

 

メンテナンスは

防ぎきれない洗車キズや不注意によるキズなど、ポリッシャーを用い研磨、コーティング再施工を附随する、機械的なダメージの除去を行うものです。

 

 

洗車サービスは、普段のお客様の洗車のお手伝いでもあります＾＾

 

どのようなコーティングでも美観維持、塗装保護を行うには、手入れが必要で、綺麗にしたい希望が強ければ強いほど、普段の手入れは、質を上げ、回数も増やさないといけない傾向になりますので、上手く洗車サービスをご利用頂ければと思います。

 

 

日々の洗車は、お客様がお仕事で忙しく全く洗えない状況のお車です＾＾；

 

本当は、洗って欲しいんですが、洗える、洗えないは環境が違えば変わるので、仕方ないことです＾＾

 

 

洗えない！！！

 

このことを前提に、コーティングの提案、施工をしておりますので、定期的に洗車サービスを利用して頂き、綺麗さはキープ出来ております。

 

 

当社の洗車サービス。

 

スタンドの洗車、ディーラーのサービス洗車とは違い、細部まで仕上げるのが魅力の一つだと言えます＾＾

 

適時、適切なケミカルを用い、溜まっている汚れやお客様自身では、仕上げきれない細部を綺麗にしていきます。

 

コーティング一回施工で単に５年保証と言い切ることは当社には出来ません。

 

年一回のメンテナンスで美観維持が絶対出来る、保証継承出来るとも言えません。

 

 

お客様の求める綺麗は、それぞれ違いますし、施工前の目標も違うからです。

 

また、同じコーティング、工程で施工しても洗い方が、手洗いか？洗車機か？手洗い洗車か？でもコーティングの状態、塗装の状態は変わるので、メンテナンスは年何回、洗車サービスも必ず何回と指定も難しいのです。

 

 

ご相談して頂き

最適な手入れの回数等を探っていければ、塗装保護、美観維持に繋がると言えます＾＾

 

比較的、維持のし易いカラーですが、それは購入時から洗えないことを前提に選択したカラーでもあります＾＾

 

当然、キズの見え易いカラー、黒、濃色車は、どうしても美観維持が難しくなるので、車購入時からご相談頂ければ、磨き屋さんならではの意見を参考に車選びもして頂けるのかなと思います。

 

自分で丁寧に大事にしていても、知らない間に入れられたキズやダメージ。

 

状態を確認させて頂き、ご予算を考えながらどう、修正、再施工するか提案出来ればと思います＾＾

 

 

高価な車、愛車。

 

軽自動車でも高級車、超高級車でも綺麗に維持出来るのは気持ちイイことです。

 

そして、ボディが綺麗＝汚れも溜まりにくい、理想の状態です。

 

 

貴方も車を確認し、ダメージ、キズ、シミがある。。。

 

コーティングはしたけど汚れている状態であれば、洗いましょう＾＾

 

 

お気軽にご相談頂ければ、最適な施工プラン、コーティングを提案いたします。

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾


コーティング資料無料プレゼント中
お問い合わせ お問い合わせフォーム
電話：０７９－２４５－０９５５
携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車の造りもそうですが、塗装も安定度があるトヨタ車です。

 

でも、完璧とは言えません。

 

 

トヨタと言えど、メーカーのチェックが機能せずに塗装トラブルのままディーラーへ引渡し、そしてオーナー様に納車されている車両があります。

 

塗装の中に異物が混入している事例は、４００万以上する価格帯の車でも良く見受けられます。

 

メーカーもワザと見過ごしているとは思えませんが、メーカーが見落としたトラブルを小さな当社が見つけれる、修正出来る訳です。

 

 

特別凄い設備がなくとも、細かな仕上げを心がけ、作業を進めれば、塗装トラブルがあれば見つけれる訳です＾＾

 

 

本当であれば、メーカー、ディーラー時点で見つけ、対処をするべきなんですけどね＾＾

 

