ガレージゼロ

 

新コーティングサービス：弊社の推奨する仕上げについて

 

■コーティングは、一度の施工だけで５年綺麗に維持することは出来ない？

 

コーティングは必ず施工後の維持方法や保管環境により効果（コーティングの効能、見た目の綺麗さ）は大きく変わります。

手入れが適切に出来る、保管が屋内、雨の日には乗らない、そんな場合には、キズ一つない最高の仕上げ（高額な施工）を行えば長期間、コーティング効果を持続させながら美しさを維持出来る可能性は高まりますが、逆に、手入れがまめに出来ないかもしれない、屋外保管であるような場合には、腕の良い職人が最高な仕上げを行ったとしても１年もすれば美観が損なわれ、コーティングの効果も低下します。

 

コーティングは、丁寧な仕上げを行っても、どんな高額なコーティングであっても必ず〇年、確実に綺麗に維持出来るものではございません。必ずしも保管環境、洗車状況により結果は左右されます。

５年保証が謳われているコーティング施工車を見てもわかりますよね＾＾；

 

丁寧な下地処理によりキズのない状態を作り、コーティングにより汚れ落ちが良い状態に仕上げれば、綺麗に維持し易くなりますし、手入れ方法によっては初期の綺麗さを維持することも可能ですが、屋外で使用する車です。

 

走行中にボディを転がる砂埃によるキズ、花粉、鉄粉、その他付着物によるダメージなど、防ぎ切れないダメージにより完璧な仕上がりを数年維持するのは至難の業です。

 

キズ一つない状態に仕上げても洗車を行えば増えていくキズ。

 

経年経過と共に、ボディにはシミや付着物などにより確実に劣化、美観が損なわれていきます。

 

様々なコーティング施工車を拝見させて頂き痛感していることは、完璧に仕上げても完璧ではないってことです。

完璧な仕上げだとしても、その綺麗さを維持出来るのはほんの少しの期間だけなのです。

 

完璧＝キズも入らない、汚れない、シミも付かないなどです。

 

細かな仕上げ、研磨を完璧に行えば、キズ一つない非常に美しい状態に仕上げることが可能ですが、費用も高くなります。

キズ一つない研磨とコーティングで、初期の美しさを何年も持続出来れば良いのですが、実際は維持できません。

 

綺麗さを１年持たすだけでも非常に困難、難しいのです。

何年も乗る場合、確実に最初の綺麗さは維持出来ません。

 

もちろん、洗車を適切に行えば初期の美しさを出来るだけ維持することも可能ですが、日常使用の場合には、毎回丁寧に洗車するのは大変ですよね？

 

なので施工後を見据えたコーティングサービスを検討しましょう。

 

 

■日常使用で使用していく中での美しさを維持できる仕上げを

車の美しさを作りだすものは下地処理、研磨などが大きな割合を占めます。

上記写真のようにキズをしっかりと追い磨き上げれば非常に美しい状態へと仕上がるのは確かなのですが、、、

 

新車時、専門店（他社様）で１５万円ほどのコーティングが施工されたアルファードですが、１年ほどでボディには無数の洗車キズやシミが見受けられる状態となりました。

 

９Ｈ、多層コーティングで、２０、３０万～するコーティング施工車も施工後、１年程度で美観が損なわれ再施工のため入庫、ご相談される方が多くおられます。

 

キズ一つない状態に仕上げてコーティングを施工しても結果がこれなのです。

もちろん、保管環境や維持が上手であれば結果は違うかもしれませんが、日常生活で使用する車であれば、誰でも同じ結果になるかと考えられます。

 

そこで弊社では、十分に美しいと判断出来る、ある程度の綺麗さに仕上げ（軽研磨など）、その綺麗さを維持出来るように施工後、手入れを行っていき初期費用は抑えつつ、美しく仕上げ、いつまでも綺麗に維持出来るように施工させて頂きたいと考えております。

※もちろんキズ一つない仕上げなどご要望に合わせ仕上げいたします。

 

これまで下地処理が最重要（今でも重要です）と考え、下地処理が仕上がりに大きく影響するものでしたが、コーティング剤や下地処理の改良によりある程度の下地（塗装面）であれば微細なキズの隠滅ができ、艶の向上も大きく期待出来るものとなりました。

