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  • スバル フォレスター コーティング⑥ 手入れが出来るように仕上げる

     

    超高級車でも

    軽自動車でも

     

    ワックスでも

    ポリマー、ガラスコーティング、その他コーティング、コーティングしなくても

     

    綺麗に保つためには、塗装保護を行うためには、必ず手入れ(メンテナンス)が必要になります。

     

    砂埃の汚れだけならば、シャンプー洗車、水洗いで十分かと思いますが、実際に屋外で使用すれば排気ガス汚れもあれば、厄介なダメージ、雨染み汚れもあります。

     

    塗装保護、美観維持で必要であり大事なことは、手入れが出来るようなコーティングに仕上げることです☆

     

     

    特に 雨染み(シリカスケール) に対応したコーティングに仕上げることが大事です。

     

    100万円するコーティングだけど、雨染み除去剤は使えないってコーティングであれば、使えないと言えます^^;

    もちろん、濡れない汚れない環境で使用するなら話は別ですが(笑)

    実用車である車には、雨染みに対応出来るコーティングが必要です☆

     

     

    2015720f1

    磨き終えた後、細部を仕上げます。

    最初に仕上げることもあれば、後に仕上げることも、汚れの状態、やり易さで変えます^^

     

    水が残る場所、特に普段小まめに洗わない開口部には汚れも溜まりやすいのでしっかりと仕上げます。

     

    開口部等、毎回、洗浄する必要はありませんが、定期的に洗うことで汚れの固着も抑えられるのでお勧めです^^

     

     

    2015720f2

    雨染みを分解除去します。

     

    まだ、雨染みが浮き上がってきますのでクリーナーでもう一度。

     

     

    2015720f3

     

    白く浮き上がらなくなればOK^^

     

     

    2015720f4

    こちらも

     

     

    2015720f5

    スッキリさせていきます^^

     

     

    2015720f6

     

    2015720f7

    これでOK^^

     

    開口部等、日常、汚れが溜まりやすい場所、あまり洗わない場所は、洗わないことを想定して仕上げております。

     

     

    2015720f8

    このような場所も^^

    毎回綺麗に仕上げている方は、、、少ないかと思います^^

     

    洗いにくいですし毎回仕上げるとなると面倒です(笑)

    このような場所も汚れが溜まることを想定し汚れが溜まっても洗いやすい、汚れを取れやすいような仕上げを行います。

    ボディ用を流用するってことは行っておりません。

     

     

    2015720f9

    仕上がりはこのような状態に。

    撥水とかは関係なくはなりですが、撥水を求めたわけでなく、雨染みに対応出来る仕様にしただけです^^

     

    雨染みに対応出来る。

    時間が経てば経つほど、その意味がよく分かってくるかと思います。

     

    雨染みに対応出来るのと出来ないとでは、差が大きく出てきますので^^

     

     

    2015720f10

     

    2015720f11

     

    2015720f12

    フロントグリルの細かな場所は、地道にコート剤で仕上げて行きます^^

     

    グリルも汚れが溜まることを想定しつつコーティングを施工。

    メンテナンスご依頼時に、汚れがタップリでも対応出来る様に仕上げます。

     

     

    これで、ただコーティングを施工した

     

    のではなく

     

    塗装保護、美観維持が出来る、塗装保護、美観維持に繋がるコーティング施工車に仕上げました^^

     

     

    手入れが出来る、特に雨染みに対処出来るように仕上げると本当に洗車が楽になりますよ^^

     

     

    2015720f13

    最近、多く見かけるこれ^^

    暗い所で、開けると本当に綺麗です^^

     

     

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

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    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    スバル フォレスター コーティング⑤ 限られた塗装を見極め研磨する

     

    劣化した塗装、キズ、シミ等がある塗装を綺麗にするには、塗装を研磨、削るしかありません。

     

    研磨=塗装は減ります。

    塗装屋さんであれば、減った塗装を、再度塗装し増やすことは可能ですが、当社のように磨き屋は、増やすことは出来ません^^;

     

    塗装を見極め、残すとこは残し、お客様のご要望に応えるように仕上げなければなりません。

     

     

    2015720f8

    塗装面がどんな状態か?

