コーティングご検討中の方に

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    新車のコーティング。

    新車でもキズやシミ、沈着した汚れがあることはお伝えしておりますが、必ずしもダメージを全て取り除かなければ、コーティング施工が不可能かと言えばそうではありません。

     

    キズ、シミ、汚れがあってもコーティングを施工することは可能です。

    ただし仕上がりの良さや耐久性、コーティング効果に影響が出ることはご理解頂かなければなりません。

     

    新車をどこまで仕上げるか?ガッツり一番のコーティングで仕上げるのか?磨きなしで予算優先で仕上げるのか?当社から絶対に〇〇プランにしましょう!と言うことはありません^^;

     

    色々なプランのご提案をしメリット、デメリットをお伝えしますので、選んで頂きます。

    もちろん、分からなことは分かるようにお伝えします^^

     

    コーティングに求めるもの、車に対する価値観も皆さん、それぞれ違いますので自分に合ったコーティング、コースを見つけて下さいませ。

     

     

    車を購入検討中の方で、ディーラーコーティング(メーカーコーティング)をオプションで入れられている方、注目です☆

    ほぼ半値で、ディーラーコーティング以上のコーティングを、良いコーティングを施工可能ですので、是非、ご相談下さいませ^^

     

     

     

    20151014j11

     

    まずは洗車を。

    この排水具合から何かしらのコート剤、保護のためのワックスを施工されているようです。

     

    このままでは、コーティングの定着を悪いので不要なワックス等を除去する作業のスタートです。

     

     

    20151014j12

    洗車。

    ディーラーでも納車前に綺麗にして納車するために洗車がされるのが当たり前ですが、その洗車の方法や道具、シャンプーに拘りや注意点を考えながら作業しないと、手洗い洗車が手荒い、キズを入れまくる洗車になってしまいます。。。

     

    屋外で何も考えず水道水で洗う。

    これだけでも綺麗にしているようで、ボディに水分シミ(雨染み)を作っているだけで、綺麗にしているつもりがダメージを与えている状態かもしれません。

     

    ディーラーさん、もう少し洗車やコーティングについて考え直してくださいませ。

     

     

    20151014j13

    写真がブレてすいません。ボディ全体、特にリア周りに鉄粉が多数見受けられましたので、溶剤にて除去を勧めます。

    リアは、鉄粉が酷いのでネンド+研磨で仕上げます。

     

     

    20151014j14

    フロントグリルなど細かな場所も丁寧に洗浄。

     

    ディーラーでは半日ほどの内容も当社では、最低でも一泊頂いております。

    細かな場所まで仕上げるには、どうしても時間が掛かるのです。

     

    数万円頂きながら、数時間で終わるディーラーコーティングは、いかがなものかと思います。

    時間で考えれば専門店以上に高級なコーティングですね^^;

     

     

     

    20151014j15

    洗車から仕上げまで使用する水は、全て純水です。

    乾燥後に輪っか状のシミが残ることのないように、水道水でなく純水を使用しております。

     

     

    ディーラーコーティングを検討中の方は、担当者さんにコーティング施工時には純水を使うか?聞いてみて下さい^^;

    もちろん!と回答が頂ければ、良いディーラーコーティングになる、お客様のことを考えているお店なのかもしれません。

     

    反応が悪い場合、お客様のことも、コーティングのことも何も考えていない利益優先のディーラーです。。。

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    http://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    ジープ レネゲード② 塗装状態の確認と作業

     

    新車=全ての車両が、汚れもなくキズもシミも鉄粉もなく綺麗に納車されているのであれば、当社も楽に施工に入れますし、オーナー様にとって嬉しいことですが実際には、新車と言えない状態のまま納車されている場合が多いです。

     

    国産車でも、工場→PDI→ディーラーとお客様の手元に届くまでに屋外で保管されたりと新車の塗装といっても塗装細部には汚れが付いている状態です。それが輸入車になれば国産車以上に過酷な状態で日本に届き、お客様の手元に届くので状態は良くない個体が多いです。