 

研磨すれば塗装厚は薄くなる。

研磨してキズのない状態にして、コーティングをしてもキズは入る、鉄粉や水垢も出来る。

 

ならば、最初から軽研磨（極力磨く必要がないように）で、上手くキズを処理し塗装厚を残しつつ、キズが見えない状態へ、そして、艶のある、塗装保護の出来る状態へ仕上げるのが新コーティングサービスです。

 

 

 

軽研磨による洗車キズの改善動画です。

完全にキズが無い状態にはなりませんが、目立つ洗車キズは大きく改善されています。

 

しっかりとしたコーティングを行い適切にメンテナンス剤を使い維持すれば確実に初回に施工したコーティングを活かしつつ美観維持が可能なのですが、日常の洗車で時間を掛けるのは大変ですよね？

 

なので施工後は、極力簡単に維持してもらえるように

 

日々のオーナー様による洗車（維持方法）は、水洗い・シャンプー洗車で維持して頂ける仕上げが、オーナー様に負担もなく最良では？と考えております。

 

施工後、どのメンテナンス剤を使えばいいの？って悩まれるオーナー様も多いので、洗車（水洗い・シャンプー洗車）だけお願いする形にしようと考えております。

 

 

■入れ替え可能な塗装（犠牲膜）による美観維持

 

自動車の塗装は、車のボディ（素地）を守るコーティングの意味もございます。

しかし、保護は出来るものの様々な外的要因（砂埃、花粉、雨、水道水、排気ガス、鳥糞など）により美観が損なわれ、保護のための塗装もやられます。

 

その塗装を守る、綺麗さを維持出来るように、維持し易いように施工するのが、コーティング（コーティング剤）です。

 

ガレージゼロの考えは、下層は、塗装を守る、ダメージを食い止める保護膜、上層部は、日々ダメージを受け止め入れ替えが出来る保護膜と考えております。

 

 

 

■コーティング（コーティング層）の入れ替えが容易なコーティングが最良である

 

どんなコーティングでも、一度の施工で何年もダメージを受けないものはございません。

 

必ず少しずつ劣化、汚れが増えていきます。

 

塗装。

６０～１００ミクロン以上ある素地を守る塗装であっても、色あせなど劣化が必ず起こります。

 

コーティング。

有効的に働く膜厚を作れても数ミクロンです。

 

その薄さで紫外線など多数の外的要因にさらされる屋外で使用する車、一度の施工で数年、５年という長期間にわたり綺麗に維持することは難しいことなのです。

 

 

では、どうすれば、本当に綺麗に維持しつつ、塗装保護が出来るのか？

それは、コーティングの入れ替えが容易であることと考えております。

 

 

弊社、コーティングは、コーティング上層部にダメージを受ければ、簡単に、下層部のコーティングを残しつつ上層部のみ入れ替えが出来る様にしております。

 

大掛かりな再施工が必要なく、費用を抑えつつボディ状態が気になれば、塗装を研磨することなく修正出来るのも魅力の一つです。

 

 

 

新コーティング内容・施工料金

 

ＧＺコーティング【フッ素樹脂コーティング（ポリマーコーティング）＋トップコーティング】

 

ＧＺコーティングの特徴は、低価格でありながら美しい艶と防汚性が得られることです。

低価格＝出来る作業は限られるためグルグルの洗車キズの完全除去は出来ませんし耐久性も５年ある訳ではございません。

しかし、値段以上の仕上がり（艶感の向上）と防汚性能（水洗い・シャンプー洗車で維持出来る）があり一番オススメなコーティングです。

 

キズ消し、キズ埋め効果が期待できるフッ素樹脂により塗装面を保護、コーティングの下地を作り、二層目にオーナー様に合わせたトップコートを施工し艶感の実感出来る、防汚性の高い仕上げを行います。

費用を抑えたい、定期的に綺麗に仕上げたいオーナー様にお勧めです。
ボディの光沢向上が期待出来ます。

 

 

【部分的にＧＺの下地処理を行いました、劣化し白ボケた塗装も光沢が復元され美しい状態へ仕上がっております。】

 

 