     

    キズ、シミなどの状態が目で見える状態、環境にして研磨を行います。

     

     

    2015720f9

    塗装面の状態が確認出来るから、適切な研磨が出来るのです。

     

    中古車屋さんなどで、屋外で磨いている光景を見ますが、まず、しっかりと塗装面が見えているとは思えません。

     

    塗装が見えない=無駄に、不必要に削ってしまう恐れがある、または、仕上げきれないことが考えられます。

     

    どのような環境で研磨を行うか?

    ここも施工店選びの基準にしてみてはいかがでしょうか^^

     

    屋外であれば、、、即却下です^^;

     

     

    2015720f10

    一度で仕上げきれる?こともあれば、何度か繰り替えに研磨をしなければならない塗装もあります。

     

    塗装に合わせコンパウンド、バフを選び、無駄に削り過ぎないように薄く、薄く削るイメージで作業を進めます^^

     

     

    2015dddj

    研磨後はバフが黒く^^

    洗浄で取りきれるだけ汚れは取ったはずですが、研磨をすればバフに汚れが付きます。

     

    劣化した塗装面を削ったからです。

    綺麗に見える塗面でも、表層には汚れがあります。

     

    その汚れを取り、キズを見えない状態にもっていくことで映り込みの良い塗装面に仕上がります。

     

     

     

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    サイド面は、上からの光でなくサイドから光を当て作業を進めます。

     

    見える状態にして研磨です^^

     

     

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    こんな場所も研磨する時は、見える状態にすることが必要です^^

     

     

    2015720f15

    塗装状態次第ですが、最低でも2工程は、研磨を行い塗装を仕上げて行きます。

     

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    スバル フォレスター コーティング④ 研磨スタート × 目標まで綺麗に

     

     

    洗浄の下地処理が終われば研磨に入ります。

    スタンドのコーティングサービスで、研磨を行うものでも数時間や一泊のものを目にします。

     

    洗車、鉄粉除去、その他ダメージ除去・・・研磨に行くまでの工程でも、塗装に良いように、良い仕上がりを目指せば作業時間は1~2時間でとはいかないです。

     

    3時間、経年車であれば一日、洗車の工程ってこともあります^^;

     

     

    当社は、お預り時間が短いです☆

    スピード仕上げ☆

     

    って、本当に凄い!良いと思います。

    でも、そのスピードと引き換えに、作業の質が落ちているならば私は遠慮します^^;

     

    早い、、、確かにお客様にとっても施工者にとってもいいことだと思いますが、この業界では、スピードを求めすぎるのは如何なものかと思います^^;

     

     

    2015720f1

    本格的な研磨に入る前に、手磨きする場所や詰まってしまっている汚れなどを除去し先に仕上げておきます。

     

     

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    研磨する場所に合わせてマスキングをし、研磨に入ります。

     

     

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    ケミカルでどうにもならなかったダメージ。

    研磨で無理のない範囲で、ダメージを取り除きます。

     

    どんどん削れば、研磨すれば綺麗にはなります。

    しかし、塗装厚が薄くなれば薄くなるほど、塗装は弱くなる、、、このことを考えながらの研磨です^^

     

     

    2015720f4

     

    2015720f5

    軽くワンポリッシュ☆

    軽度なダメージの箇所は、ワンポリッシュである程度仕上がります☆

     

     

    2015720f6

     

    2015720f7

    研磨に使うバフ。

    毛先の長さ、硬さ、質、バフの厚さも違うのが様々あります。

     

    形状に合わせ選んだり、ダメージの程度により選定したり、恐らく人により好みのバフもあったり磨き方もあり、同じ仕上げにもっていくとしても、職人一人一人で拘りがあると思います^^

     

    一工程目は、この組み合わせ

    二工程目は、この組み合わせ、、、と流れが決まっているサービスは、、、好きではありません^^;

     

     

    だって、劣化、ダメージの具合も違うのに、そんな決められた手順で対応出来るはずないですから^^

    ダメージに合わせ、最善を尽くし仕上げる。

     

     

    それが本当のコーティングサービスだと考えております。

     

     

     

     

     

     

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    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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