    ※PDI(ディーラー出荷前に手入れをする場所)で修正もされている場合が多いですが、技術レベルが低く、綺麗に出来ていな場合が多いです。

     

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    蛍光灯下。一見、綺麗に見えますが

     

     

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    よく見てみるとキズ、シミ、その他汚れでいっぱいです。

     

     

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    ボンネットも洗車では取れない状態になった水分シミ(雨染み)が多数見受けられます。

     

    ※納車前に洗わないでと伝えておりましたので、汚れの付着はございますが、磨きでしか対応出来ない擦りキズやシミも見受けられます。

    ディーラー到着前、メーカー側から出荷された時点でこのような状態であると言えます。

     

     

    国産車、輸入車ともにこのような状態であってもメーカーが、出荷してしまうことも問題ですが、ディーラー側もこのような状態であると把握できていない場合が多いことがもっと問題だと思います。

     

    お客様は、ディーラーから車を購入しています。

    ディーラーも納車前のチェック体制はあるはずですので、本来は、しっかりとディーラーが把握し新車と言えない状態であれば修正する、または、状態を伝え納車するべきではと思います。

     

    このままでも納車するチェック体制であり、このような状態も把握できない環境しかないディーラーです。

    そのようなレベルでもディーラーコーティングを販売する、販売し続けるのはいかがなものかと思います。

     

     

    オーナー様には現状の状態を確認して頂きまして、鉄粉の除去をメインに行い仕上げていくプランをご提案させて頂きました。

    部分的にしか研磨は行いませんが、ディーラーコーティング以上の仕上がり、効果が期待出来る様に仕上げてまいります。

     

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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    スバル フォレスター コーティング④ 研磨スタート × 目標まで綺麗に

     

     

    洗浄の下地処理が終われば研磨に入ります。

    スタンドのコーティングサービスで、研磨を行うものでも数時間や一泊のものを目にします。

     

    洗車、鉄粉除去、その他ダメージ除去・・・研磨に行くまでの工程でも、塗装に良いように、良い仕上がりを目指せば作業時間は1~2時間でとはいかないです。

     

    3時間、経年車であれば一日、洗車の工程ってこともあります^^;

     

     

    当社は、お預り時間が短いです☆

    スピード仕上げ☆

     

    って、本当に凄い!良いと思います。

    でも、そのスピードと引き換えに、作業の質が落ちているならば私は遠慮します^^;

     

    早い、、、確かにお客様にとっても施工者にとってもいいことだと思いますが、この業界では、スピードを求めすぎるのは如何なものかと思います^^;

     

     

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    本格的な研磨に入る前に、手磨きする場所や詰まってしまっている汚れなどを除去し先に仕上げておきます。

     

     

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    研磨する場所に合わせてマスキングをし、研磨に入ります。

     

     

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    ケミカルでどうにもならなかったダメージ。

    研磨で無理のない範囲で、ダメージを取り除きます。

     

    どんどん削れば、研磨すれば綺麗にはなります。

    しかし、塗装厚が薄くなれば薄くなるほど、塗装は弱くなる、、、このことを考えながらの研磨です^^

     

     

    2015720f4

     

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    軽くワンポリッシュ☆

    軽度なダメージの箇所は、ワンポリッシュである程度仕上がります☆

     

     

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    研磨に使うバフ。

    毛先の長さ、硬さ、質、バフの厚さも違うのが様々あります。

     

    形状に合わせ選んだり、ダメージの程度により選定したり、恐らく人により好みのバフもあったり磨き方もあり、同じ仕上げにもっていくとしても、職人一人一人で拘りがあると思います^^

     

    一工程目は、この組み合わせ

    二工程目は、この組み合わせ、、、と流れが決まっているサービスは、、、好きではありません^^;

     

     

    だって、劣化、ダメージの具合も違うのに、そんな決められた手順で対応出来るはずないですから^^

    ダメージに合わせ、最善を尽くし仕上げる。

     

     

    それが本当のコーティングサービスだと考えております。

     

     

     

     

     

     

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