 

コーティングサービスや磨きは、簡単であり簡単ではありません。

 

コーティングや磨き、洗車は、専門店に任せてほしい、、、これが希望です。

 

 

専門店とディーラー、中古車販売店が手をつなぐ。

 

適正な価格で、質の良い仕事を当社がさせて頂く。

 

 

それが、お客様のためにもなり、自分達（専門店、ディーラー、中古車販売店）のためにもなるのです。

 

 

コーティング専門店には、専門店の知識、技術がある。

 

車の整備、販売のプロには、知識、技術がある。

 

もっと言えば、板金塗装店には、プロの知識、技術がある。

 

 

今は、どうでしょうか？

 

 

メインどころが不振。

車販売店で言えば、車両販売量が減っているから、利益を出そうと、コーティングやその他、サービスに手を出す。

 

板金塗装店で言えば、下請け価格も下がり、苦しいから技術の安売りをし仕事を確保する、知識がないままコーティング業に参入する。

 

コーティング専門店で言えば、コーティング、磨きの知識、技術も伴わない段階で、その他、サービスに手を出す。。。

 

 

本来であれば、各それぞれ、専門があり、腕があるのです。

 

その腕を活かせず、中途半端なサービスをお客様に提供しているのが現状です。

 

誰が一番、迷惑なのか？

 

それは、施工を依頼するオーナー様です。

 

 

そんな馬鹿らしいことはあってはいけないと思います。

 

 

適正な価格で、価格に見合ったサービスを受けれる。

そして、受けたサービス、当社で言えばコーティングを実感して頂く、塗装保護、美観維持をしてもらう。

 

これが普通のことなのに、その普通なことが出来てない現状。。。

 

 

私もそうですが、お客様は、安く済ませたいのは事実です。

 

でも、ただ安いだけでは、嫌だと思います。

 

 

そして、コーティングにしろ、整備にしろ、板金塗装にしろ、素人からすれば、何が適正価格で、適正な仕事、仕上げか分からない訳です。

 

 

１００均。

１００均であれば、安いのを理解し購入するので、壊れたとしても、１００均だから、、、と理解出来ると思います。

 

 

でも、コーティングではどうでしょうか？

 

１００均みたいに安くもない訳です。

 

 

屋外で磨くコーティングでも、しっかりとした知識、技術のある専門店と同じ価格帯。

 

一日、二日で仕上げるようなコーティングも専門店と同じ価格帯。

 

プロと言えないレベルの技術、知識で仕上げる中古車販売店様のコーティングも専門店と同じ価格帯。

 

 

価格と仕上げレベルが全く、つり合っていない、イコールじゃない訳です。

 

そして、施工後の知識もろくに伝えられていない。

 

 

そんなサービスが横行している訳です。

 

 

施工者自身が、一番、駄目だと理解しているはずです。

 

理解していないならただのアホか金に目がくらんでいるだけですね（笑）

 

 

 

変えないとね。

 

コーティングをしたいと依頼をくれるお客様のためにも、自分達のためにも。

 

 

 

一緒に変えたいって方いませんか？

 

いましたらご連絡下さいませ＾＾

 

 

 

さて、作業に入ります。

 

 

新車も綺麗に見えて実は、キズがあったりシミがあったりラップガードによるダメージを受けていたりしますので、塗装に合わせた研磨を行い、コーティングを施工するのが望ましいと思います。

 

だって、自分の車ならば磨きを入れた上でコーティング施工したいですからね＾＾

 

 

ただ、ご予算や施工後のことを考慮して、磨きなしコースを選択するのもコーティング選択の方法でもあります。

 

 

デメリットとメリットをお伝えしますので、最後は、お客様に考えて頂きまして、コース選択をして頂ければと思います。

 

 

 

今回は、先に、細部の仕上げから行います。

 

機械の入らない箇所は、手磨きで作業を進めます。

 

 