どんな高価でキズ一つない仕上げ、高額なコーティングを施工しても必ず１年、２年もすれば美観（水垢や鉄粉、洗車キズなど）は損なわれていきます。

それならば、ＧＺコーティングのように安価で美しくなるコーティングを定期的に施工する方が、確実に数年後も美しさが維持出来ると考えております。

 

耐久性は、硬化型に比べ短いですが、一般的なガラスコーティングに比べシミ防止力は高いです。

 

コーティングの最大定着期間は、屋内保管で１年半程度となります。

洗車状況により上記よりも持続する場合もありますし、短くなる場合もございます。

 

艶の向上の簡易研磨を行い樹脂コート（ポリマー）によりベースコーティングを施工、その上にトップコート（ワックス、ガラス系コートなど）をオーナー様の保管環境に合わせ施工しダメージを受けとめる層を作ります。

 

塗装面を過度に削ることなく埋める施工ですので、何度でも再施工が可能です。

耐久性はガラスコーティングに比べ持ちませんが、雨染み抑止力は高く、濃色車にもお勧めです。

 

他社コーティング施工後、美しさがなくなった車やコーティング施工車のメンテナンスにも効果的です。

低価格ですが、抜群の艶をお楽しみ下さい。

 

SS	S	M	L	LL	XL
N-BOX	アクア	プリウス、BMW３	クラウン、	レクサスLS	ヴェルファイア
１０，０００～	１２，０００～	１３，０００～	１３，０００～	１４，０００～	１５，０００～

鉄粉の付着が多い、消したい洗車キズがある、細かな部分の水垢除去などは、別途お見積りいたします。

作業内容：手洗い洗車（開口部・足回り簡易洗浄）＋軽度鉄粉除去＋水垢除去＋水分シミ除去＋油分汚れ除去＋光沢復元研磨＋フッ素樹脂コーティング＋トップコート

 

オプション：ガラス撥水、ホイールコーティング等、ご相談下さい。

 

ＧＺコーティング施工例

 

 

 

プレミアムコーティングの塗装保護の考え方

 

プレミアムコーティングの塗装保護の考え方は、ベースに硬化型コーティング、トップコートに柔軟性のある保護膜（犠牲膜）として耐シミ・防汚性の高いフッ素樹脂被膜（保管状況によりワックス等も使用）を作りガラスコーティングの欠点、汚れや水分シミが出来易いことを解決した塗装保護システムです。

 

濃色車の悩みでもありガラスコーティング施工車に多い塗装上に出来る水分シミ（雨染み、イオンデポジット）抑止力の高いコーティング。

石油系溶剤など塗装・コーティングに良くない物質を含まない硬化型コーティングで、塗装面を守り、トップコートは、雨染みや花粉、黄砂などによりシミ抑止効果の高い特殊フッ素樹脂により防汚性・耐シミ性の高い仕上げを行います。

 

撥水性でありながら特殊フッ素樹脂を犠牲膜とすることで、濃色車、屋外保管車でもシミが出来にくい状態と仕上げます。

 

他社様：硬化型コーティング（ガラスコーティング）施工面の塗装

弊社、トップコーティング施工面

 

弊社、トップコートでも完全にシミがない状態ではないですが、圧倒的にシミ抑制が可能です。

 

プレミアムコーティング施工面（中央部分）は、圧倒的にシミが抑えられております。

シミが全く出来ない訳ではございませんが、屋外保管、濃色車でも美観維持が非常に容易になる仕上げです。

 

■プレミアムコーティング

ベース（硬化型）コーティングで塗装劣化防止・塗装保護・艶出し。

トップコーティングにより耐シミ・防汚性効果を発揮します。

 

ベースコーティング（乾式塗布）＋硬化型コーティング（乾式塗布）＋トップコート（フッ素樹脂コーティング、ワックスなど）

 

プレミアムコーティングのトップコートは、ワックス、フッ素樹脂コートなど数種類の中よりオーナー様の使用状況や保管環境などに合わせたものをご提案いたします。

 

チョーキングを起こした塗装面でも、しっかりとコーティング層を形成する事が可能で、様々な汚れから守れるコーティングとなっております。

 

プレミアムコーティング用の硬化型コーティングは、チョーキング（塗装の劣化）が起こっている塗面でも強固な層を作り、劣化を食い止める効果が非常に強いのが特徴で、スタンダードコース以上の保護力・耐久性が期待出来ます。

