ガレージゼロ

 

 

コーティング剤で選ばないコーティング選び、、、何言ってるの？って反応で悩んでおります（笑）

 

塗装保護、美観維持が出来るようにと提案しても

 

「あんた何もわかってないね」的なことを言われたり。。。

ん～難しい＾＾；

 

今のままじゃダメってことも分かってる。

何をすれば求めている結果を得られるかは、はっきりとわかってる。。。

 

でも、それを邪魔するのはこれまで当たり前として積み上げられてきた？な考え、知識。

コーティングの目的を果たすために広められてきた情報、サービスではなく、利益を目的として広められてきた情報だな～とつくづく感じます。。。

 

誰が得？

誰が損？

 

と考えれば、確実にお客様が損をするようなサービスと言えない中身。。。

得をするのは？？？＾＾

 

 

既成概念を忘れないと全ては始まらないと思います。

 

 

今、そこを変えるための作戦を練って練って実行に移そうと準備中です。

 

全ては車好きな、車を綺麗にしたい、車を綺麗に維持したいお客様のために、そして自分のためにも＾＾

皆が喜べるように＾＾

 

 

さて本題に入ります。

 

コーティング剤には、各コーティング剤にメリット、デメリットと取れる点があります。

 

そのメリットとデメリットを上手く生かす施工を考えることが当社の仕事でもあります＾＾

 

本気で取り組めば取り組むほど、難しいコーティングサービスです。。。

適当で良ければ、適当なサービスでもいいやって考えてしまえば楽で利益もたんまりと（笑）

 

それをしてしまうと、良いコーティングには出来ませんのでNGです＾＾；

 

 

本題に戻しまして、車は当然ですが、車種により形状が違います。

 

 

 

 

形状が違えば、同じコーティングを施工しても水の排水する状況やボディに残る水、汚れの量、場所も変わってきます。

 

 

同じ車種でもエアロ等のパーツが変われば、想定されるダメージも変わってきます。

 

 

ルーフも形状により、どのくらい水が残るか？どこに溜まるかも変わるので、どこにスケール汚れがたっぷりになるかも施工前にある程度、考えることが可能です。

 

 

 

 

排水性の良い形、細部の構造のものもあれば、あらゆる汚れが溜まるな～って車もあります＾＾；

 

どんな箇所に、どのコーティング剤を施工すれば？保護、美観維持がし易いか？お客様が手入れが楽、また、メンテナンス時期だなと確認し易いようにするにはどうすれば良いかと考えることは多いです。

 

どんなコーティングでもダメージは受ける。

 

どんなコーティングでもメンテナンスは必要。

 

となれば、施工前から起こりうるダメージを考え、想定しコーティング剤の選択、施工をすれば問題は解決早いと考えております＾＾

 

 

コーティングって言っても奥が深いんです＾＾；

 

だから楽しい＾＾

 

だから適当なサービスが嫌いなんです＾＾

 

 

 

 

コーティングサービスを取り扱う業者様、専門店、車販売店、簡易施工店などは問いません。

 

塗装保護、美観維持が出来る。

本当にお客様のために施工するサービスをしたいとお考えの方がおられましたらお問い合わせくださいませ。

 

この先、必ず今あるサービス方法のまま施工していれば信頼度は無くなります。。。

 

早い時期に考え、施工法、フォロー、全てを変えること、既成概念を忘れることが必要になります。

 

信頼を得られるサービスを始めませんか？？？＾＾

 

お気軽にご相談下さい！！！

 

完璧なコーティング剤がないからこそ、コーティング剤に捉われずに、施工後のことを見据えたコーティングの提案、施工、フォローが重要だと思います。

 

 

 

 

 

 

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※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

朝一更新しようと朝６時には起きて頑張っております＾＾

 

知って欲しいことや伝えたいことが、上手く文章に出来ず、すぐに８時になってしまいますね～（笑）

 

