ガレージゼロ

 

 

講習、コーティングのお問い合わせを多く頂いておりまして、順次、返答させて頂いております。

返信にお時間を頂く場合がございますが、ご理解のほど宜しくお願いいたします。

 

 

さて、ハリアーの作業ですが、洗浄は、まだまだ続きます＾＾

 

洗車でも、３０分で終わるものもあれば、１時間以上ゆうにかかる洗車もあります。

 

どのような結果を求めるか？どのような仕上がりを求めるかで、全く違う洗車になりますね＾＾

 

 

 

見た目をかっこよく見せるための形状ではありますが、美観維持の観点から言えば、汚れが溜まりやすいデメリットに変わります。

 

細かな場所も、洗浄します。

 

 

洗浄が終われば、しっかりと濯ぎます。

 

普段の洗車時もそうですが、汚れが溜まり込む場所は、上から流すだけでなく、下からも流してやりましょう^^

 

この一手間も行うことで、プラスの結果を得られます＾＾

 

経年車はもちろんですが、新車でも納車時点で汚れている場合も多い、見えないこんな場所。

一度、走れば汚れる。

 

確かに、そうです（笑）

 

それでも、見えない場所こそ綺麗にしていきます＾＾

見えないからいいだろ～ってことでは駄目ですね。

 

自分の車なら、どうしたい？を考えながら作業を進めます。

 

大きな砂埃等の除去が出来れば、マスキング～と行きたいところですが、マスキングの前に、酸性ケミカルの出番です。

 

雨染み（スケール汚れ）の除去がメインです＾＾

 

汚れと水分が付着する場所には、スケール汚れが発生しますので、ボディ、樹脂パーツ、未塗装パーツとほとんどのパーツの染みを除去していきます。

 

このようなシミ、磨けば一発だって仰る方もおられますが、リスク回避、品質向上のために、磨き前に取れるダメージは除去することが望ましいです＾＾

 

未塗装パーツもシミのない状態に仕上げます。

 

 

お洒落でかっこいいハリアーですが、この当たり。

 

屋外保管だと汚れを、溜めやすい作りなので、汚れが気になりそうですね＾＾；

 

車を買うとき、選ぶとき、そんなとこも考慮してしまう自分がいます＾＾

 

スケール汚れの除去も終われば、全体の拭き取りに入ります。

ホイールも水分を残さない様に丁寧に拭き取りを行います。

 

エアーの力も借りながら拭き取りです＾＾

 

 

磨き時に、水分は不要なので、しっかりと水を切ります。

 

ハリアー、内装の作りも他社にないような仕上げで、トヨタらしいです＾＾

 

 

 

 

 

 

 

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コーティングって高いよな・・・
どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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コーティングのご相談を受けるとき、一日で終わりますか？二日ほどでしょうか？と聞かれることが多いです＾＾；

 

磨きを行わないコースでボディコーティングのみでも一泊二日頂いております。

※状態によっては、二日頂かなければならないこともございます。

 

磨きを行うコースの場合、経年車であれば洗車、細部洗浄だけでも半日、状態によっては丸一日かかることもございます。

 

 

当社の考え、システムにスピーディーさは求めている、目指しているのですが、単にスピード仕上げは求めておりません＾＾；

 

早さを求めつつ、じっくりと時間がかかっても綺麗に仕上げるのがスタイルです。

 

 

早さを求めるのならば、早いコーティングサービスも他社様でございますので、ご検討してみては良いと思います＾＾

 

 

さて、ハリアーもボディの洗車に入ります。

新車だからこそ、洗車も重要で慎重に行う必要があります。

 

 

足回りの洗浄も終わり、ボディの洗浄に移ります。

 

洗車も磨きもそうですが、何となく、適当に作業をしても、作業しないよりは絶対に綺麗になります。

 

でも、それでは駄目です。

 

通常の洗車も細部洗浄も磨きも拭き取りもコーティング塗布も、入庫から仕上がり、引渡しまで、目的を持って、頭で考えながら作業を進めることが必要です。

 

難しいことでありますが、この素材にこの洗浄方法は良いのか？どうやって洗うと駄目か？と危険予知を行いながら作業方法を検討する、作業に入ることは大きなミスを防げますし、良い仕上がりに繋がります。

 

運転と同じような感覚ですね＾＾

そこの路地から自転車が来そう、、、って予想しながら運転しますよね。

 

でも、それは運転するとき当たり前のように出来るようになるのと同じで、コーティングや洗車の作業も慣れてくれば、ささっと判断が出来ます＾＾

 

洗車だけでも奥が深すぎです（笑）

 

 

新車といえど、移送中や保管中に細部に汚れが入り込んでいる場合が多いので、細部洗浄を行います。

車種、メーカーによっては、可動部のグリスがたっぷり付けられている場合がありますので、そんな場合は、洗浄時に不要な油分を除去していきます。

 

 

必要以上なグリスは、汚れの巻き込みの原因になりますからね＾＾

 

新車でもこんなに汚れているの？って疑問になる個体もあるので、当社では、全てのコーティングコースで、外装の細部洗車は標準作業としております。

 

この当たりは、砂埃も花粉も溜まりやす箇所ですので、しっかりと洗浄を行います。

 

塗装に無駄にダメージを入れないためにも、優しくブラッシングを行います。

 

エンブレムには、必ず汚れが溜まり、汚れと、水分が混ざれば、必ずダラーと黒いスジが出てきますので、洗浄時にはしっかりと汚れをかき出します。

 

酸性ケミカルを使用し、細部の雨染みも一緒に、除去していきます。

 

隙間があるとこは、必ず細部洗浄です＾＾

 

少しの手間ですが、仕上がりに大きな差が出ます。

 

 

このような作業は、短時間で出来るものも多いので、ディーラーコーティング、メーカーコーティング等にも取り入れれそうに思えます＾＾

 

コーティングや洗車の作業は、あと少しってことの積み重ねで、結果、仕上がりに大きな差が出ると思いますので、いかに効率よく、あと少しの作業を行えるかが、ポイントですね＾＾

 

 

 

 

 

 

 

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