 

また、微細なキズを隠滅出来る膜厚がつくれるのがプレミアムコーティングコーティング剤の特徴でもあり研磨なしでも艶の向上力が非常に高いです。

 

 

◆コーティングの定着アップのためのベースコーティングの施工。

◆乾式塗布・乾燥時間を置くことで、スタンダードコーティングに比べ定着性・膜厚の向上が見込めます。

◆メインコーティング剤の膜厚向上（他コーティング剤に比べ厚く層をつくれる）によりキズの隠滅性のアップ、艶向上性のアップ、耐スリ性アップ、劣化を進める外的要因からしっかりと遮断し塗装を守ります。

 

洗車機にも耐えうるように定着力をアップさせたコーティングです。新車に施工しても艶・光沢の向上・変化が感じられる美しさをお楽しみ頂けます。

 

 

Aコース　軽研磨なし

 

新車や洗車キズなど現状のボディに気になる点がない場合には、こちら。

 

洗車キズなど、塗装面の荒れが気になる場合は、Bコースをお選びください。

 

作業内容：手洗い洗車＋クレンジング洗浄＋軽度鉄粉除去＋水垢除去＋水分シミ除去＋油分汚れ除去＋ベースコーティング＋ガラスコーティング（乾式塗布）＋フッ素樹脂コート

 

SS	S	M	L	LL	XL
N-BOX	アクア	プリウス、BMW３	クラウン	レクサスLS、セレナ	ヴェルファイア
２５，０００～	３０，０００～	４０，０００～	５０，０００～	６５，０００～	６０，０００～

※新車時の価格となります。

 

 

Bコース　軽研磨あり

軽研磨のためキズ一つない状態にはなりませんが、十分に美しいと感じられる状態へ仕上がります。

現状、洗車キズ、シミなどボディが気になる場合には、研磨コースをお選びください。

 

軽研磨に塗装を薄く削ることにより洗車キズなど塗装面の荒れを整えた後に、コーティングを施工します。

洗車キズなど現在、美観でお悩みがある場合には、こちらのコースがオススメです。

 

作業内容：手洗い洗車＋クレンジング洗浄＋鉄粉除去＋水垢除去＋水分シミ除去＋油分汚れ除去＋軽研磨＋ベースコーティング＋ガラスコーティング（乾式塗布）＋フッ素樹脂コート（オーナー様に合わせた各種トップコート）

 

 

SS	S	M	L	LL	XL
N-BOX	アクア	プリウス、BMW３	クラウン、ベンツE	レクサスLS、セレナ	ヴェルファイア
５４，０００～	６４，０００～	７０，０００～	８２，０００～	８７，０００～	９０，０００～

※新車時の価格となります。

※鉄粉の付着が多い、塗装の劣化が酷い、グルグル洗車キズの除去など、仕上げたい状態に合わせ研磨レベルをご提案いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お客様の綺麗にしたい程度や保管環境・維持方法・綺麗に維持したい程度など、また、現状の悩み（汚れ、キズ、維持管理）をお伺いし改善策や施工のご提案、アドバイスを致します。

 

新車でも塗装状態に良し悪しがあり、研磨を行うか？研磨なしにするかでも料金も変わります。

 

■自分に合ったコーティングは何だろう？

■ガラスコーティングって何？

■本当に良いコーティングってどれ？

■どこの店も良いことばかり書いていて何が良いか分からない！

 

そう思うのも当然です＾＾

 

実際、コーティングは、年数が経たなければ結果が分からないものですし、コーティング剤も多数あり、

プロでも本当に何が良いか簡単に判断出来るものではございません。

 

 

弊社では、実際に、店主のコーティングをして年数が経った、実際値（実用使用で、コーティングが効いている）を元に、綺麗に維持出来る仕上げを実際に見てもらい参考にしてもらっております。

 

 

何が何だか分からなくてOKです＾＾

 

 

まずは、お気軽にご相談下さい。

 

ご予算を最優先に、最大限、良い仕上がりを目指し施工プランの提案を致します。

 

 

 

▼洗車・コーティング等、サービスのご予約はこちらから▼

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※外部サイトにリンクされています。

 

 