ただ、朝一にブログ更新すれば、それからは作業に集中出来るので効率アップです＾＾

 

 

 

コーティング剤。

コーティング選ぶときに、皆さん、何がいいか？調べまくると思います（笑）

 

私自身、良いコーティング剤はないかと以前は、探しまくりでした＾＾；

今も探してますが＾＾；

 

コーティング剤でもちろん、耐久性、効果に差はありますが、絶対、シミが出来ない、キズが入らない、〇年耐久する、紫外線を完全カット、その他コーティングに求める効果が完璧であるってコーティング剤はありません。

 

だから、コーティング剤に捉われたコーティング選びはして欲しくないんです＾＾

 

貴方は、

〇〇〇と言われるコーティングが施工したいですか？ブランドコーティングが施工出来ればOKでしょうか？

 

それとも、

塗装保護、美観維持が目的でしょうか？

 

後者であれば、コーティング剤でコーティングを選ぶのはやめましょう＾＾

それが、塗装保護、美観維持の出来るコーティングの第一歩です＾＾

 

コーティング剤以上に施工後、貴方が、どうやって手入れするのか？どのような状態を求める、どの状態でキープしたいか？そのキープするために予算はどうか？自分でするか？施工店に任せるか？を考えましょう。

 

そうすれば、塗装保護、美観維持の出来るコーティングサービスを受けることが出来ます＾＾

 

 

さて。プリウスαの作業ですが、磨きを行わないコースですのでコーティング塗布に入ります。

※部分的に可能な限りの磨きをサービスでさせて頂きました＾＾

 

新車ですから出来れば、綺麗な状態で乗り出して欲しいですからね＾＾

 

 

ボディを触る。

 

今、スタッフが欲しく経験者の方を探しているのですが、お試しで作業をしてもらうと、触るは触るは＾＾；

洗車、磨き後でも触るんです、素手で。

 

スタンドコーティングで施工者として働いた方が来てくれる場合が多いんですが、基本もなにもない。

 

例えば、磨き終えたボディ、脱脂したボディを指一本で触ってもそこには油分が付きます。

 

無駄に触れれば、汚れ、キズも入ります。

 

 

スタンド洗車で、いくら極上と謳っても洗浄時にボディに手を付いて寄りかかるように洗うのを見ていて、極上、プロ洗車とは思えません＾＾；

 

車体の大きさ等で、手で支えなくては作業出来ない車種もありますが、支えにする場所を考えるかとか方法はいくらでもあります。考える先が違えば、プロコーティング、プロ洗車と言っても中身が全く違います。

 

コーティング塗布、簡単でしょ～って言われることがありますが、一番、難しいかもです（笑）

綺麗に仕上げたボディに触れるのですから、考えて作業しないとリスク大です＾＾；

 

気にしなければ楽ですが、良いもの、良いようにと作業をすればするほど、一人悩み、時間がかかり、利益が出ない・・・ってなります（笑）ディーラーコーティング、一日もかからないコーティングです。。。こわいでしょ＾＾；

 

 

磨きなしのカスタムコーティングAでも、作業の中身は大変です＾＾

 

 

 

 

ボンネット等、大きな面、見える面は綺麗に維持しやすい維持する方が多いですが、開口部や細部は、洗い切れない、仕上げられない場合が多いので、洗わない場合どんな結果になるかを想定しコーティング剤を施工します＾＾

 

 

気になるダメージがあった箇所もスッキリ☆

 

 

ガラスも撥水コートで運転も洗車も快適です☆

 

 

ガラスを綺麗にすると目立って見えてくる内側。。。

 

ナビ取り付け等でガラスに触れた跡が残っている場合がほとんどです。。。

それか水拭きしたような跡。。。

 

担当者が取り付けする作業者がもう少し、お客様目線、車好きであれば、綺麗に納車する？のかもしれません＾＾；

 

