フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント① どこまで仕上げるかで、綺麗さ、コーティング効果は変わる

 

 

 

ゴルフ ヴァリアントの入庫です。

 

一見、状態は良いようですが経年車でもありますので、しっかりとダメージを確認しながらの作業スタートです。

 

 

欧州車に多いメッキの劣化、クスミもしっかりと対処します。

 

モール部のコーティングは、するしないで後々大きな差が出ますので状態の良い時にコーティングすることをお勧め致します☆

 

 

ガラス面を見てみると

鱗状のシミがびっしりです。

 

このようなシミは、多くの原因は、洗車時の水道水の水の乾燥で起こっている場合が多いです。

よくボディ上に出来る上記のようなシミを 雨染み と呼ぶ、言われていることが多いですが、雨自体は、実際に水質を確認してみると純水に近い値を出すことがあります。※ボディ上の汚れと混ざり、シミが出来易い水になってしまいます。

 

雨ジミと雨によってできるシミと思われがちですが、実は洗車時の水、水道水の成分により発生していることが多いです。

 

 

まずは、ガラスから作業を進めます。

 

 

今回は、機械研磨より作業の早い手作業で作業を進めます^^

 

状態により機械が良い場合もあれば、手が一番な場合もあります^^

 

 

少しずつ確実にウロコ状のシミを落としていきます。

 

 

隅っこや機械研磨が難しい場所は、手作業で仕上げて行きます。

前面のウロコ染み&油膜が落とせればOK。

下地処理がしっかりと出来た後、コート剤を施工し仕上げて行きます。

 

施工後はこのような状態に^^

 

 

新車、経年車の方ともにフロントガラスは、ほぼ全ての方に施工依頼を頂いております☆

視界確保はもちろんですが、洗車時の拭き取りの楽さにも繋がりますので、お勧めです☆

 

 

 

 

 

 

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
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これでも新車???

 

新車を購入すれば、ピカピカで洗車キズも雨染みもその他ダメージ(鉄粉等)もないまま、納車されると考えてしまうのが、お客様の心理(考え)だと思いますが、実際に、本当に綺麗に納車されているのは少ないと言えます。

 

製造され、積載車でディーラーまで運ばれるまでの保管環境・状況や移送状況、また、お客様へ引渡しされるまでの保管環境や車両の扱われ方によっては、新車と言えない状態になっているのも多いです。

 

保管場所や移送時により鉄粉(ダスト等)だらけになっている。。。

ディーラーでの保管環境によりダメージを受ける。。。

ディーラーでの車両の扱われ方、洗車などにより無駄にキズが入る。。。→過去の経験では、営業マンの結婚指輪でキズが、、、また、時計を付けたまま洗いキズを、、、って事例もございます。

 

何も付着物がない状態で、本当に綺麗な状態で納車する、、、本当に難しいことだと思います。

 

でも、新車であれば、極力綺麗であるべきだと思いますし、綺麗に納車されている個体、ディーラー(メーカー)もあるので、全てのディーラー、販売店がもっと納車に関して、綺麗に納車出来るように本来は考えるべきではないでしょうか???

 

まして、保管環境や洗車状況などは、考えれば、どうなるか分かるはずです。

 

ブラシが汚れて硬くなってしまっている洗車機を使い続ける。。。

納車前の洗車に使い古したクロスやぼろ雑巾で洗う。。。

 

対策も出来ることであろうに、何もしない販売店ばかりです。

 

メーカーコーティングを選び、工場でコーティングが施工されている車でも綺麗とは限りません。

工場で綺麗に仕上げる→移送時の状況によっては、ボディが汚れる、、、鉄粉が付く、車を動かす時に作業者がキズを入れいるなどが考えられます。

 

新車を購入し、納車時には、しっかりとボディを確認することをお勧め致します^^

 

 

 

201598fs1

スバル フォレスターの新車です。

スバル、、、結構売れているようで入庫も多いメーカーです^^

 

 

状態を確認してみると、、、

 

 

201598fs2

???

 

 

2015fs3

紫色に変色しているのは、鉄粉と鉄粉除去剤が反応したところです。

ボディ全体、ガラス面を含め鉄粉まみれです。。。

 

 

このような状態の新車もあるのが現実です。

 

 

 

新車=綺麗。

と考えたい、そうであってほしいですが、全てのメーカー、ディーラー、車種が綺麗に納車される訳ではありません。

 

本当に綺麗な新車を、綺麗な状態で乗り出したい場合は、納車時にしっかりとチェックすべきではないでしょうか?

 

 

新車を磨く、磨かない、、、この件についてのお問い合わせが多いです。

当社としましては、新車と言えど上記のような鉄粉、また移送時の保護のために貼り付けられている保護フィルムの糊成分の付着や艶引け等もあり、新車を新車と言える姿に仕上げるためにも、またラスコーティングを施工する場合には、下地処理をしっかりと行わないとコーティング剤本来の効果を十分に発揮出来ないので研磨をご提案しております。※新車時の研磨は、経年車を磨くようなハードな研磨は行いません。

 

しかし、施工後の維持方法によっては研磨を行わない方が良い場合、カラーもございますので、一人一人に合わせたご提案をさせて頂いております。

ご提案内容を検討して頂き、磨く、磨かない、この判断は最後は、お客様に判断して頂くしかありません。

 

どこまで仕上げるか?お客様の価値観によっても差がありますので、一人一人の目指す綺麗さに仕上げればと思います☆

 

新車を新車本来の姿で乗り出すためにも、また、塗装保護、美観維持の出来るコーティングに仕上げるためにも専門店でのコーティング施工をお勧め致します☆

 

 

 

 

 

 

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レクサス NX⑤ 仕上げ × 意味のあるコーティング施工を

 

レクサス NX。

新車コースですので、比較的早く仕上がります☆

磨きは行いませんが、それでも一泊は頂いております。

 

 

恐らく、ディーラーコーティングであれば、数時間で終わらすと思いますが、その数時間で、洗車やコーティング塗布、仕上げにどこまで時間が掛けられるか?仕上がりに期待出来ないのは仕方ないことかもしれません。

 

 

2015911n15

コーティングとは直接関係ない場所も綺麗に。

少しのことですが、このまま置いておくのは気になりますので^^;

 

 

2015911n16

ただ綺麗に仕上げて、引渡し、、、施工する側は、それだけでは駄目だと考えております。

車種により、形状により汚れが溜まりやすい場所や対処法、また、どうすれば綺麗に、コーティングも長持ちさせれるかをお伝えし引渡しです☆

 

 

2015911n17

 

普段、洗えない、それでもOKです^^

洗車機を利用したい、それもOK^^

極力、キズを入れたくない、それもOK^^

 

100人いれば100人とも洗車環境も綺麗にしたいレベルも違います。

そして、新車でも塗装状態には差がある。

 

一律で、〇〇のコーティングを施工することなく、一人一人に合わせたコーティングや下地処理を提案し施工しますので、どんな保管環境、洗車環境でも対応出来るものに仕上げれるのが当社の魅力でもあります☆

 

他店とは違う提案方法

他店とは違うメンテナンス方法

 

全ては、綺麗に維持するための方法です☆

 

 

 

 

 

 

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