研磨・コーティング

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    塗装面の荒れを整えます。

     

     

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    まずはウレタンで磨いてみます。

    磨きで面白いのは、研磨力の強いと思われているバフでなくとも塗装とのマッチング次第では、研磨力の弱いとされるウレタンバフでも磨けてしまうとこです。

     

     

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    このようなキズを研磨により平坦化していきます。

     

     

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    研磨量は、1μにも満たない量です。

    新車の場合には過度な研磨はよくないので最小限の研磨で仕上げることを目指します。

     

     

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    コンパウンドの量、水、加圧具合で研磨を行い、塗装面の変化を見ながら加圧を考え磨き上げます。

     

     

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    もう少し研磨が必要

     

     

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    コンパウンドを変えて次の工程に。

    少しずつ研磨を進め、塗装本来のカラーを引き出していきます。

     

     

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    ヘッドライトも軽く研磨を行いコーティングがのりやすい状態を作ります。

     

     

    研磨について、以前、使っている資材を教えてと言われ教えましたが、全く使えないじゃないか!仕上がらないと怒りに満ちた電話を頂いたことがございますので、今現在は、質問を受けても答えておりません。

     

    コンパウンド、バフ、ポリッシャーが同じでも使い方で、全くの別物になります。

     

    使えないじゃなく、使いこなせていないだけなんです。

     

    これは、コーティングにも言えます。

    同じコーティングだから同じ結果になる、、、とは言えません。

     

     

    塗布量、乾燥時間、拭き取り時のクロス、拭き取り具合、、、色々なことにより同じコート剤でも効果の差は出てきます。

     

     

    上記のこともありネットで、〇〇のコーティング剤が良い!みたいと施工しても結果が伴わない場合が多いです^^;

    保管環境等にも効果は左右されます。

     

     

    コーティング剤だけで、コーティングを選ぶのは、綺麗に維持出来ない入口ですのでご注意を!!!

     

     

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

    ◆PDFファイルにて無料配信中◆

    http://www.carwash-gz.com/download/

    ◆新車の塗装状態、新車の納車レベルについて◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7631

    ◆新車のコーティングが安い!高品質でありながらディーラーコーティングの半値で施工が可能!!!何円節約できるかをチェック◆

    http://blog.carwash-gz.com/?p=7753

     

     

    ◆新車コースをホームページでチェック◆ディーラーコーティングと比べものにならない効果、安価でありながら高クオリティーなコーティングを新車時に施工しましょう!◆

     

     

    コーティングって高いよな・・・
    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

    塗装保護、美観維持が可能なコーティングにするための雨染み除去剤が使える仕上げにしたい!
    って愛車の美観維持で気になることがあればお気軽にご相談ください☆
    無料見積りだけでもOK、相談、話だけでもOKです^^

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    ダイハツ キャスト④ 価値観や求めるものに合わせてコーティング選びを

     

     

    新車コースと研磨を伴うコーティングコースは料金が大きく違います。

    どちらがいいのかと言えば、耐久性や仕上がりを期待する、優先するならば研磨を行うコースの方が必ず良い結果が得れます。

     

    でも、オーナー様により予算も違えば、綺麗に維持したい程度も車に求める価値観も違います。

     

     

    新車コースでも1年以上は必ず効果は実感して頂けます。

    新車コースで十分というお客様もおられれば、新車コースでは満足出来ないお客様もおられます。

     

     

    お客様に合わせたコーティング剤の提案施工であること。

    施工後のダメージを見据えたコーティング、ダメージが付いてもダメージを除去できる仕上げ。

    一時的な綺麗さだけでなく、手入れにより乗る間綺麗を目指すコーティングの施工。

     

    上記内容は、新車コースでも研磨を行うコースでも共通することです。

     

     

    違いが出てくるのは、仕上がりとコーティングの耐久性、料金です。

     

     

    必ず磨きを行わないといけないこともありませんし、磨きのあるコースをガンガン売り込むこともありません^^

    あくまでも選ぶのは、お客様で、当社は、各コースのメリット、デメリットを提案するだけです。

     

     

    安く仕上げたいのであれば予算優先でOKだと思いますし、拘りたいなら細部までトコトン拘って頂ければと思います☆

     

    専門店=高いと考えず、お気軽にご相談下さいませ☆

     

     

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    研磨までに取れる汚れは全て専用ケミカルで除去します。

    そうすることで、研磨量を押さえれますし作業効率もアップします。

     

     

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    油分や排水を妨げるシリカスケール(雨染み)を除去していけば、水の排水具合も変わってきます。

     

    ただシャンプー洗車を行うのではなく、付いている汚れや不要なものを徹底的に洗浄します。

     

     

     

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    塗装面の洗浄とクレンジング(塗装の細部の洗浄)を行いスッピンにしてやるとリアルな塗装面が見えてきます。

