研磨ですが、ただ、ポリッシャーとバフ、コンパウンドで磨けばOKって訳ではありません。
塗装の厚さを計測しおよその塗装(クリア層)を知り、考えることも重要ですし、オーナー様のご要望や目指す仕上がりを考えつつ、最適な研磨法を常に考えながら作業を進めなければなりません。
ポリッシャーは、これ!バフはこれ!と決めてしまっては、本当に良い仕上がりにもっていくのは難しかったり、時間がかかったりします。
塗装カラーが違えば、塗装の劣化具合が変われば、ポリッシャーとバフ、コンパウンドの組み合わせ、ポリッシャーの回転数も調整が必要な場合があります。
ダブルアクション研磨か?シングルアクション研磨か?どちらも正解だと思います。
良い組み合わせでも、仕上がりを良くすることも出来れば、悪くしてしまうこともあります。
今では、ネットで簡単に研磨方法が分かる時代でもあり、数日の講習でプロの資格を得れるようなものもあります。
でも、実際は、そんな簡単ではありません^^;
限られている薄い、塗装を磨き上げる。
極力、塗装にダメージを与えないように、そして、その綺麗にした状態をキープさせるのはどうするのが最適か?
一見、簡単なようで非常に難しい仕事です。
塗装を目で見て、ポリッシャーから伝わるバフの動きや振動も感じながら、どういった状況か常に考える。
ファンクルーズさんが言うように
本当に塗装と会話するような繊細な仕事です^^
コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・
って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^
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