今回は、一部、箇所はウールバフを使いつつ、基本的に脱脂コンパウンドとウレタンバフをメインで使用し塗装面を整えていきます。

 

バフ、コンパウンド、ポリッシャーは、決まっているようで決まっておりません。

 

 

塗装にも合わせますし、その時の気分？磨きやすさも変わりますので、適時、変えて仕上げる目標値は同じようになるように研磨を進めます。

 

 

濃色車、研磨は、難しいと良く聞きますが、確かにではありますが、淡色車こそ、研磨は難しいです。。。

 

キズが見えない、見えにくいからですね＾＾；

 

 

油断すると仕上げきれていないのに、仕上げれているように見えてしまう場合があります。

 

 

濃色車以上に、慎重に作業を進めます。

 

 

ウール、一発。場所により二工程。

 

仕上げ研磨を行い仕上げました。

 

 

一発で仕上げれる？こともありますが、本当に良い仕上げを目指すならば、二工程、三工程は必要になってきますね～＾＾

 

っと、私は考えております。

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾


お問い合わせ お問い合わせフォーム
電話：０７９－２４５－０９５５
携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ボディの劣化やダメージの除去には、ケミカルの力を用いて、化学的な反応を利用してダメージを除去する方法と、ある意味力ずく（笑）、擦り、削り落としダメージを除去する物理的なダメージの除去方法があります。

 

当然、塗装に無理がないのは、ケミカルでの除去となります。

 

でも何もかもケミカルの力で、ダメージを除去出来ることは、ありませんので、上手く使い合わせることが必要です。

 

 

物理的、力ずくな方法で、研磨があります。

 

水シミも研磨で除去することも可能ですが、シミを焼き付けてしまう、無駄に塗装を削ってしまう、施工者の負担も増えるなどデメリットが多くありますので、まずは、ケミカルで除去出来るダメージは、除去します。

 

 

プリウスのココ。

 

キズが入り易い樹脂でもあり手入れが難しい部分です。

 

 

黒色でもありシミも目立ちます。

 

 

アップにすると水シミがビッチリです。

 

純水でも汚れがあり、混ざるとシミが出来てしまいます。

 

 

水道水はもちろん、汚れた状態で雨が降れば必ず発生するシミですので、シミ対策を考えた施工、コーティングの選択が重要です。

 

 

ただ、ガラスコーティングを施工する？

 

そんなサービスであれば、無駄にシミを付けるだけですので、施工を断りましょう。

 

 

ボディ上のダメージ、シミ、劣化被膜、油分、鉄粉等、ダメージに合わせ磨く前の下準備を進めます。

 

 

塗装部分だけでなく、未塗装樹脂も、ヘッドライトも場所に合わせたケミカルを用い、下地処理を進めます。

 

 

新車でも本当にダメージは多くあります。

 

当社でも研磨なしコースを設けておりますが、まずは、研磨ありコースでご検討頂ければ、コーティングを本当に体感してもらえると思います。

 

 

このような状態では、次の工程に進めないので

 

 

シミを除去して次の工程に入ります。

 

 

コーティング。

 

イイね～儲けれて、、、と言われることが多いのですが、本気ですれば、本気で向き合えば向き合うほど、利益は減るのです（笑）

 

 

施工料金は高くとも、日割りにすると１日当たりの単価は低い。。。

 

 

適当にすれば、どうでしょうか？

 

たとえ施工料金が低くとも、１日で終わる仕事であれば、実は、美味しいのです。

 

 

でも、この仕事は、時間を掛け、下地処理を行う、施工をすることで、仕上がりも良く、コーティング本来の性能を発揮できる、体感できるものになると思います。

 

 

専門店と言う限り、妥協は出来ません＾＾

 

 

 

 

 

 

コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです＾＾

お問い合わせ お問い合わせフォーム
電話：０７９－２４５－０９５５
携帯：０８０－１４１９－６０１５
※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。