     

     

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    新車でもこのくらいのキズがあるのは日常茶飯事です。

    このようなキズがあると発色も悪く、溝に汚れが滞留し汚れやすいボディになりますので、研磨を行う方が良いと言えます。

     

     

    コーティング剤によって、このキズを完全に埋めることは不可能です。

     

    このようなキズが気になる、スッキリさせたい場合、新車コースでは、キズは改善される修正することは難しいので、研磨を行うコースを選択して頂く形となります。

     

     

    新車コースのデメリットの一つです。

    ただし、この程度であれば問題ないって場合は、新車コースが価格的にも魅力的ですね^^

     

     

    自分の仕上げたい内容でコースを選んで頂ければと思います。

     

     

     

     

     

     

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    トヨタ 新型ヴェルファイア⑦ 保管環境・洗車環境に合わせて

     

    今では、新車の見積りをお願いすれば最初からコーティングが入っている場合がほとんどだと思います。

    私の経験上は、ほぼ100%です^^;

     

    何度も言っておりますが、これさえ施工すれば完全無敵というコーティング剤は存在しません。。。

    完璧に近い、汚れにくいZero3αはありますが、完璧ではありません。

     

    屋内保管・屋外保管だけでも汚れ方は変わります。

    洗車機利用か?手洗いか?でも塗装の受けるダメージは変わります。

     

     

    オーナー様、一人一人に合わせて提案しなければならないのです。

     

    完璧なコーティングに近づけるために、保管環境や洗車環境に合わせて最適なコーティング剤を施工する必要があります。

     

     

    ディーラーはどうでしょうか?

    保管環境も伺う前から見積り書にコーティングを入れてくる。よっぽど自信があるのでしょうか???

     

    違います。

    利益しか考えていない、新車時で作業し易い、お客様の目を誤魔化しやすい新車時だから提案しているのです。

     

    私が出会ってきたディーラーで働いている人の多くは、自社のコーティングに疑問、不安を持っている方がほとんどです。

    コーティングは勧めるものの、綺麗に納車出来ているか?クレームで返ってこないかこないか?ドキドキしている方も多いようです。

     

    料金の適正化や施工環境改善、提案方法の変更など、少しのことで、良い結果になる方法は山ほどあるのに、何も変えようとしないディーラーはやはり、信じることが出来ません。

     

    当社は、ディーラーより一切の仕事を頂いておりませんので、お客様のためになるように、真実を書かせて頂いております。

    多くの施工店は、ディーラーより仕事を貰っている関係で、おかしいなと思いながらも何も言えないのでしょう。

     

    お客様が損をしているのに、何もないように黙っていることは出来ません^^;

    お客様に好かれるほどに、ディーラーに嫌われる、、、大歓迎です。

     

    新車購入もディーラーにより、担当者により綺麗な新車が手に入るか?良いスタートを切れるか?変わってきます。

    ただ、大きいディーラーだからとか安易に決めず、何店か回って時間をかけてでも良いお店を探し購入しましょう。

     

     

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    磨き上げることで、塗装面の艶感はだいぶアップします。

    プロでなくともオーナー様でも綺麗になったと目で理解してもらえるくらい変化があります。

     

     

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    磨き上げ、問題ないか?確認をしOKであれば、次の工程(コーティング)へと移ります。

     

    ミニバンの場合、ルーフなど手入れが行き届きにくい場所もあるので、塗装強度を上げる下地処理を進めます。

     

     

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    よく、塗れば塗るほど艶感や耐久性がアップと謳った施工店やコート剤を見受けますが、実際に、意味のある重ね塗りをしなければ、何にも意味のない無駄仕事になります。

     

    塗ることを繰り返すだけで、耐久性があっぷするなら初回で、数回、10回と塗り込むべきでしょ^^;

    イメージでは、塗り込み回数を増やせばいいよう思えますが、ただ、重ね塗りが良い訳ではありません。

     

    例え一回でも、綺麗に維持出来れば問題ないのですから。

     

    大事なことは、実際の使用環境で綺麗に維持出来るか?です。

    重ね塗りをアピールせずとも、どうなるか?結果を知っていれば、その結果が得られるようにお客様に提案するだけです☆

     

     

    YouTube Preview Image

    濃色車には、親水コートが最適と言われますが、撥水を☆

    ダメージを想定したコーティングの施工で、撥水でも問題ない仕様に☆

     

     

     

     

     

    ◆◆◆下記URLより、オーナー様自身で意味のある効果のあるコーティング選びが出来る、どのようなコーティングサービスを選ぶべきかが分かる資料をPDFファイルをダウンロードして頂けます。是非、参考にして頂ければと思います。◆◆◆

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    どうすれば綺麗に出来るんだろう・・・もう、コーティングしてしまっているけど、綺麗じゃない、、、話を聞きたい

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