 

 

ガレゼロのお勧めプラン！！！

 

軽自動車であれば、約２０，０００円

ミニバンクラス　約３０，０００円～

 

なぜ？ディーラーよりはるかに安く、ガラスコーティングが専門店で施工出来るのか？

 

▼ディーラーのコーティング見積りの約半額でコーティング施工が出来る理由は、こちらをご覧ください▼

新車コーティングが安い！お勧めのガラスコーティング！！！

 

 

 

 

ベンツ　Gクラス

新車と言っても詳しくボディを見れば、磨きキズや微細なキズ

 

鉄粉の付着もあります。

 

レクサス　GS　新車の塗装です。

 

品質等、クオリティーの高いのも売りの一つですが、塗装の状態（納車レベル）は極端にクオリティーが高い訳ではないようです。※当然個体差もございますが、完璧と言えるものは少ないです。

 

納車ルームでもこのような状態が分からないのか？見えないのか？それともこの程度であれば、問題なく納車出来るレベルなのか分かりませんが、値引きもない販売でありながらこのような状態はいかがなものでしょうか？と思ってしまいます。

 

安いから納車レベルが低い、高いから納車レベルが高いとは、言い切れないのが実際の所です。

トヨタ　ヴォクシー新車

 

ボディ全体に、グルグルとしたキズが見受けられます。

均等に入っていることから磨きにより入ったキズだと判断出来ます。

 

このように、塗装面を詳しく見れば、新車と言えど、綺麗にではない状態のものが多いです。

 

 

ただ、必ずしもキズやダメージを全て改善しなければ、コーティングが施工出来ない訳ではございません。

 

当然、研磨など下地処理を行わない場合、上記のようなキズは改善されず、そのままなので、仕上がりには影響を受けますし、細かく言えば、しっかりとした下地処理を行った方がコーティング効果を実感出来る可能性は上がります。

 

どこまで綺麗にしたいか？

どこまで拘るか？

 

そこをお伝え頂ければ、的確な提案が可能です。

 

 

▼新車の塗装状態や研磨後の塗装動画などの確認はこちら▼

新車の塗装状態・研磨の動画を見ることが出来ます

 

 

 

料金やサービスの詳細は、下記ホームページのご案内でご確認下さい。

 

 

▼コーティングコース・料金についてのご案内はこちら▼

ホームページで、コース・料金を確認出来ます

 

 

 

 

コーティングはどれも同じ。。。

確かに、完全に汚れない、完全にシミが出来ない、キズが全く入らないような完全無敵なコーティングは存在しません。

 

でも、確実に、防汚性の高く、シミが出来にくいコーティングがございます。

 

それが、弊社の防汚性、耐シミ性に特化させた、　Zero３α　です。

 

■Zero３α

防汚性、耐シミ性効果

撥水でありながら、シミが出来にくい

虫付きなども固着しない防汚性

 

が、特徴です。

 

各コースに追加し、コーティングの選択が可能です。

 

 

 

屋外保管、水洗い洗車がベースの弊社、デモカーでも結果がしっかりと確認出来ております。

※屋外保管、１年半経過のボディ

 

左：他社コーティング　右：Zero３α

 

クッキリと分かれ目が出来ております。

 

 

Zero３α施工面

 

完全にシミが０では、ございませんが、しっかりと防汚性、耐シミ性を発揮しております。

 

 

他社コーティング施工面は、シミと艶の低下が起こっております。

 

 

 

鉄鋼関連企業にお勤めのオーナー様のトヨタ　２０２カラーの塗装面です。

月１回程度の洗車ですが、汚れやすい環境で使用させておりますが、非常にシミが少ないです。

 

トヨタ社ディーラーが採用しているガラスコーティング施工面。

シミが多数見受けられ、陥没状のシミになっています。

 

Zero３αの場合、月１～２回の洗車を行えば、ここまでのシミになることはございません。

 

汚れにくいボディ

シミを防ぎたい

 

場合には、Zero３αをお勧めいたします。

 

 

 

 

フロントガラス　￥４，０００～

 

樹脂パーツコーティング

 

フロントバンパー一部　￥５，０００～

 

メッキモール磨き

 

 

レザーシートコーティング

 

フロント　１脚　￥１０，０００～