レクサスはこの当たりも今のところ（私が施工した車）綺麗な状態でした＾＾

そのクオリティーを是非、トヨタディーラーにもって願いです（笑）

 

それをすると値引きなしにねるのでしょうかね＾＾；

 

本当に新車の状態は様々です。

メーカーよりディーラーに到着時点で何かトラブルのある個体もあるでしょうが、一番はやはり担当者が、どれだけお客様側に立ち仕事をこなすかだと思います。

 

仲良くさせて頂いているディーラーの営業さん（ディーラーとは仲良くない＾＾；）は、ガラス拭くのはどうすれば？何がいいか？洗車後の拭き取りクロスは何がいいか？と聞いて自腹で道具を購入される方もおります＾＾

 

難しいのが、そんな営業さんが誰なのか？分からないって点ですよね＾＾；

良く耳にするのは、契約までは熱心だったが契約が決まれば、アレって思うことに＾＾；

 

ディーラーコーティングを提供している販売店、営業マンさんの中には、良いようにしたいと思っている方もおられるので、そんな方と変えていきたいなと思います。

 

 

 

 

 

 

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※作業で電話に出ることが出来ませんので伝言をよろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コーティング剤、塗装保護、美観維持を行う手助けをしてもらうために必要であり、どんなコーティング剤を使うかも重要です。

 

でも、そのコーティング剤がのる良い塗装面（定着させる面）にしてあげること、下地処理がもっと重要になります。

 

良いコーティングでも汚れている、ダメージが多い塗装上には、コーティングが密着しにくいですからね＾＾；

 

 

まずは、足回りの洗浄からスタートです。

 

 

磨きなし、料金もお求めやすい価格ですが下地処理、細部洗浄はしっかりと行います。

 

 

洗浄後は、簡易ホイールコーティングを施工☆

 

 

簡易コーティングなので、耐久性等は期待できないですが多少の期間、汚れを落とし易い状態になります。

 

 

全体を洗車後、細かな箇所に入った汚れをかき出していきます。

 

 

ドアノブは、過剰なグリスが塗布されている場合があるので、必要なグリスをのこし無駄なグリスを除去します。

 

 

新車でも移送中や工場、ディーラーでの保管中に砂埃等が隙間に入り込んでいますので細部まで汚れがない状態にしていきます。

 

 

今の時期は、花粉、黄砂も隙間に入っている恐れがあるので、大事な作業です。

 

 

ヘッドライトとボディの隙間は、汚れもスケール汚れも出来易い箇所なので、しっかりと洗浄を行います。

 

 

隙間がある箇所は、すべてチェック、洗浄していきます。

 

研磨作業でも同じことですが、洗浄でも汚れが見える環境での作業が必要です。

 

 

砂埃等のダメージ除去後は、スケール汚れを除去していきます。

 

ディーラーコーティング等でも言えることですが、磨きを行わないコーティングサービスの時は、コーティング塗布前に必ずスケール除去を行うことが塗装保護、コーティングの定着に繋がります。

 

この作業が行われていないサービスが多いです。

 

 

 

ここも必ず、水が留まる箇所なので、しっかりとスケール除去。

 

 

塗装も樹脂パーツも細かな箇所もしっかりとスケール除去を行います。

 

研磨を行わない、ケミカル仕上げですが、意外と大変でしょ～＾＾

 

 

シャンプーもスケール除去剤でもケミカル使用後は、しっかりと洗い流しましょう。

 

上からも流し

 

 

 

下からもしっかりと洗い流します。

 

普段の洗車時も上から、下からとしっかりと洗い流しましょうね＾＾

 

新車コース、キズ等は研磨を行わないので除去出来ませんが、ケミカルで可能な限り塗装面を整えコーティングの効果を発揮出来るように下地作りを行いますので、お気軽にコーティングを試してみたい！って方にお勧めとなっております＾＾

 

 

 

 

 

 

 

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