ディーラーに、再施工してもらっても改善しない

 

 

ディーラーコーティングを施工して、仕上がりに納得いかない、コーティングの拭き残し、雨染みだらけ、、、など個々のオーナー様により事情は違いますが、何らかのコーティングに不備があり、購入店で再施工を受けたと相談を受けております。

 

特に多いのが雨染みの案件です。

 

 

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再施工すれば?OKでしょ?

綺麗に戻る、問題ないように仕上げてくれるのでは?とお考えになると思いますが、実際には何度、施工し直しても施工直後しか綺麗に維持は出来ないと言えます。

※施工直後も修正する技術がなく、磨きキズが増えた、シミが改善されていない場合も多いです。

 

 

再施工。

ほぼ同じコーティングを全体、部分的に施工をやり直すと思います。

 

ここで問題は二つ。

一つは、作業場所の問題・・・下請けの専業者が再施工を行う場合でも、完全屋内、照明、水道設備の整った環境で行うことは少ないので、綺麗に仕上げきれない場合が多いです。技術力のない業者なら尚更です。。。

 

もう一つが重要なポイント。

 

雨染みが出来る、、、この問題で再施工をお客様が、希望する場合、同じコーティング剤を施工しても意味がありません。

シミが出来易い、シミを改善することの出来ないコーティング剤です。

 

いくら下地処理をやり直したからと言って、再施工後は、シミが出来ないようになる訳ありません。

 

 

再施工、どうこうよりコーティング剤の再選定が必要なのです。

 

ほぼ全てのディーラーは同じコーティングをもう一度施工します。

この時点で、無知、何も考えれていない、コーティングをサービスする店として相応しくないのです。

 

本来であれば、保管環境やボディカラー、洗車方法、オーナー様の気になる汚れなどを聞いた上で、シミが出来ない、抑えれる、対応出来るコーティング剤の選択をし、発生した場合の対処法も伝えるべきだったのです。

 

シミが出来るコーティング剤であれば、何度、磨き+再コーティングをしようと、結果は、またシミだらけになるだけです。

 

 

コーティングで、シミを完全ゼロにすることは難しです。

※Zero3αは他コーティングと比べ圧倒的にシミは発生しませんが、シミの原因(水分と汚れによるシミか鳥のフン、樹液、、、)によりは出来てしまいます。

 

特に屋外保管、濃色車であればシミはどうしても気になるでしょう。

 

どうしても防ぐことが出来ないから諦めるしかない訳ではありません。

 

極力シミが出来にくいコーティングを選ぶ方法もありますし、発生しても除去出来る様に仕上げる方法もございます☆

 

 

コーティングを検討時、コーティングの提案を受ける前に、保管環境や洗車環境・方法、車の綺麗さに求めるものなどを質問されない場合は、その施工店での施工は考え直すべきです。

 

そうしないと、直ぐにダメージを受け、トラブルだらけの塗装になってしまいますので^^;

 

 

 

 

 

 

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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トヨタ 新型ヴェルファイア④ 塗装の奥底まで洗浄する

 

新車の塗装でも、汚れが塗装の奥底まで、細部まで入っている状態です。

シャンプー洗車や水洗いだけではスッピンな状態、綺麗に出来たとは言えません。

 

シャンプー洗車だけでは、右のクロスのように汚れがタップリと付着した状態です。

 

新車の場合、排気ガス等の油分汚れとルーフやボンネットには、移送時の保護のための保護フィルムの糊成分の残りが付着している場合がほとんどですので、丁寧な徹底的な塗装面の洗浄を行う必要があります。

 

 

シャンプーでは落とせない汚れを順次、落としていきます。

溶剤で落ちない汚れやダメージは、研磨で綺麗にします。磨く前に、取れる汚れを取ることで作業効率のアップと仕上がりの良さに繋がります。

 

 

シャンプーでは落とせない、雨染み(シリカスケール)。

 

汚れに合わせた溶剤を使って除去します。

納車された車の多くは、何回か水道水で洗われている場合が多いので、雨染み(シリカスケール)がびっちりです。

シミの除去、鉄粉の有無、そして、細部の汚れを取りだすクレンジング洗浄を行っていきます。

 

 

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塗装面の洗浄が終われば、入庫時の排水具合とは大きく変わります。

ただ、作業を行うだけでなく、このような変化も頼りにしながら作業を進めて行きます。

 

 

この後、磨き作業に入ります。

 

 

新車コース。

 

多くご依頼を頂いております。

ありがとうございます。

 

 

磨きを行わない分、洗浄に使用出来る溶剤にも限りがあります。

 

ただし、可能な限り洗浄で塗装面の汚れを除去しますので、磨きを行わないコースではりますが、耐久性等、1年で駄目になるような仕上げにはいたしません。

 

手入れ次第で、2年、3年と十分に効果を保って頂けるコースです。

 

 

 

 

 

 

 

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トヨタ 新型ヴェルファイア③ 洗車開始 × 中身のある洗車は?

 

コーティングの作業は、研磨も重要ですが最初の洗車もとても重要です。

 

まずは足回りの洗浄から。

新車でもナット周りにグリスの付着もありますので、しっかりと洗浄していきます。

 

 

ただシャンプー洗車する→次の工程へと流れ作業であれば簡単ですが、なぜ?洗うのか?洗うことによりどんなことが塗装に起こるか?次の工程にどのよいうな結果が出るか?など、質の高い仕上がりを目指す場合、意味のある、中身のある洗車を行います。

 

スタンドコーティングのように工程が決まっているものでは、様々な塗装、傷みも違う車に適切に対応することは難しいです。

 

 

ただ、照明を当ててキズの有無を確認すればOKでもなく、洗い始めの水の排水具合も見ることが重要です。

どのような排水か?塗装面に何がのっているか?目で確認することが必要。

 

 

まずは最初の洗車。

どのように洗うかで、キズを入れてしまうリスクも減らせます。

 

ただ、汚れを落とす、納車前のサービス洗車では綺麗にしているつもりが、キズを入れているだけの場合が多いでしょう。

 

 

洗車時、作業時には純水を使用します。

水道水の場合、どうしてもカルキ成分が塗装面に残る、乾かしてしまうとシミになります。作業を楽にするためにもコーティングの仕上がりを良くするためにも純水を使用します。

 

 

ご依頼の多い新車コースでも洗車は重要です。

ディーラーコーティングの場合、洗車+コーティングの施工で2、3時間。

 

この時間で、洗車に割いている時間はどれくらいか?

非常に少ないです。

 

当社では新車コースの洗車でも、洗車+雨染み除去+油分除去など状態に合わせ数工程行いますので洗車だけでも少なくても3時間はかかります。

 

 

同じ洗車でも、中身、目的が違えば当然、仕上がりやコーティングの定着具合にも差が出てきます。

 

専門店であるからこそ

何が最良か知っているからこそ

 

提供できるのが、新車コースと考えております。

 

安価でありながら、高品質。

ここにブレはありません。

 

良いものを少しでも安く。

是非、新車見積書のコーティング料金と比べて下さい^^

 

安い、節約できるうえに塗装保護、美観維持に繋がるコーティングにしてみて下さい☆

 

 

 

 

 

 

 

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